Honda Clr 125 Teszt – Fiat X1 9 Forum.Ubuntu
km-re 4 2014/8, 125 cm³, 23 460 km? km-re P HONDA CBR 125 R HRC FORDULATSZÁMMÉRŐ IMMOBILISER ÖNINDÍTÓ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL ELSŐ TULAJDONOSTÓL GARÁZSBAN TARTOTT 4 Benzin, 2014/12, 124 cm³, 10 kW, 14 LE, 15 500 km? km-re
Honda Clr 125 Teszt Budapest
Dobozt venni sem hülyeség, bár nem létszükséglet. Az ülés alatti rekesz van akkora, hogy beférjen egy állvédős bukó, hivatalosan 2 literrel nőtt a térfogata, így most 30, úgy tippelnék, hogy a kisebb hátsó kerékkel (13-as lett) nyertek pici helyet. Viszont egy 15-ös laptopot már nem pakolsz be az ülés alá, az tuti, illetve a második bukónak sincs már hely. A rekesz amúgy a központi kapcsolóval nyílik. A kulcs nélküli rendszer az ABS után a második legzseniálisabb újítás, ami a motorokkal történt az elmúlt száz évben. Soha nem kell elővenned a kulcsot, sem az indításhoz, sem az ülés, sem a tankoló fedél nyitásához. Teszt: Honda CBR 125 R - AvtoTachki. Kár, hogy az erre szolgáló kapcsoló iszonyatos erővel működik. Galéria: Honda PCX 125 – 2021. A relatíve alacsony gépről a 173 centimmel úgy ért le teli talppal a lábam, hogy a térdem még picit meg is volt rogyasztva, tehát a PCX jóval alacsonyabb, mint egy X-Max vagy egy Forza. Könnyű is, 130 kiló, ez 30 kiló előny egy 125-ös Forzával szemben, miközben annak csak 4 tized newtonméterrel több a nyomatéka.
A teliidomos gép fejidomából mered ránk a CBR600RR-éhez hasonló dupla fényszóró. Hátul a farokidomba integrált zárófény különlegessége, hogy a piros lámpát valaki egy átlátszó búra mögé zárta. A kis szélvédő jelentőségét a végsebesség mérés során tudtam értékelni, az idom mögé bújva 10 km/h-val több is kicsikarható a gépből. A széles, lapos műszerfalra szimmetrikusan leosztva négy kerek műszer került. Középen a mutatós sebesség- és fordulatszámmérő dominál, köztük kaptak helyet az ellenőrző lámpák. Kétoldalt két kisebb óra - a hűtőfolyadék hőfokát illetve az aktuális üzemanyag mennyiséget jelzik. A sebesség mérő 200 km/h-ig kalibrált, a fordulatszámmérő piros vonala 10800-tól 13000-ig húzódik. Honda clr 125 teszt 3. A fényezés kiagyalásánál nem feledkeztek el a még oly távoli versenygyökerekről sem: tesztmotorunk Honda Millennium Piros az oldalidomon fekete Honda szárnnyal, de Villámló Kék vagy fekete alapszínt is választhatunk. A CBR sorozat legkisebb tagja - négyütemű elődje nem lévén - vadonatúj blokkot kapott.
09. 30 482 Mi olvadt meg? Dugattyuteto (en inkabb erre tippelek), szelep (szelepfeszket marattak? )? Ket hengerfej biztos nem, tekintve h csak egy van benne. Hacsak nem tartasz a csomagtartoban is egyet-egyet. ;) Előzmény: SantoS (481) SantoS 481 megolvadt két hengerfej, és ezt rakták rendbe:D nem rossz mi? maratni kellett meg istentuggya még mit, csomó alkatrész stb, ahhogy képet 39be került az egész... amúgy lábujheggyel vezetek, nem kell aggódni, már majdnem megvan 100km abból az 1000ből... :) viszont ez a vezetési mód elég jótékonyan hat a fogyasztásra, bár kicsit IZÉ volt, hogy egy simpson otthagyott... dehát, ezvan, hm, már csak 907km és fokozatosan adagolhatom neki a dolgot, nem akarja vki helyettem levezetni? ;))) Előzmény: cs_geza (479) Auriol 480 Mai sztorim: Amikor X1/9-est kerestem, akkor megnéztem én is a tétényi sárga 1500-ös gépet! Miközbe nézegettem lesatult mellettünk egy Voyager és kiugrott belőle egy középkorú faszi! Mondta, hogy neki három(!! ) van otthon, mert a lányának épít egyet!
25 32527 Békés, Boldog Karácsonyt Mindenkinek! Remélem sok X-es ereklye volt/van a fa alatt...! ;-) 2017. 20 32523 Kb mindkettő előtt, alig fértem el mellette. Főleg kanyarokban szúrt nagyon. De Tökömtuggyában sem több a hely neki. Előzmény: Leiter (32522) Thomaster__ 2017. 11 32521 Nekem nincs fotóm arról, amikor 2003-ban a Praktikerből hazahoztam a beépített polcrendszerem lapjait... 8 db 260x40 centis lap, plusz a kisebb polclapok. Az eladó rendes volt, kitolta kiskocsin a parkolóba. Kérdezi, melyik autóba rakjuk? Mutatom, abba a kis pirosba. Aszongya, akkor még vár egy kicsit, hátha hívni kell a tehertaxit. Aztán levettem a tetőt... mondja, jaaa, így könnyű:-))) Azért könnyű nem volt, de látványos mindenképp. Kicsit leült az autó. Itthon számoltam ki, hogy kb. 200 kiló faanyagot hoztam haza a jobb 1-en, meg a csomagtartókban:-) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Köszönöm válaszát! Üdv: Fülöp Norbert Előzmény: pogánygy (32912) pogánygy 2019. 07. 03 32912 Uraim! Valamikor lelkes klubtag voltam, aztán gyermek miatt más autóra kellett váltanom. De még megvan kocsim, a kertben tartom, sajnos egyre rosszabb állapotban. Valaha teljes felújítást terveztem, de nem jutott rá energia. Tudtok-e olyan érdeklődőről, aki értelmes áron megveszi a komoly munkát igénylő autómat? Jelenleg a vaterán van fenn egy hirdetésem, ahol fotók is találhatóak: Pogány György 2019. 06. 20 32911 az a baj h az öreg pug már motorikusan sincs a topon. Kéne egy sor porlasztócsúcs neki, egy gyűrűzés is, egy marék szimmering meg tömítés. Utána még elcsorogna egy százezrest nyugdíjas tempóban... Előzmény: Thomaster__ (32910) Thomaster__ 2019. 19 32910 Az lenne a jó, ha az ilyen alulról szétrohadt, de amúgy legendásan megbízható autókat ingyen le lehetne adni autószerelő szakközépiskoláknak. Gyakoroljanak rajta, szigorú tanárok felügyelete mellett. Gondolom úgyis muszáj gyakorolniuk a tanulóknak.
Autótuning Magyarországon, legálisan. Ismerem a lehetőségeket, de ideje lenne, hogy valami változzon az ezeréves szabályokon Ha egyértelmű szabályok és lehetőségek lennének, csak így építenék Nálunk is német mintára kellene, hogy működjön minden (TüV) Nem tájékozódtam a témában, de sokat megérne, hogy ne kelljen rettegnem az NKH-tól Szerintem ilyen soha nem is volt és nem is lesz Nem tudtam róla, hogy bármilyen átalakítás illegális lenne - enyém az autó, azt csinálok vele, amit akarok Inkább betiltanám az egész tuningolást úgy, ahogy van
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
A sort az autós szépségverseny zárja, ahol a felsorakoznak a legszebb gépek és a zsűri alaposan átnézve pontozza azokat. Ez mindig kicsit hosszabb és nehezebb feladat, de közben megismerhetjük az autók háttérsztoriját és a módosításokról is teljes képet kapunk. Vasárnap a japán autók tulajdonosai és a felkelő nap országában gyártott gépek szerelmesei foglalják el a repülőtér aszfaltját. Ez is már megszokott betétprogram és évről-évre népszerűbb. Itt is lesznek programok! Autós szépségverseny kötelező egy ekkora autós bulin, viszont itt is lesz RPM Battle, ahol majd lehet durrogtatni-csattogtatni-lángoltatni az autót, aki pedig élesben szeretné kipróbálni magát és autóját, annak külön "csapatós pálya" áll rendelkezésre, ahol pöröghet-foroghat ellenőrzött körülmények között. A tematikus parkolás minden évben nagy sikernek örvend és jó nézni, ahogy a különböző gyártók vagy éppen klubok egymás mellett sorakoznak fel a hosszú kifutópályán. A Carstyling/ AMTS csapata is kint lesz és megnézhetitek az idei nyereményautót vagy éppen a 101 EV Park által kiállított elektromos gépeket.