Vw Passat B6 2.0 Cr Tdi Vélemények / Ikea Besta Váz De
2015. jún. 24. 13:56 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 anonim válasza: Én úgy vagyok vele, hogy minél újabbat, minél kevesebb kilométerrel, igazolt élőélettel. Tehát én eleve a CR TDI-ket nézegetném. 1. 6-osat nem vennék, szerintem az kicsi egy akkora kocsihoz. Pláne úgy, hogy sokat mennétek vele. Városba biztos elég, de napi 80-100 km-hez nem. Passat jó autó, mindig is az volt. Ha fiatal meg igazolt előéletű nagy meglepetés nem érhet vele. Olyan kocsit meg úgy se fogsz találni amit senki sem szid. Nekem is van az ismeretségi körömben aki vett CR TDI-t és szidja. Csak rajta kívül mindenki látja, hogy nem 120 ezer van benne mint ahogy az óra mutatja hanem vagy 300. Persze, hogy már jönnek elő gondok. De aztán persze szerinte most már sz@r az összes CR TDI, meg úgy amblokk a Volkswagen. Szidják a Citroëneket is mint a bokrot. Nekünk van egy C5-ös kombink. 2. 2 HDi a legmagasabb felszereltséggel. Újan vettük, kezdetben én is idegenkedtem tőle, de az asszony ezt akarta és pont. Nem volt mit tenni:) Hát hallod azt kell mondjam nagyon jó kocsi!
Kb álom kategória, soha nem hittem volna, hogy ilyen jó lesz. Van egy A6-os Audink is. Cirka háromszor annyiba került. Persze jobb, de nem háromszor annyira. Kerülni kell a tipikusan rossz szériákat (a Passat messze nem az), meg igazolt előéletűt kell venni és akkor nagy baj nem lehet. 13:56 Hasznos számodra ez a válasz? 3/6 A kérdező kommentje: Köszönöm az eddigi válaszokat! :) Az 1, 6-ost én is kicsinek találtam egy ekkora autóba, de gondoltam, aki jobban ért hozzá, megerősít ebben! Utána néztem a PD-s motoroknak, ott kifejezetten a Siemens adagolósoktól óvnak, állítólag a Bosch-os jó. A CR TDI-k esetében pedig többen a részecskeszűrőt, a kéttömegűt, az EGR szelepet és a kuplungot emelték ki hibaként. De ha meg ár/érték arányban nézem a két motortípust, akkor valószínűleg a CR TDI győzne. A PD-s Passatok legalább 6 évesek, sok km van bennük, és a felszereltség sem a legjobb. A CR-ek maximum 6 évesek, sok közülük már az új kasznis Passat, aránylag normális km-rel lehet kapni őket, és nem sokkal drágább, mint a PD-s. A szervíz előélet meg megint egy más kérdés...
Nem véletlenül a kategória eladásainak éllovasa - galéria Konkurensek keresése közben gyorsan jön a felismerés, hogy a középkategóriában (a presztízsmárkákat leszámítva) nem sok automataváltós, dízelmotoros autót találunk. A Passat mellett ilyen az új Skoda Superb, ami ötajtósként praktikusabb, de nagyon hasonló áráért még az adagolófúvókás dízelt szerelik bele. Ha kizárólag a nem prémium kategóriát nézzük, 140 lóerő körüli teljesítménnyel a Citroën C5, Ford Mondeo és a Peugeot 407 kínál még automataváltós dízelt, amelyeket csak a jobban felszerelt kivitelekhez lehet rendelni. Ilyen még a Chevrolet Epica és Hyundai Sonata is, de ezek kifinomultságában és presztízsében messze elmaradnak a riválisoktól. A középkategória nem prémium sarkában inkább a látványos karosszériájú Ford Mondeo, és a hamarosan érkező, szintén feltűnő megjelenésű Opel Insignia lehet erős ellenfele a Volkswagennek. Eleganciáján és kényelmén felül a Passat a magyarországi piacon még egy ütőkártyával rendelkezik, a népautó név ellenére is igen magas presztízzsel.
Ilyen technikai arzenállal, valamint az összerakás minőségével, menetdinamikájával, a vezetés komfortjával nem csak, hogy bekopogott a prémium autók ajtaján a Passat, de jócskán be is lépett az exkluzív klub ajtaján. Esti használatban vörös/kék fények orgiája kápráztatja el a bent ülőket, ám a kinti világot is kápráztattam rendesen, igaz, akaratomon kívül. Tesztautóm xenon-izzói ugyanis nem nyughattak, és miután a vezérlő elektronika a megfelelő magasságba beállította, indulás után gondolt egyet a rendszer és tompított helyett távolságiként működött. Minden szemből jövő autó villogott. Első este nem értettem ezt a felzúdulást és viszont vakítottam őket a távolságival. A kertben derült ki, hogy a kelleténél jobban sugárzik a kocsi, úgy bevilágította a teret, hogy a szomszéd utcában párzó egereket is jól lehetett látni. Második este már lincselős hangulat vett körbe a Pestről kivezető utakon, jobbnak láttam inkább nappal használni a kocsit. A probléma egyébként könnyen orvosolható, csak házilag kivitelezhetetlen, egy szervizlátogatás elég a gyógyuláshoz, ahol műszerrel beállítják a helyes szórási magasságot.
A tesztelt hajtáslánccal és felszereltséggel ráadásul már nem drágább a riválisoknál, így egy darabig még jó eséllyel kategóriája élén maradhat. Forrás:
Feltűnni már csak a hosszabb és laposabb Passat CC volánja mögött lehet, és hogy mennyire, arra hamarosan egy másik tesztben derítünk fényt. Sokan buknak rá - galéria Az újonnan megjelent Bluemotion kivitel után nem sokkal ismét egy Passat került a parkolónkba. Nem modellfrissítésről van szó, hanem egy új motorról. Abból az alkalomból köszönthetjük a Volkswagen középkategóriását, hogy adagolófúvókás dízelmotorját a mai trendeknek és fokozott elvárásoknak jobban megfelelő, új fejlesztésű, közös nyomócsöves rendszerű dízelre cserélte. Maga a motor már nem ismeretlen számunkra, hiszen a Volkswagen konszern új típusai, az Audi A4 és a Volkswagen Tiguan már ezzel az erőforrással kerültek hozzánk kipróbálására. Paramétereiben szinte semmit sem változott, hiszen azzal, hogy a blokkot szivattyúfúvókák helyett közös nyomócsöves befecskendezővel szerelték, a 140 lóerős teljesítmény és 320 Nm maximális nyomaték a régi maradt, az átlagos fogyasztás a gyári értékek szerint pár decivel csökkent, és a széndioxid-kibocsátás is mérséklődött.
Hatásosan teremt kellemes hangulatot a felül sötét, alul világos tónusú belső, akárcsak a puha tapintású üléshuzat. A fabetét és a középkonzol ezüstszíne azonban megosztja a véleményeket, ez azonban egyrészt ízlés kérdése, másrészt eltérő színekben is rendelhető. A Passat ízig-vérig funkcionális autó, ezt a könnyen elérhető és határozottan járó kapcsolók, valamint a számos pakolórekesz is alátámasztja. Szimpatikus az elektronikus rögzítőfék, aminek gombja a világításkapcsoló mellé, a kormánykeréktől balra került. A felszabadult helyen tágas, redőnnyel eltakarható polc és pohártartó kapott helyet. Két személynek tágas és jól formázott a hátsó üléssor, középen a magas padló miatt nem jó ülni. A csomagtartó befogadóképességére viszont nem lehet panasz, ráadásul fedele is nagyon könnyen jár. Nem lehet nem szeretni a DSG váltót - galéria Menet közben tovább gyűjtötte a jó pontokat a Passat. A dízelek közül talán ez a leginkább racionális választás, hiszen a közel másfél tonnás autóval a Bluemotion alig több mint száz lóerős 1, 9-es dízelével még kerülhetünk nehéz helyzetbe, de a 2 literes 140 lóereje már a legtöbb körülmény között elegendőnek bizonyul.
IKEA Besta vitrin, szekrény, polc 120x120 Három ajtóval Kínál IKEA Besta vitrin, szekrény, polc 120x120 Három ajtóval: Helyhiány miatt sürgősen eladó a képen látható bútor, három ajtóval. Vannak hibái, főleg esztétikai, ezeket próbáltam megmutatni a képeken. Az üvegezett ajtó zsnérjai kilazultak. Szóval, viseletes kissé, ami az árában is megmutatkozik. Ikea - árak, akciók, vásárlás olcsón - TeszVesz.hu. (még használatban van, a képeken a bútoron -ban látható tárgyak nem tartozékai annak és nem is képezhetik alku tárgyát. ) XI. kerület február 10. 14:16 | 5 000 Ft
Ikea - Árak, Akciók, Vásárlás Olcsón - Teszvesz.Hu
Köszönöm én is, további szép napot! Előzmény: nemetbutoros (3107) nemetbutoros 3107 Kedves Bogorika, szeretnélek megkérni, hogy saját készítésű fotókkal hirdesd be a bútorodat. A Diktad komódról ide feltöltött fotókat én készítettem egy másik, újszerű állapotú komódról. Ezért megtévesztő lehet... köszönöm, Előzmény: Bogirika (3106) 3105 Üdv Mindenkinek! Eladó egy IKEA Diktad típusú pelenkázó szekrén y (tűlevelű fenyőből készült, tömör, antikra pácolt, lakkozott). Először pelenkázónak kihajtva lehet használni, amikor már nem kell pelenkázni akkor meg nagyszerű komód! Leksvik sorozathoz abszolút illik. Méretei: Szélesség: 80 cm Minimális mélység: 45 cm Maximális mélység: 78 cm Magasság: 103 cm tipcsibácsi 3102 Üdv mindenkinek. 2 db EXPEDIT polcos elem eladó (185cmx185cm) 5x5 fakkos a már nem forgalmazott dióbarna színben. 1 db expedit polcos elem eladó szintén dióbarna színben (149cmx88cm). Különböző osztású és méretű polcok vannak benne. képeket küldök az eredeti színével. jendrassikerika 2012.
ker. -ben vannak. Érd. : emailban. Képet csak szerdán fogok tudni feltölteni vagy küldeni. eef37 3115 Malm tároló eladva, az út tulaj használja egészséggel. A négyfiókos fehér tölgy, újszerű komódom is keresi új gazdáját:) akoncz 3112 Sziasztok! Eladnám: -Leksvik fali polcomat 18. 000. -Ft-ért (szép állapotú), -Grankulla fotelágyamat 20. -Ft-ért (alapmatracon van pár halványabb folt, de tudok hozzá adni egy vékonyabb huzatot), -TULLSTA fotelemet fehér huzattal 22. -ért (szép, megkímélt állapotú). 3111 szóval nem fejeztem be kivonták a forgalomból nem is értem az egyik legszebbbbbbb szönyegük volt...... Imádom nem szeretnék megválni ettől a darabtól üdv. :aN Előzmény: adrilka (3108) Bogirika 2012. 29 3110 Kedves Németbútoros! Teljesen igaza van, ha lenne olyan fényképezőgépem, amivel ezt meg tudnám tenni, akkor azt tettem volna. Igy beütöttem a googléba hogy diktad komód, és az első olyat, ami olyan mint a mienk, beilllesztettem. Ezzel remélem semmi rosszat nem tettem, a mi komódunk is szép állapotú, és remélem a tietek már el is kelt.