Új Ford Ecosport - Tesztek&Nbsp;-&Nbsp;Újautókereső.Hu: On The Spot Konyv -

Ha egy kicsit messzebbről indítjuk az EcoSport történetét, tesztjét akkor majdnem azt is mondhatnánk, hogy a modellnek nem csak új karaktere lett, hanem filozófiája is. Az EcoSport már régen a Ford kínálatának része volt, de ennek ellenére a honi piacon nem találta a helyét. A szabadidőautók hihetetlen népszerűsége szinte kötelező jelleggel magával hozta e kategória bővülését is, aminek következtében a szegmenst elérte egy újabb, bumm - a mini SUV bumm. Az EcoSport reneszánsza teljes megújulást hozott magával Gyakorlatilag ma már minden márka "terepes" zászlóshajójának van kistestvére. Az embernek néha az az érzése, hogy a gyártók úgy gondolkoznak, hogy egy nagy SUV a papának, egy kisebb meg a mamának. Megújult a Ford EcoSport - Autó tesztek - Tesztelok.hu. És ez a Ford EcoSport esetében akár így is lehetne, hiszen – hanem is kizárólagosan – de női vásárlókat kívánnak megszólítani vele. Nem véletlen tehát, hogy a modell nagykövete Dobó Kata lett, aki az új Fiestából ült át a kis SUV-ba. A frontrész mára illeszkedik a márka SUV palettájának stílusába Tehát miután közepes méretű szabadidőautók szegmensében is már ádáz harc dúl, ezért az EcoSport újbóli piacra lépését is igen komolyan vették a Fordnál.

Új Ford Ecosport - Tesztek&Nbsp;-&Nbsp;Újautókereső.Hu

Az új, sokoldalúbb és kifinomultabb stílusú Ford EcoSport kompakt SUV most még modernebb technológiákat kínál az európai vásárlók számára. A kifinomult verzió Az új Ford EcoSport kínálatában most szerepel első ízben a terepen és közúton egyaránt jobb tapadást kínáló Ford intelligens összkerékhajtás, amely az új, modern 1. Új Ford EcoSport - Tesztek - Újautókereső.hu. 5 literes EcoBlue dízelmotorral, 125 lóerős teljesítménnyel és optimális CO₂-kibocsátással lesz elérhető. Ugyancsak először rendelhető meg a Ford Performance autói által ihletett, sportos EcoSport ST-Line modellváltozat, és az új EcoSport vásárlói olyan vezetősegítő technológiákra számíthatnak, mint a SYNC 3 kapcsolódási rendszer, az állítható sebességhatárolóval kiegészített sebességtartó automatika és a tolatókamera. A dinamikusabb, keményebb kisugárzású, mégis kifinomultabb külsővel megjelenő új modell 12 látványos fényezéssel, és minden eddiginél több, a személyre szabhatóságot biztosító opcióval rendelhető meg; ez utóbbiak közé tartozik a kontrasztos árnyalatúra festett tető, tetőoszlop, felső ajtókeret, hátsó tetőlégterelő és külső tükörburkolat.

Nem lesz probléma akkor sem, ha földútra tévedünk A magasabb lépítésből adódóan a Ford EcoSport nem jön zavarba, ha letereljük az aszfaltcsíkról, és beirányozunk egy könnyedebb földutat. Terepjráóképessége nincsen, hiszen nem az a kategória, de sekélyebb gázlón, patakon, murvás-kavicsos útszakaszokon hibátlanul át tudunk kelni útjaink során. Az 1 literes, 3 hengeres EcoBoost benzines karakterisztikája nem sokban változott az elődmodelléhez képest: még mindig ugyanolyan kiváló menettuljadonságokkal rendelkezik, mint annakelőtte. A maximélis teljesítmény 125 lóerő, ehhez 6000-es percenkénti fordulatszámon kell forognia a főtengelynek. Nagymenő kicsiben - Ford EcoSport 1.5 TDCi teszt | Autoszektor. Csúcsnyomatékként 170 Newtonmétert ad meg a gyártó, ez viszont már alacsony, 1400-as RPM-en rendelkezésre áll. S valóban: a tesztelt Ford EcoSport 1 literese rendkívül alacsony fordulatszám-tartományban képes kirobbanó gyorsításokat produkálni, megtorpanás nélkül. Persze a 3 hengeres karakterisztikából adódóan szükséges némi gázfröccs induláskor, hogy ne torkolljon lefulladásba a történet, de ha elkapjuk a megfelelő pillanatot, remek köröket futhatunk az autóval.

Megújult A Ford Ecosport - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu

A Ford Intelligens Összkerékhajtása észrevétlenül osztja meg a forgatónyomatékot a négy kerék között, automatikusan javítva az autó úttartását és tapadását a csúszós utakon. A rendszer 20 ezredmásodperc alatt – vagyis az emberi szempillantásnál hússzor gyorsabban – képes egészen 50/50 arányig megváltoztatni a forgatónyomaték elosztását az első és a hátsó kerekek között. A Ford vadonatúj 1. 5 literes EcoBlue dízelmotorját arra tervezték, hogy csekélyebb CO₂-emisszió mellett is magasabb teljesítményt adjon le. 2018 közepétől jelenik meg a modell kínálatában egy 125 lóerős 1. 5 literes EcoBlue dízelből és egy szintén új, kis belső súrlódású, hatfokozatú manuális sebességváltóból összeállított elsőkerékhajtású hajtáslánc, ami még csekélyebb CO₂-kibocsátást és üzemanyag-fogyasztás biztosít. Az új EcoSport bemutatásakor ez az elsőkerékhajtású kombináció még a Ford 100 lóerős, 1. 5 literes TDCi motorjával lesz megrendelhető. Ugyancsak szerepel a kínálatban a Ford többszörösen díjnyertes 1. 0 literes EcoBoost benzinmotorjának 140, 125 és – 2018 közepétől – 100 lóerős változata is hatfokozatú manuális sebességváltóval párosítva; a 125 lóerős verzióhoz egy hatfokozatú automata is választható lesz, amellyel a vezető a kormányoszlopra szerelt váltófülekkel is kapcsolhatja a sebességfokozatokat.

0 Ecoboost turbós erőforrást vagy 1, 5 literes dízelmotort találunk hozzá. Hátulról a kategória sztenderd jellemvonásait kapta Formákról hagyományosan nem nyilatkozunk: ez tényleg ízlés kérdése. A magasra húzott vállakkal határozott kiállású modell vidám bohókásságát brazilosan kedélyes hangulatban dobja fel a sárga fényezés, méretek tekintetében pedig a kis crossover kategória átlagát hozza az EcoSport. A Ford néhány évvel ezelőtti modelljeit idéző beltérben négy átlagos méretű felnőttnek elegendő a hely. Sajnos az első ülések ülőlapjai nagyon rövidek, hátul pedig a túl kis mértékben kihúzható fejtámla nem kedvez a magas utasoknak. A csomagtartó mérete átlag alatti, viszont az oldalra nyíló ajtón keresztül megfelelő szabad tér esetén legalább könnyen hozzáférhető. Rövid ülések, kemény anyagok és rossz körpanoráma A beltér letisztult, egyértelmű kialakítást kapott, igaz, mai szemmel nézve a középkonzol gomberdője már riasztó lehet. Sajnos a körpanorámát a magasra helyezett ülések mellett sem dicsérhetjük: a vaskos A-oszlop könnyen kitakar teljes járműveket is, így különösen nagy körültekintésre biztat a típus.

Nagymenő Kicsiben - Ford Ecosport 1.5 Tdci Teszt | Autoszektor

5 TDCi dízelmotort, aminek áttételezése jóval hosszabb (igaz, szintén 'csak' 5-sebességes váltó jár hozzá), ráadásul minden bizonnyal sokkal takarékosabb is a 4-hengeres modern dízel. Autópályára csak a dízel erőforrást ajánljuk Ezt már csak azért is érdemes megtenni, mert az EcoSport nem éppen a kategória legolcsóbb választása – sőt, tudásához képest alaposan fölé lőtték árcéduláját a gyáriak. A normafelszereltségünkkel közel 6 milliós ár egy kicsit több, mint amit egy átlagos felszereltségű, átlagos motorizáltságú kis crossovertől várnánk – némelyik konkurens több mint egy millióval kínál ennek alá már listaáron is. Így igazán csak akkor érdemes elgondolkodni az EcoSport vásárlásán, ha a modell tudására rímelve hatalmas kedvezményt sikerül kipréselnünk az értékesítőkből. Néhány szóban Ahogy az EcoSport helyzete bizonyítja, Brazília messze van Magyarországtól. A Ford globális modellpolitikája eddig szinte csak sikertörténeteket írt (elég például a már nálunk is kapható Mustang-ra gondolni), a kis crossover esetében viszont versenyképesebb árazásra van szükség a sikerhez.

Az egykor Brazíliában, majd Indiában készülő modell gyártását áthozták Romániába és ezzel egyidejűleg alaposan át is tervezték, ami elsősorban az európai piac igényeit hivatott kiszolgálni. A korábban sok kritikát kapott formai megjelenés, teljesen átalakult, ami nemcsak tetszetőssé tette a kisautót, hanem tökéletesen be is ágyazta a Ford szabadidőautóinak stílusába. Ennek ellenére a hátsórészen nem volt radikális változás Nemcsak magán visel mindent, ami ennek a kategóriának a sajátja, hanem igazodik a ma divatos trendekhez is, így a kéttónusú fényezés sem hiányzik a repertoárjából, ami egyébként tizenkétféle módozatot kínál. Sőt immáron ST-Line felszereltséggel is választható, ami így négyzetre emeli a nevében tükröződő sportosságot. Mokány kis forma agresszív tekintettel. Noha az összekerékmeghajtás opcionális az autó sarkaira helyezett kerekek a nagyobb hasmagasság és a rövid túlnyúlások miatt az ember első látásra belekívánkozik dagonyába. Követi a SUV divatot, tizenkettő kéttónusú fényezésből lehet választani Az EcoSport utasterét sem hagyták változatlanul.

"Ezzel a könyvvel a kezünkben indultunk útnak, hogy feltérképezzük a hosszú élet varázslatos oázisait Szardíniától Costa Ricáig - ez lett az On the Spot tizedik évada. Bár a hosszú élet titkait mindenkinek saját magának kell megtalálnia, Dan Buettner a munka nagy részét elvégezte" – nyilatkozta Cseke és S. Takács, akik elmondása szerint a kötetnek hála született meg a jubileumi tizedik évad terve. Csekéék az anyaggyűjtés során felkutatták a világ öt olyan részét, ahol kiemelkedően magas azoknak az embereknek a száma, akik akár 100 évesnél is tovább élnek. Ezek a Kék Zónák Costa Ricán, Szardínián, az Okinava-szigeteken, a kaliforniai Loma Lindában és egy apró görög szigeten, Ikarián találhatóak. A második írás, szintén Buettnertől, A hosszú élet ízei – 100 recept, hogy 100 évig élj, mely ugyanazokon a Zónákon belül kalauzol át minket a gasztronómiai sajátosságokon. A csapat megízlelhette a helyi különlegességeket a szardíniai zöldfűszeres-lencsés minestronén át a nicoyai babos-rizses gallo pintoig.

On The Spot Konyv Tv

Tartalom: "A 100 év fölöttiek a világ minden táján esküsznek rá, hogy a hosszú élet a konyhában kezdődik. " - Cseke Eszter és S. Takács András, az On the Spot alkotói Földünk Kék Zónáiban élnek a világon a leghosszabban az emberek. Ezek a varázslatos helyek Szardínián, a Costa Rica-i Nicoya-félszigeten, egy apró görög szigeten, Ikarián, a kaliforniai Loma Lindában és a japán Okinava-szigeteken találhatók. Ez a különleges könyv ezekbe a világokba röpíti el olvasóját, hogy olyan ételeket ismerhessünk meg, mint a szardíniai zöldfűszeres-lencsés minestrone, az ikariai hosszú élet raguja vagy a nicoyai babos-rizses gallo pinto. Izgalmas, mégis könnyen elkészíthető ételek tárháza, egyúttal a Kék Zónákba vezető térkép, melynek segítségével megerősíthetjük az immunrendszerünket, meghosszabbíthatjuk az életünket, és nem utolsósorban a mi konyhánkba is beköltözhet a főzés felhőtlen öröme. A szerző és munkatársai közel két évtizede járják a világot az egészséges öregedés titkait kutatva. "Hiába jártunk a Föld több mint 100 országában, a Kék Zónákban filmezve egy teljesen új világ tárult fel előttünk.

On The Spot Könyv

Használja az alábbi lehetőséget: Megvásárlás, mint ajándék, vagy a kosárban válasszon ajándékcsomagolást és a könyvet szép ajándékcsomagolásban. kézbesítjük. A terméket 30 napon belül indoklás nélkül visszaküldheti. Kisebb összeg ellenében a könyvet ajándékcsomagolásba csomagoljuk. Nem mindenhol válogathat több millió könyv közül. A könyveket kemény kartonból készült speciális csomagolásban kézbesítjük. Kedvezményt biztosítunk a diákok és tanárok számára. A visszatérő vásárlók kedvezményekben és egyéb jutalmakban részesülnek. A terméket azonnal vagy a lehető legrövidebb időn belül küldjük. Tájékoztatjuk Önt a megrendelés feldolgozásának minden lépéséről. 19 990 Ft feletti rendelés esetén ingyenes szállítás. A kínálatunkban szereplő bármelyik könyvet ajándékozhatja még ma. Legfrissebb könyvújdonságok Kiválogattuk a legjobbakat. Ön már olvasta? Belépés Bejelentkezés a saját fiókba. Még nincs Libristo fiókja? Hozza létre most! Nincs fiókja? Szerezze meg a Libristo fiók kedvezményeit! A Libristo fióknak köszönhetően mindent a felügyelete alatt tarthat.

Robin Lim amerikai bába, író és költő, emberi jogi aktivista, nyolc gyermek anyja, és egyre több unoka nagymamája. Több mint tízezer gyereket segített már a világra. Klinikáin társaival a nap huszonnégy órájában küzd az anyák és gyermekeik biztonságáért. Áldozatos munkájáért elnyerte a CNN Év Hőse díjat.

August 26, 2024