Mini Countryman Teszt
A hátsó üléstámlák viszont ebben is három részre osztva dönthetők, melyből a középső egy keskeny szelet, így négyen akkor is kényelmesen utazhatunk, ha közben valami hosszú, vékony tárgyat kell szállítanunk. Például síléceket. A helykínálat és a kényelem tökéletes, egy négyfős család autójaként tökéletesen szolgálhat a Countryman, akár így, tölthető hibrid változatban is. A középen trónoló hatalmas, kör alakú kijelző grafikája szép, dizájnja ugyanolyan egyedi, mint az interiőr többi része. A menü felépítése nem magától értetődő, de könnyen tanulható. Érintéssel, és a középső, BMW iDrive-ra hasonlító kezelőszervvel mozoghatunk a menüben. Utóbbi teljesen jó eszköz, de sajnos nem esik olyan jól kézre, mint a BMW-kben. Lappföldön tesztelik az új háromajtós Minit. A belső térben több helyen felbukkan az Union Jack minta, mely immár kívül is ott van, hiszen a ráncfelvarrás óta a Countryman hátsó lámpái is ilyen mintázatban világítanak. Az plug-in hibrid Countryman alapára 13 millió, de tesztautónk ennél jóval többe, kb. 19 millió forintba került.
Rosszaság - Mini Countryman Cooper Sd All4-Teszt
Amíg így elvitatkozgatnak énjeim, nézzük a tényeket. További képek a galériában. Kattintson a képre! © bcs Az immár 2595 milliméterre növelt tengelytáv és a jóval magasabb karosszéria eredményeképpen azt mondhatjuk, a Countryman-nek van utastere. Rosszaság - Mini Countryman Cooper SD All4-teszt. A vezető élvezi a megemelt üléspozíció előnyeit, a kényelmes beszállás mellett az optimális rálátást a forgalomra. A Countryman kifejezetten e modell számára kifejlesztett ülésekkel készül. A tesztelt Cooper S Countryman esetében a sportülések már az alapfelszereltséget gazdagítják, a Lounge verzió igényes bőrfajtájával és díszszegélyével a klasszikus brit autókat idézi. A már szériakivitelben kínált hátsó egyes ülések hosszirányban egymástól függetlenül 130 milliméter távolságon állíthatók. Akit az egyes ülések irritálnak, felár nélkül rendelhető háromszemélyes üléspad, a külön-külön elcsúsztatható részek itt 60:40 arányú osztás szerint alakulnak ki. Csomagtartója már alapelrendezésében is kellően tágas egy Minihez képest, a tologatással 350-ről 440 literre növelhetjük a rendelkezésre álló csomagteret.
Lappföldön Tesztelik Az Új Háromajtós Minit
/ Autós hírek / Tesztek / Mini > [ 2022. 02. 08] [ 2022. 01. 26] [ 2021. 12. 03] [ 2021. 11. 13] [ 2021. 08. 12] [ 2021. 07. 06. 18] [ 2021. 04. 23] [ 2020. 09] [ 2020. 09. 22] [ 2020. 15] [ 2020. 03. 17] [ 2020. 02] [ 2019. 23] [ 2019. 10. 05] [ 2019. 31] [ 2019. 01] [ 2019. 29] [ 2018. 19] [ 2018. 04] [ 2018. 05. 25] [ 2018. 11] [ 2017. 08] [ 2017. 17] [ 2017. 07] [ 2016. 03] [ 2015. 09] [ 2015. 11] [ 2015. 16] [ 2015. 14] [ 2015. 18] [ 2014. 13] [ 2014. 25] [ 2014. 19] [ 2014. 03] [ 2014. 27] [ 2013. 23] [ 2012. 21] [ 2012. 03] [ 2012. 27] [ 2012. 04] [ 2012. 13] [ 2011. 18] [ 2011. 09] [ 2011. 09] [ 2010. 03] [ 2010. 15] [ 2010. 24] [ 2010. 19] [ 2010. 11] [ 2010. 06] [ 2009. 23] [ 2009. 04] [ 2009. 19] [ 2009. 12] [ 2009. 08].
Sajnos még egy hatfokozatú automata váltót is kapott, ami hatékonyan rontja a levegőt. Dízel létére nagyon élénk a kétliteres, 143 lóerős motor, sokat is fogyaszt Lassú, ügyetlen, túlságosan pörgeti a motort, nem tudja, pontosan mikor is kéne elváltani, ezzel a motorral jobban járunk egy kézi váltóval, már csak a fogyasztás miatt is, ami a maga 7, 6 literével soknak számít, főleg a BMW 520d-hez viszonyítva. Zúgása még illene is a közeghez, ami leginkább egy pályázásra felkészített versenyautó hangulatát idézi a kemény futómű zajaival és a közvetlenségével, ami még mindig a legfőbb varázsereje. Milyen vezetni? Túl sok Minit vezettem már ahhoz, hogy emlékezzek, hányadik másodpercben lettem a rabja annak az élménynek, amit ez a retróautó nyújt. Bátran kijelenthetjük, hogy ma a Mini az egyik legélvezetesebb elsőkerekes. Szerencsére a Countryman sem lóg ki a sorból. Apró kormánya mögött képesek vagyunk elhinni, hogy körülöttünk forog a világ, vezetői képességeink pedig átlagon felüliek. Ez nem egy átlagos autó, hanem egy guruló élménybomba műszerfala Mert a Minivel még egy csatornafedél kikerülése is élményszámba megy.