Iveco Daily 4X4 Eladó – Hibridhajtású Audi A6 - Messze Több Az Elegendőnél | Autoszektor
4562810 ####. ##. #:## Megosztás emailben Megosztás Facebookon Megosztás Pinteresten Megosztás Twitteren 35 000 Ft {{ priceConverted}} 94, 36 € HUF EUR USD RON HRK PLN AUD BGN BRL CAD CHF CNY CZK DKK GBP HKD IDR ILS INR JPY KRW MXN MYR NOK NZD PHP RUB SEK SGD THB TRY ZAR Hirdető adatai {{ itemTel? itemTel: 'Telefonszám megjelenítése'}} Üzenet a hirdetőnek Szállítás, átvétel Személyesen átvehető Gyál, Bacsó Béla u 50. Útvonal Térkép megnyitása Futárral küldhető Postán küldhető Adatok Általános Autó: Zastava Leírás Iveco-Zastava Turbo Rival ( Iveco Daily) 4x4 terepes új első féktárcsa eladó Ár 35. IVECO DAILY haszonjármű üzemanyagellátó rendszer árak, vásárlás. 000.
- Iveco daily 4x4 eladó video
- Iveco daily 4x4 eladó nyaraló
- Iveco daily 4x4 eladó reviews
- Iveco daily 4x4 eladó ház
Iveco Daily 4X4 Eladó Video
IVECO DAILY Üzemanyagellátó rendszer 3 kép Common rail injektor (Üzemanyagellátó rendszer - befecskendezők, injektorok) Leírás: Felújított Bosch Common Rail injektor IVECO Daily típushoz. Az injektorokra fél év garanciát vállalunk. Az ár feltétele a cseredarab leadása. Vállaljuk Common Rail injektorok, szivattyúk valamint turbófeltöltők bevizsgálását, javítását. Tel. : (+36) 30/5506886, (+36) 30/9541244, e-mail: megmutat (Kód: 1247271) Leírás: Felújított Bosch injektor Fiat Ducato és Iveco Daily 2. 3 diesel típusokhoz. Vállaljuk CR injektorok, szivattyúk és turbófeltöltők bevizsgálását, javítását. Iveco Daily 4×4 Eladó – Ocean Geo. (Kód: 1247270) Leírás: Iveco Daily és Fiat Ducato 2. 3 diesel motorokhoz BOSCH injektorok felújítás. Az injektorokra fél év garanciát vállalunk szakműhelyben történő beszerelés esetén. Az ár feltétele a cseredarab leadása. (Kód: 1253562) 1 kép Üzemanyag szivattyú (Üzemanyagellátó rendszer - Üzemanyag szivattyúk) Tel. : (+36) 30/6067070, (+36) 30/2747091 (Kód: 833499) Légtömegmérő (Üzemanyagellátó rendszer - Érzékelők, szelepek, szondák, jeladók) Leírás: Iveco Daily légtömegmérő eladó.
Iveco Daily 4X4 Eladó Nyaraló
Tel. : (+36) 70/9414290, (+36) 20/9371487, e-mail: megmutat (Kód: 1785584) 2 kép Befecskendező (Üzemanyagellátó rendszer - befecskendezők, injektorok) Leírás: Gyári új befecskendező, sosem volt beépítve! Tel. : (+36) 20/3385138 (Kód: 3116610) Üzemanyagtank (Üzemanyagellátó rendszer - Üzemanyagtartályok) Leírás: A képen látható Iveco tankok eladók. 70, 90 és 120 L. -esk, 25. 000-től 40. 000 Ft. -ig, nagyság és minőségtől függően. A pántok ára 5. 000/db. Tel. : (+36) 20/7455840, e-mail: megmutat (Kód: 1696865) Fojtószelep (Üzemanyagellátó rendszer - karburátorok) Leírás: Iveco Daily fojtószelep eladó. (Kód: 1787076) Injektor (Üzemanyagellátó rendszer - befecskendezők, injektorok) Leírás: IVECO TGK BOSCH Injektorok bemérése, javítása. Injektor bemérés: 8000 Ft+áfa/db. Cursor injektor felújítása: 60. Iveco daily 4x4 eladó reviews. 000 Ft+áfa/db. Tel. : (+36) 96/352081, (+36) 30/9394022, e-mail: megmutat (Kód: 178074) Leírás: IVECO TECTOR Injektorok bemérése 5000 Ft+áfa/db, javítása, felújítása. Felújított injektor: 55. 000 Ft+áfa/db.
Iveco Daily 4X4 Eladó Reviews
Tel. : (+36) 30/2610788, (+36) 20/3465608 (Kód: 1133190) Tippek Túl sok a találat? Szűkítse a keresési feltételeket a bal oldali szűrővel! A vételár megadása esetén ár szerint rendeződnek a találatok.
Iveco Daily 4X4 Eladó Ház
külső tükör, El. ablakemelő, Központizár, El. Iveco daily 4x4 eladó nyaraló. indításgátló, Metál, Fedélzeti számítógép, Ködfényszóró, Szervókormányzás, Szervizfüzet, Kézi sebváltó További információk: Hecktrittstufe, Beifahrer-Doppelsitz, 6-Gang Getriebe, Radio/CD, Au ABS, ESP, Vezetői légzsák, Klimaberendezés, Klimaautomatika, Koromszűrő, Navigációs rendszer, Tempomat, Parkpilot, El. indításgátló, Metál, Fedélzeti számítógép, Ködfényszóró, Szervókormányzás, Szervizfüzet, Automatika Beifahrer-Doppelsitz, R ABS, ESP, Vezetői légzsák, Klimaberendezés, Klimaautomatika, Koromszűrő, Tempomat, Parkpilot, El. indításgátló, Fedélzeti számítógép, Ködfényszóró, Szervókormányzás, Szervizfüzet, Kézi sebváltó Hecktrittstufe, Beifahrer-Doppelsitz, 6-Gang Getriebe, Einparkhilfe Sensoren hinten, Radio/CD, Au Hecktrittstufe, Beifahrer-Doppelsitz, 6-Gang Getriebe, Einparkhilfe Sensoren hinten, Au ABS, ESP, Vezetői légzsák, Koromszűrő, El. indításgátló, Fedélzeti számítógép, Szervókormányzás, Kézi sebváltó Beifahrer-Doppelsitz, 6-Gang Getriebe, Radio/CD, Zentralverriegelung mit Fernbed., Radstand: 3450 mmIrrt ABS, ESP, Vezetői légzsák, Klimaberendezés, Koromszűrő, Tempomat, El.
Ha úgy szeretnénk, hogy a navigáció legyen hangsúlyban, akkor egyetlen gombnyomással a kormánykerékről vezérelve kivetíthetjük magunk elé a 3D térképszoftvert, s ha nem lenne ez elég, akkor a központi infotainmenten is párhuzamban nézhetjük, merrefelé is autózunk. Mindez egyike a kismillió opciónak, amelyet a maximális kényelem elérése végett kínál az Audi A6 50 TDI quattro. A számos, jellemzően innovatív kiegészítőt most nem soroljuk fel egyenként, hiszen aki erre kíváncsi, az úgyis vizslatja majd a konfigurációs listákat, aki meg ért hozzá, annak úgysem mondanánk-írnánk újdonságot. Sokkal fontosabb véleményünk szerint egy-egy autó gyakorlati bemutatása. Így hát az Audi A6 50 TDI quattro esetében is erre törekszünk, folytassuk is az ülésekkel. Programozható, hűthető-fűthető fotelek kaptak az első traktusban helyet, messzemenően testreszabhatóak ezek. A comb- és deréktámasz lenyűgöző, az oldaltartás tökéletes, akár a vezetőállásnál, akár az utasoldai ülésben foglalunk helyet. Valószínűleg nincs is olyan alkatú ember, aki valamilyen módon ne találna kényelmes fogást az üléseken.
Nem is meglepő, ugyanis az Audi A6 50 TDI quattro belevaló, vérbeli utazóautó, arra lett tervezve, hogy a világból is kimenjen vele az akár 5 (felnőtt) utas, maximális kényelemben. Hátul is jó a helyzet, bár a szokásos fejtér-kompromisszum azért bólogat a háttérben. Tagbaszakadt, 200 centis utasoknak már annyira nem szerencsés hátul utazni hosszútávon, de úgy 190 centiméterig még akár jó is lehet a végeredmény. Váll- és térdterek tekintetében minden rendben, a 2912 milliméteres tengelytáv nem csal gyakorlatban sem. Kifejezetten utazáshoz tervezve. Üzleti utak előnyben Minőségi anyaghasználat jellemzi az Audi A6 50 TDI quattro enteriőrjét, minden bársonyos, kellemes tapintású, egyöntetűen prémiumérzetet kapunk. Akár a kormányt fogjuk, akár végigsimítjuk a középkonzolt, nem csalódunk, ls nem is keressük a kifogásokat, nem érzünk valamiféle hátulról jövő elégedetlenséget. Hosszú távokra történő utazásnál jó szolgálatot tesz az 530 literes csomagtér. Bár nem bővíthető (maximum síléceknek kiképzett alagúttal), ténylegesen elegendő rakfelületet kapunk, jó nyílásszögekkel és alacsony peremmel a könnyed pakolhatóság jegyében.
Az autó motorja egy 6 hengeres, 2967 köbcentis dízel, common-rail befecskendező rendszerrel és turbófeltöltővel. Teljesítménye 233 LE, illetve maximális nyomatéka 450 Nm, ami 1400-tól egészen 3250-es fordulatig a vezető rendelkezésére áll. Ekkora erő bőven elegendő az 1745 kg tömegű autó mozgatására, így talán ezzel a motorral a legésszerűbb döntés az A6-os Audi megvásárlása. A váltóra nem lehet semmi panasz, mivel nagyon szépen pakolgatja a fokozatokat. A tesztelt verziónál a kormány mögül, két kis fülecskével is váltogathatunk, ha úgy tartja kedvünk. Ha később mégis meggondolnánk magunkat, és újra az automata kapcsolás mellett döntenénk, az autó az utolsó általunk végzett váltás utáni 20 mp-et követően átveszi a váltásokat. A futómű légrugózású, aminek változtatására 3 féle lehetőségünk van, mi ezek közül a "Comfort" beállítást használtuk. A hajtásrendszer az Audikban megszokott Quattro volt, amit talán elfogultság nélkül nevezhetünk a világ legjobb rendszerének. Az Audi nagy előnye, hogy ők adják a legnagyobb választékban a Quattro rendszert, míg a Mercedesnél nem minden típushoz kaphatunk 4matic hajtást, illetve a BMW-nél csak az "X"-es modellek kapják ezt a kiváltságot.
Belül az autó árának megfelelő anyagokkal találkozhatunk. Mostanában sikerült az autógyártóknak szörnyű (mű)fabetéteket megálmodniuk modelljeikbe (új Ford Mondeo), ellenben az Audiban ez nagyon kellemesre és kulturáltra sikerült. Természetesen két oldalon külön-külön állítható digitális klíma segíti az autó tulajdonosát a nyári forróságban, amit a hátsó sorban helyet foglalók is élvezhetnek, hála a két hátsó fúvókának. A lábtérre elől nem lehet panasz, bőven elfér szinte bárki, az amúgy nagyon kényelmes, fűthető bőrfotelekben. A hátul ülőknek sem lehet panaszuk, igaz nekem egy kicsit terpeszben kellett volna magam mögött ülnöm, de ez nem túl reális helyzet. A középkonzolon található az Audi MMI (Multi Media Interface) rendszere, ami hasonló a BMW-kben szeretve utált iDrive-hoz. A kis tekerhető kapcsoló segítségével szinte bármit beállíthatunk amit csak szeretnénk, a szellőzést, a rádiót, a rugózás keménységét, vagy ha úgy hozza a szükség, az autó alvázszáma is megtekinthető a színes kijelzőn.