Bige László Életrajza – 2019 Mitsubishi L200
Másrészt a 2012-es lesz az eddigi egyik legjobb évünk, 25 milliárd forintot meghaladó adózott eredménnyel. A jövőnk is megalapozott, hiszen zömmel külföldi, jó piacokkal rendelkezünk, hiteleink nincsenek, sőt 30 milliárd feletti a betétállományunk. Az országos Top 100 vezető ötös fogatában jegyzett nagyvállalkozó most is teli van tervekkel, hiszen új gyárakat építenek, – kettőt Szolnokon, egyet Péten, melyből az egyik 150-170 új munkahelyet is teremt hamarosan. Nekünk a foglalkoztatás fontos, mi a válságot is úgy kezeltük 2009-ben, hogy felvettünk 260 embert. Nemrég szólt a középső fiam, aki a romániai gabonaipari vállalatunkat irányítja, hogy megnyertünk egy pályázatot, így 50 százalékos támogatással 12 millió euróból építünk egy korszerű kenyérgyárat. Miután a fiú nagy elánnal vetette magát a munkába, természetesen megadunk neki minden támogatást, amiből így most Sepsiszentgyörgy profitál, hiszen az új pékség mellé, új malmot is kap majd. Bige László hobbija elsősorban a tenisz, de vadászni is szívesen eljár.
- Bige lászló - Pénzcentrum
- Bige László „műtrágyakirály” vesszőfutása – Infovilág
- Bige László szerint Orbán Viktor engedélyével magánhadseregként használják ellene a hatóságokat - Hírnavigátor
- A TV2 egykori műsorvezetője a Café csoport vezetője lett | 24.hu
- Elkészült az újjászülető Mitsubishi Ralliart első versenyautója: egy L200-as pickup – Autó-Motor
Bige László - Pénzcentrum
Nagy Bálint | 2015. május 14. 11:29 Simán megmenthetnék a devizahiteleseket, ha akarnák Kiszámoltuk, mi mindenre futná a 100 leggazdagabb összvagyonából. 2015. 07:59 Ők a leggazdagabb magyarok: Csányi, Bige, Várszegi Lecsúszott a pornómilliárdos, Gattyán "csak" a 6. leggazdagabb magyar. 2014. május 8. 07:34 Ők a leggazdagabb emberek Magyarországon - itt a 100-as lista Több mint egytizedével nőtt tavaly a leggazdagabb magyar, Csányi Sándor vagyona - derül ki a mai napon megjelent, "A 100 leggazdagabb" című kiadványból. 2014. május 4. 11:01 Ők a leggazdagabb emberek Magyarországon - itt a lista! Idén is Csányi Sándor Magyarország leggazdagabb embere; a második helyen Bige László, a Péti Nitrogénművek Zrt. tulajdonosa következik, míg az online erotikus szolgáltatásokból meggazdagodott Gattyán György a harmadik. 2013. május 5. 13:00 Ők a leggazdagabb magyarok: itt a lista! A 2012-es eredményeik alapján közzétették a 100 leggazdagabb magyart összesítő toplistát. A kiadvány szerint már a dobogón nagy változás történt.
Bige László „Műtrágyakirály” Vesszőfutása – Infovilág
| 457 Bige László a hatóság döntését megtámadta a bíróságon, amely neki adott igazat, és megsemmisítette a gyár működési engedélyét felfüggesztő határozatot. A több hónapos üzemszünet azonban így is tetemes veszteséget okozott az üzletembernek. A fordulatos ügy legfrissebb fejleményeként említhető a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) által műtrágya előállításában és kereskedelmében érdekelt cégekre kiszabott, 14 milliárd forintot meghaladó kartellbírság. A rekordösszegű bírság zöme, 11 milliárd forint a Bige László érdekeltségébe tartozó nitrogénművek cégcsoportot érinti. Döntését a GVH azzal indokolta, hogy a cégek "éveken keresztül a (…) verseny, valamint az import korlátozására" törekedtek. | 458 Bige László szerint a támadások és a hatósági vegzatúra mögött a Csányi Sándorral kialakult vitája állhat. Azt állítja, hogy OTP-vezér meg akarja szerezni a műtrágyagyárát, illetve arról is beszélt, hogy azért bánnak vele igazságtalanul, mert nem tagja Orbán Viktor miniszterelnök belső körének.
Bige László Szerint Orbán Viktor Engedélyével Magánhadseregként Használják Ellene A Hatóságokat - Hírnavigátor
| 453 Az ügyészség börtönbüntetést kér a milliárdosra, azzal, hogy amennyiben a bírósági tárgyalást előkészítő ülésen beismerő vallomást tesz, és lemond a tárgyaláshoz való jogáról, akkor a vádhatóság megelégedne két év börtönbüntetéssel, öt évre felfüggesztve. Bige László nevetségesnek és megalapozatlannak nevezte a vádat. "Elfelejtették, hogy nem alkalmazott vagyok, akit meg lehet vesztegetni, hanem én vagyok a tulajdonos, akit a saját pénze ellenében nem lehet megvesztegetni" – írta sajtóközleményében. A vállalkozót 2020 decemberében ismét őrizetbe vették, | 454 egy újabb vesztegetési ügy miatt indítottak ellene eljárást: a gyanú szerint 800 millió forint vesztegetési pénzt fogadott el. | 455 Ebben az ügyben később bűnügyi felügyelet alá került, a lakóhelyét engedély nélkül nem hagyhatta el, és nyomkövetőt kellett viselnie – a bíróság ezt a kényszerintézkedést 2021 április végén megszüntette. Az ügyészség 2021 októberében vádat emelt Bige László ellen. | 456 A katasztrófavédelem is kellemetlenkedett: 2019-ben felfüggesztették a nagyvállalkozó szolnoki kénsavgyárának a működési engedélyét, aki ezután leállította az ottani termelést.
A Tv2 Egykori Műsorvezetője A Café Csoport Vezetője Lett | 24.Hu
A Partizán Spartacus című műsorában Bige László a versenyhivatal gigabírsága kapcsán úgy fogalmazott, hogy nincs köze a valósághoz, politikai ügyről van szó, tönkre akarják tenni őket. "Ez a kormánynak egy gazdaságvédelmi akcióterve, amiben úgy gondolják, hogy eljött az ideje annak, hogy minket tönkre tegyenek és aztán elosztanak egymás között. " The post Bige László a miniszternek: Azért csinálják ezt velem, mert nem értek egyet a politikájukkal, és nem értek egyet a lopással first appeared on.
A nagy dobás a Tiszamenti Vegyiművek megvásárlása volt. A közben szintén megvásárolt Péti Nitrogénműveket Bige úr harmincmilliárdból Európa egyik legkorszerűbb gyárává fejlesztette. {jb_info}A sikerhez először is kell egy normális család – jelentette ki Bige László, a Bige Holding Cégcsoport, egy hatalmas, nemzeti vállalatrendszer tulajdonosa, aki feleségével három fiút felnevelt, a legkisebb, Dávid most érettségizik. A legidősebb, Zoltán, már két unokával érkezik a nyíregyházi családi házhoz, a középső, Zalán, a cégcsoport erdélyi befektetéseit igazgatja. {/jb_info} Az utóbbi húsz évben az általam kialakított vállalatrendszer működőképes, így már lényegesen kevesebbet kell dolgoznom, miközben nyilván mindennap ezt teszem – folytatja. – A cégcsoport, a Bige Holding több mint 20, a szolnoki gyárunk több mint 60, míg Péten a Nitrogénművek több mint 80 éves múltra tekint vissza. Ám ettől sokkal büszkébb vagyok arra, hogy ez az ország egyetlen magyar tulajdonban lévő, vegyipari vállalat együttese.
A Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség nagyjából egy éve döntött úgy, hogy a Mitsubishi márkát fenntartja Európában, annak ellenére, hogy a japán gyártó teljesen leállította a kontinensre szánt fejlesztéseit. Áthidaló megoldásként úgy döntöttek, hogy a Renault tervezhet és gyárthat két új típust, a Clio és a Captur alapjaira. Elkészült az újjászülető Mitsubishi Ralliart első versenyautója: egy L200-as pickup – Autó-Motor. Ezek közül az előbbi kapja a Colt nevet. Úgy néz ki, az alaptervvel már el is készültek, bár nyilván hátra van még az alapos tesztelés és hibajavítás, illetve a gyártás előkészítése, ami bármilyen új autó esetén elkerülhetetlen, durván két éves folyamat. Nyilván ennek köszönhető, hogy a gyáriak csak 2023 őszére ígérik a forgalmazás beindítását. Az is kiderült már, hogy az új Mitsubishit a Renault törökországi gyárában állítják majd elő, Bursában, ahol jelenleg a Clio, és a Mégane szedán változata készül. A típus kapcsán, egyelőre konkrétumok nélkül, villanyosított hajtásrendszert is emlegetnek, ami valószínűleg Renault E-tech hibrid rendszer átvételét jelenti.
Elkészült Az Újjászülető Mitsubishi Ralliart Első Versenyautója: Egy L200-As Pickup – Autó-Motor
Aki pedig a terepen használná néha, segíthet a kapcsolható hátsó difi és az négyállású (kő, sár/hó, homok, szikla) offroad kapcsoló, ami az ESP-vel igyekszik az a sofőr által kitalált útvonalon tartani az autót. Az első ponton, egy Gyenesdiás feletti elhagyott kőbányában mindjárt ki is próbálhattuk, mit tudnak terepen: volt minden, oldaldőlés, homok, átlózás, kb. bármi, amit az erdőszéli földutakon szembe jöhet. Én egy kézi váltós modellel mentem, szépen átment minden akadályon. Gyakorlatilag a többségén egyes felező alapjárattal felhúzta magát, persze komolyabb akadályoknál a gázra kellett lépni, és emlékezni a fő szabályra: hogy sose vegyünk el. A szervezőknek talán kicsit öröm, hogy száraz időszak volt, sárban azért ezekkel a kvázi utcai gumikkal lehet, hogy hívni kellett volna a helyi traktorost. Na meg azért sose felejtsük el, ezek nem terepjárók, hanem inkább jó terepjáró képességű teherautók. Ez számszerűleg elöl 30, hátul 22 fokot jelent terepszögileg, míg oldalvást 45 fokig merészkedhetünk, csak ezután érintjük rosszabb esetben a tükörrel a földet.
Dupla kabinos, alap felszereltség, kézi Isuzu D-Max Mitsubishi L200 Ford Ranger Nissan Navara Ssangyong Musso Grand Toyota Hilux VW Amarok Felszereltség L Invite XL Visia Plus Live Comfortline Nettó ár 6 249 000 Ft 6 390 000 Ft 6 430 000 Ft 7 014 173 Ft 7 190 000 Ft 8 909 050 Ft 9 663 000 Ft Bruttó ár 7 936 230 Ft 8 115 300 Ft 8 166 100 Ft 8 908 000 Ft 9 131 300 Ft 11 314 493 Ft 12 272 010 Ft Motor 1. 9 TD, 164 LE, 360 Nm 2. 2 D, 150 LE, 400 Nm 2. 2 TDCi, 130 LE, 340 Nm 2. 3 dCi, 160 LE, 425 Nm 2. 2 e-XDI, 181 LE, 420 Nm 2. 4 D-4D, 150 LE, 400 Nm 3. 0 V6 TDI, 204 LE, 500 Nm Plató adatok Hossz (mm) 1552 1520 1549 1537 1610 1555 Teljes szélesség (mm) 1530 1470 1560 1580 1645 1620 Szélesség a kerékdoboknál (mm) 1120 na 1139 1130 1280 1222 Falmagasság (mm) 465 475 511 474 600 480 508 Rakodási magasság (mm) 850 835 805 760 780 Teherbírás (kg) 1030 1040 1077 1062 1020 1053 Fordulókör (m) 13, 1 11, 8 na. 12, 4 12, 1 12, 8 12, 9 Külső adatok 5295 5225 5362 5300 5405 5330 5321 Magasság (mm) 1785 1780 1815 1805 1950 1834 Szélesség (mm) 1860 3000 1850 1855 1954 Tengelytáv (mm) 3095 3220 3150 3210 3085 3097 Első terepszög (fok) 29, 4 30 28 30, 4 20, 2 31 29, 5 Hátsó terepszög (fok) 22, 4 22 25, 5 21 26 18 Szabad hasmagasság (mm) 225 205 229 219 220 192 Vontathatóság (fékezett, kg) 3500 3100 3200 Az autó bevezető ára nem nagyon változott, az elődhöz képest csak a magasabb felszereltségek nőttek pár százezer forinttal.