Ablaktörlő Relé Hiba Jelei
Üzemanyag szivattyú real hiba jelei o Vásárlás: Fieldmann Szivattyú - Árak összehasonlítása, Fieldmann Szivattyú boltok, olcsó ár, akciós Fieldmann Szivattyúk Üzemanyag-szivattyú - Gyakori kérdések Üzemanyag szivattyú real hiba jelei para Ecu hiba jelei 14000 lh Max merülési mélység: 8... 18 490 Ft-tól 28 ajánlat Búvárszivattyú, beépített úszókapcsolóval Fogyasztás: 750 W Integrált úszókapcsoló Max. áramlási sebesség: 13. 000 l / h Szivattyú egyedi tervezésének köszönhetően, beépítésre került... 18 790 Ft-tól 5 ajánlat Névleges teljesítmény: 800 W • Max. kapacitás: 3 200 l/hour • Max. nyomás: 4 bar • Max. szívási mélység: 8 m • Max. Benzinszivattyú Relé Hiba — Üzemanyag Szivattyú Relé Hiba Jelei. szállítási távolság: 40 m • Kábelhossz. Minden jog fenntartva © 2020, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ablaktörlő Relé Hiba Jelei Al
Ablaktörlő Relé Hiba Jelei Az
Mivel az izzítógyertyák és az izzítógyertyák vezérlőmodulok nem egyforma egyes gépjárműveknél, így fontos, hogy kiválasszuk az autó megfelelő típusát. Ezenkívül a premium minőségű termékek használata ajánlott, mivel az alacsony minőségű alkatrész drága következményeket okozhat a motorod számára. Például egy duzzasztott izzítógyertya, amely szubsztituált anyagokból van kialakítva, lehetetlenné válik, hogy később eltávolítsák, vagy a csúcs eltörjön a hengerben, ami károsítja a hengeret, szelepet és fejet. Ablaktörlő relé hiba jelei az. Hozzászólások: Eddig nincs hozzászólás Írj hozzászólást
Első lépés mindig a hibatároló kiolvasása. Ezzel gyöződhetünk meg arról, hogy a hibajelenségért nem más egységek, például a keverékelőkészítés a felelős. Néhány befecskendező-rendszernél a benzinszívattyú reléjét az öndiagnosztika maga is felügyeli. Azonkívül speciálisan kialakított rendszereknél az állítótag diagnosztizálása során nagyon könnyen megállapítható, vajon a benzinpumpa reléjét a motorvezérlő készülék előírásszerüen ellátja-e árammal vagy sem. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Jelenleg az öndiagnosztizálás az üzemanyagpumpát nem felügyeli. A második lépés a ac-pumpa feszültségellátására vonatkozik, melyet terhelés alatt, azaz üzemelő ac szivattyúnál kell ellenőrizni. A méréshez a kereskedelemben kapható multiméter is felhasználható. A mért érték maximum 2 volttal lehet kevesebb, mint az akkumulátor feszültsége, melyet a működő szivattyú feszültségének mérése előtt ugyancsak le kell ellenőrizni. A javítási kézikönyv adatai alapján 1 volt feszültségesés a szállított mennyiséget 10%-kal csökkenti. Ha egyáltalán nincs feszültség, akkor az acpumpa reléjének a gerjesztését, a biztosítékát, a csatlakozó vezetékeket, illetve a testelést kell szakadásra vagy rövidzárlatra megvizsgálni.