Mikuni Carburetor Beállítás &

Le kell vennünk a karburátor fedelet, ezzel együtt a súber tolattyú is ki fog jönni. Következő lépésként a gázbowdenről le kell venni súbert, a rugót és a fedelet is. Ez könnyedén kivitelezhető, csupán a rugót kell össze nyomni és ki kell akasztani a súber aljából a bowden diót. Ezután már csak le kell húzni a bowdenről mindent. Mikuni carburetor beállítás for sale. Elkezdődhet az új porlasztó felszerelése. Esetünkben egy 17, 5-es Dellorto karburátort kellett felszerelni a robogóra. A Mikuni porlasztókhoz fordított gázbowden(az állító csavar a bowdenen van, nem a karburátor fedélen) tartozik, ezért mi a Dellorto PHVA TS típusú porlasztóját javasoljuk felszerelésre. Ezek ugyan úgy, ahogyan a gyári karburátorok automata szivatóval szerelhetőek, de akár manuális szivató is rászerelhető, ahogyan esetünkben is történt. A robogó eredeti gyári automata szivatóját nem fogjuk tudni felszerelni az új Dellorto karburátorra, erre jó alternatíva lehet például a Motoforce elektromos szivatója. Ez a 17, 5 mm-es karburátor egy Malossi Sport vagy egy DR Evo öntött vas 70 ccm-es henger mellett is megállja a helyét.

Mikuni Carburetor Beállítás Cross Reference

A KÖVETKEZÕKBEN FELSOROLT MÓDÓSÍTÁSOKAT MINDENKI SAJÁT FELELÕSÉGRE VÉGEZZE EL, ÉN SEMMILYEN JELLEGÛ FELELÕSSÉGET NEM VÁLLALOK. /NEKEM 2-ÉVEMBE KERÜLT KITAPASZTALNI/ Fõfúvóka Cseréld ki a gyári 142, 5 –t egy 155 -170 –re attól függõen, hogy milyen a kipufogó rendszered és a magasságod (tenger szint). Fúvóka típus: N100/604 Ezt a fúvókát utoljára cseréld, és használj padot /dyno/ vagy tegyél próbaköröket, hogy a legjobb beállítást kapd. Ha gyári kipufogó van fenn amiben 6extra lemez van, akkor 157, 5-ssel kezdj és onnan kísérletezz. Ha a teljes verseny kipufogórendszer van fenn akkor 165-tõl dolgozz. 170-s kellene hogy legyen a MAX méret, versenyrendszernél. Ezek a beállítások közel tengerszintre vonatkoznak. Mikuni carburetor beállítás engine. Álítsd lefelé a magassághoz Megjegyzés: Egy pillanat alatt kicserélheted a fúvókát a motoron, az úszóház aljáról le lazítod a 17mm –es csavart. VIGYÁZZ NEHOGY FELAZÍTSD A KIS HÉZAGOLÓT AMIN FELFEKSZI K A FÚVÓKA!!! Tû & Tû beállítás A gyári tû jó. A gyári tû beállítás jó. ( kúposság, hossz, stb. )

Ha túl nagy az őrláng az sem szerencsés, mert lekormolja a készülékünk belső égésterét, és legalább olyan bizonytalanná válik készülékünk működése, mint mikor az őrláng túl kicsi. Az esetek 99%-ban az ebben lévő érintkező hibásodik meg /oxidálódik/ és nem adja át azt a pici áramot teljesen és a legkisebb rezdülésre is kikapcsolja a gázt! ezt kellene vagy kicserélni, vagy régebbi tipusoknál, bontható, és meg lehetett tisztitani az érintkezőjét! Ezt úgy vizgáld meg hogy ha keservesen megmarad az őrláng, akkor koccints rá akár az ujjaddal is, azonnal elalszik a láng, és így megbízhatatlan az üzeme... Át kötni NEM szabad csak ha vizsgálod,,, mert kiiktatod a biztonságot!!!... A Vaillantnál is van egy ilyen kis "gomba"az áramkörben, csak ott a kémény eldugulása ellen véd! az is hasonló módon van bekötve,,, annak az értéke kb 70 celsius fokos!... A Fégesé 95 fokos!!! ezeket a szerelők stemco /sztemkó/-nak hívják!... Beállítása karburátor kvadroturizm. Mondom!!! ha átkötöd és úgy nem alszik el akkor ki kell cserélni és nem úgy hagyni!!!...