Vonat Radar 24
A vonatkövető felülete az, amit az asztali változatban is megszokhattunk: Google térképalapon sok színes pötty; Ausztrián kívül az ÖBB területét is érintő vonatok szimulált, azaz menetrend szerinti tartózkodási helyét láthatjuk, nem pedig a valós idejű adatot Közelítve és/vagy egy vonatot kiválasztva az alsó részen röviden megjelenik a funkciók sora. Balról jobbra: a vonat követés a térképen; adott viszonylatra keresés; a vonat menetrendje; és egyéb részletek Más utakon A DB AG is a közelmúltban jelent meg a Zugradar alkalmazásával. Vonat radar 24 app. Az ÖBB-től eltérően ők nem a vonatkövetést, hanem a jegyvásárlást integrálták a menetrendi kereső alkalmazásukba, míg a vonatkereső külön app lett. Érdekes módon közel egy héttel korábban megjelentek a programmal, mint az ÖBB a frissített Scottyval, pedig az asztali változatot pont a DB AG indította el később az ÖBB-hez képest. A DB AG alkalmazásának funkciói ugyancsak megegyeznek az asztali változattal, tehát lényeges különbség nincs közöttük, kereshetünk a térképen, megnézhetjük a vonat adatait és így tovább.
A Radarfelvételek Szerint Létezik A Náci Páncélozott Vonat » Múlt-Kor Történelmi Magazin » Hírek
Utolsó példánkban pedig arra is fény derül, hogy a Zugradar is tudja a vonatok útvonalának térképes megjelentését, ám a Vonatinfoval ellentétben itt a felhasználó közreműködésére van szükség ennek megjelenítéséhez, ugyanis jelölőnégyzetet kell aktiválni. A radarfelvételek szerint létezik a náci páncélozott vonat » Múlt-kor történelmi magazin » Hírek. A Budapestről Münchenbe tartó Kálmán Imre EuroNight lopakodik a határ felé Győr–Hegyeshalom között. A rendszerben valamennyi, Ausztriát érintő járat szerepel, azonban az ÖBB pályáin kívül csak a menetrendi adatokat mutatja a rendszer, éppúgy, ahogy a szöveges kereső is Fél Európát bejárják az ÖBB hálózatát érintő vonatok a Zugradar helyzetképe szerint. A szürke pöttyökkel jelölt járatok esetében a menetrend szerinti tartózkodási helyet jeleníti meg a Zugradar, nem a valós idejű információt Messzire kalandozott sógor – a Graz–Saarbrücken viszonylatú EC-t is látja a Zugradar, legalábbis elvi szinten. Az útvonal megjelenítéséhez a vonatinformációs ablak bal alsó sarkában lévő jelölőnégyzet aktívvá tétele szükséges Végszó gyanánt elmondhatjuk, hogy az ÖBB vonatkövetője néhány komoly technikai újdonságot is hozott a hasonló alkalmazásokhoz képest nagyon harmonikus, és a vasúttársaság honlapjába kiválóan integrált megjelenés mellé, viszont a ponthoz (állomásokhoz) kötött frissítés miatt nem a szó szoros értelmében vett valós idejű vonatkövető alkalmazásról beszélünk.
Piotr Zuchowski óva intett mindenkit a kincsvadászattól, mondván, hogy a szerelvényen veszélyes anyagok, például robbanószerek is lehetnek, és könnyen meglehet, hogy a vonat környékét aláaknázták. A miniszter felszólította a környéket az elmúlt napokban ellepő amatőr kincsvadászokat, hogy azonnal hagyjanak fel az ásással, mert azzal veszélybe sodorhatják testi épségüket. A helyi média beszámolói szerte Lengyelországból érkeztek kincsvadászok a legendás náci aranyvonat feltételezett helyére, és több ponton is illegális ásatások kezdődtek. Pénteken rendőrök járőröztek a Walbrzych-Wroclaw vasútvonalon, amelynek 65-ös kilométerjelzésénél gyanítják leginkább a helyét. Vonat radar 24 hour. A miniszterhelyettes közlése szerint megtették az első lépéseket a lelőhely biztosításához, de mindenekelőtt arról akarnak megbizonyosodni, hogy nincs robbanásveszély. Andrzej Gaik idegenvezető, aki sokáig maga is kereste a hírhedt aranyvonatot, azt mondta, hogy fél évig is eltarthat, amíg teljesen kiássák a földből a szerelvényt.