Namur Szelepek
Ameddig ezek a szivárgási pontok feltáratlanul maradnak, a hatékony levegőfelhasználás nem valósítható meg. A kompresszor(ok)nak kompenzálni kell a szivárgások általi nyomásesést, így nagyobb fogyasztás, nagyobb költségek és gyorsabb amortizáció várható. Az összesített szivárgási veszteségek darabszámát tekintve a jelentősebb részét a sok kisméretű (0, 1 mm-2 mm) szivárgási pont teszi ki. Ezek felderítéséhez a legfontosabb egy jól felépített karbantartási stratégia, ami 5 fő állomásból áll: Szivárgáskeresési terv készítése (bejárási útvonal, felelős személy stb. 5/2 pneu. útváltó szelepek – Pneumatikashop. ) Szivárgási pontok lokalizálása ultrahangos szivárgáskeresővel A szivárgási pont jelölése / osztályozása / priorizálása / dokumentálása (a dokumentáció átadása a karbantartásnak / felelős személy) A szivárgások megszüntetése A szivárgási pont utólagos visszaellenőrzése Szivárgáskereső, ultrahangos szivárgásvizsgáló A szivárgáskereső, ultrahangos szivárgásvizsgáló műszerek a megelőző karbantartás ideális eszközei. Az ultrahangos szivárgáskeresők a pneumatikus rendszerek, sűrített levegő és gáz és vákuum rendszerek ellenőrzésének alapműszerei.
- 5/2 pneu. útváltó szelepek – Pneumatikashop
- NAMUR szelepek
- AZ gyártmányú szelepekhez – Pneumatikashop
5/2 Pneu. Útváltó Szelepek – Pneumatikashop
A megelőző karbantartás és a facility management közös együttműködésével és ultrahangos szivárgásvizsgáló műszerek használatával jelentős és gyorsan megtérülő energiamegtakarítás és költségcsökkentés érhető el. Emellett az ultrahang mérő műszerek ideális megoldást nyújtanak csapágyvizsgálathoz, szelepek, kondenzedények ellenőrzéséhez, elektromos részleges kisülések detektálásához is. Sűrített levegő fogyasztás mérés/monitorozás A sűrített levegő rendszer monitorozása nem kizárólag a szivárgásmenedzsmentben nyújt segítséget, hanem ráláthatóságot biztosít a hálózatra, fogyasztókra, egy rendszer komplett monitorozása olyan, mintha elkészítenénk a rendszer ujjlenyomatát. NAMUR szelepek. A monitorozás, mérés és a kapott információk feldolgozása fontos része az energiahatékonyságra irányuló projektek, beruházások megtervezésének és a ellenőrzésének (Plan – Do – Check – Act). Az évente elvégzett energetikai audit, évenkénti szivárgáskeresés, mennyiségmérés, berendezéscsere etc. egyértelmű költségcsökkentést eredményez, viszont a folyamatos 24 x 7 monitorozással a teljes rendszer hatékonysága magas szinten tartható: Optimális hatékonyság Folyamatos fogyasztásmérés, energia és költségkimutatás A költségek termékhez, osztályhoz rendelhetők Szivárgási veszteségek azonnali detektálása Optimalizált működés alapú szerviz és karbantartás Hálózat átláthatósága, racionalizálása Új kompresszor, berendezés kiválasztásának alapja Kapcsolatfelvétel
Namur Szelepek
A 3/2 -es szelepeket széleskörűen alkalmazzák a pneumatikus vezérlésekben, amelyek egyik helyzetükben töltést végeznek, másik helyzetben légtelenítést. Kapcsolási állapotuk szerint alaphelyzetben zárt vagy nyitott kivitelűek lehetnek. Az alábbi kapcsolásban két különböző vezérlést látható. Egy elektromos vezérlésű, alaphelyzetben zárt 3/2 -es szeleppel (S1) vezérlünk egy egyszeres működtetésű munkahengert (C1). Az S1 szelep a vezérlő jel hatására átvált ( az 1-es csatlakozástól a 2-es felé áramlik a levegő) és a C1 munkahenger pozitív mozgást végez. A vezérlő jel megszűnésekor az S1 szelep visszavált és a munkahengerben lévő levegő a szelepen keresztül leszellőzik ( a 2-es csatlakozástól a 3-as felé áramlik a levegő) és a munkahengerbe épített rugó a munkahenger dugattyúját alaphelyzetbe állítja. AZ gyártmányú szelepekhez – Pneumatikashop. A kettősműködésű munkahengert (C2) egy pneumatikus vezérlésű 5/2 -es monostabil szelep (Y1) vezérli. Az Y1 szelep vezérlését pedig szintén egy elektromos vezérlésű, alaphelyzetben zárt 3/2 -es szeleppel (S2) látjuk el.
Az Gyártmányú Szelepekhez – Pneumatikashop
mechanikus működtetésű, nyomócsapos rugó-visszatérítéses görgőkaros légrugó-visszatérítéses billenőgörgős rugó-, és légrugó visszatérítéses kézi működtetésű, nyomógombos kézikaros reteszelt kézikaros (bistabil) pedál működtetésű pneumatikus vezérlésű elektromos, direkt vezérlésű elektromos vezérlésű, elővezérelt kézi segédműködtetés pneumatikus vezérlésű, differenciáltolattyús, domináns pneumatikus vezérlésű, differenciáltolattyús Csatlakozások számozásai Szelepcsatlakozások számozottak, amely utal a csatlakozás funkciójára. A jelölések mindig a szelep alaphelyzetére vonatkoznak. Ha nincs ilyen, akkor a jelölések arra a működési helyzetre vonatkoznak, amit a szelep a berendezés alaphelyzetében vesz fel. Az alaphelyzet az a működési helyzet, amelyet a szelep a működtető erő megszűnése után felvesz. Táplevegő 1 P Vezérelt csatlakozás 2, 4, 6 A, B, C Kipufogás 3, 5, 7 R, S, T Vezérlő csatlakozás 10, 12, 14 X, Y, Z Tekintsük át a gyakorlatban... Konkrét példákon keresztül elemezzük a szimbólumokat.
Minden egyes kapcsolási helyzet egy-egy négyzetben van ábrázolva. A példában egy 3/2-es alaphelyzetben zárt szelep látható. Az első ábrán a szelep alaphelyzete látható. Az 1-es csatlakozáson csatlakozik a táplevegőre, amely jelen esetben zárt. ( kék színnel jelölve) A 2-es csatlakozás a vezérelt csatlakozás, amely alaphelyzetben össze van kötve a 3-as kipufogással. ( piros színnel jelölve) A szelep aktuális kapcsolási helyzete zöld színnel jelölve. A második ábrán a szelep működtetett helyzete látható. A szelepet átváltottuk a másik kapcsolási helyzetébe. Az 1-es csatlakozás össze van kötve a 2-es vezérelt csatlakozással. A 3-as kipufogó csatlakozás zárt.