Olajlehúzó Gyűrű Hiba
A kellékszavatosságról és a hibás teljesítésről itt olvashattok részletesen, de nem értelmezhetetlen jogi nyelven: A Kia motorjának szétszerelése után kiderült, hogy az olajlehúzó gyűrűk kopottak, ezért volt abnormálisan magas az olajfogyasztás, ami tönkretette a katalizátort. Vagyis a hibakód csak tünet volt, nem a valódi ok. Krisztián, a kereskedés tulajdonosa nem a gyűrűzés, hanem a teljes motorgenerál mellett döntött, amely nagyságrendileg 600 ezer forintba került. Avensis hibák (nincsenek:). A művelet a csapágysor, a dugattyúk, illetve a gyűrűk cseréjéből, és természetesen a hengerfej teljes, síkköszörüléses felújításából és a láncos vezérlés cseréjéből állt a szokásos, alapos tisztításokon, illetve az összes tömítés cseréjén felül. A kereskedés számlát kapott a javítást végző szerviztől és a szakmunkákat végző gépműhelytől, ezeket másolatként átadta Gábornak. Ez utóbbi azért fontos, mert így egy újabb motorprobléma esetén tiszta helyzetből indulna a kárelhárítás. A motorfelújítás május végére befejeződött, de egy téves vezérműlánc-szállítás, illetve a kötelező próbajáratás és ellenőrzések miatt Gábor végül június közepén kapta vissza a Kiát a kereskedőtől.
Olajlehúzó Gyűrű Hiba Tawaji
Ennek a kommentnek a környékén olvasgass. köszi a a segítséget, amúgy ez az érzékelő tönkre szokott menni? köszi a a segítséget, amúgy ez az érzékelő tönkre szokott menni? Nem jellemző tudtommal. Sziasztok, 1. 8-as benzines Avensis kombi (125e km futott) 2006-os évjárat... nagyon eszi az olajat. Olajlehúzó gyűrű hiva oa. Rövid netes kutakodás után annyi derült ki számomra, hogy az olajlehúzó gyűrű cseréjével szüntethető meg a probléma. Tudtok ajánlani akár maszek akár hivatalos márkaszervízt ahol profin tudnak orvosolni ilyet? Nagyságrendileg mennyibe fáj egy ilyen javítás? (Ha jók az értesüléseim akkor a 2005-ös év közepétől már 4, 2 literesre növelték az az olajtartályt (a korábbi 3, 7 helyett) illetve az olajlehúzó gyűrű nem 4 hanem 8 lyukú. ) Köszönöm előre is a segítséget Nem növelték az olajteknőt, csak a betöltött olajmennyiséget és a nívópálcát cserélték és kapott egy zöld pöttyöt is. Szerencsére a gyűrűket sem fúrták meg, hanem más anyagból lévőre cserélték illetve a dugón lévő 4db furatot 8 furatra bővítették.
Olajlehúzó Gyűrű Hiba Abouk
Visszavásárolják a Kiát az eredeti áron (2, 5 millió forintért), vagy a hiba feltárás után azt teljes mértékben megszüntetik. Mivel Gábor bizalma érthetően megingott, visszakérdezett, hogy a javítást követően is dönthet-e úgy, hogy inkább visszaadja a Ceedet az Autócentrum Rómainak, és visszakéri az árát. Olajlehúzó gyűrű hiba abouk. A válasz erre is igen volt. A hasonló esetekben a törvény a felek, tehát a kereskedő és a vásárló kölcsönös együttműködését írják elő a hiba elhárításában és a vita rendezésében. Ez azt jelenti, hogy Gábor a lehető legjobban járt el, amikor úgy döntött, azonnal tájékoztatja a kereskedést a problémáról, és nem követi el azt a gyakori hibát, hogy saját költségén, a maga által kiválasztott szervizben szerelteti szét és javíttatja meg a motort. Erre először a kereskedésnek kell lehetőséget biztosítani, mert utólag nagyon nehéz behajtani a javítási költséget, ha a kereskedő nem láthatta szerelés folyamatát. A harmadik rendezési lehetőség egyébként az utólagos árleszállítás lenne, de ez egy komoly motorhiba esetében nem életszerű, a csere lehetősége pedig nem merült fel ebben az ügyben, pedig máskor az is megoldás lehet.