Bmw X4 M40I Test | 4 Es Főút Balesetek Ma

Menet közben amúgy sem jön be a Youtube... A ConncetedDrive irgalmatlanul sokba kerül, cserébe folyamatos online-kapcsolatot biztosít. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. A menet... na az eléggé ott van. Szakmai körökben csak annyit mondanának: tudja. És ez az egyetlen szó elég is lenne, ha igazán menők akarnánk lenni. Az X4 M40i nem pite és nem játék. Bár hatalmas, 20 colos kerekeken gurul, és állítólag az összkerékhajtási rendszert úgy hangolták, hogy mindig több kraftot toljon hátra, mégsem a virgonc farokcsóválás a jellemző rá, hanem az irgalmatlan tapadás, amivel a négy Michelin Pilot Sport körömszakadtáig fogja az aszfaltot. Nincs ember, aki ne szeretné leforgatni legalább egyszer. Na jó, sokszor. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. Érdekes tapasztalat volt az is, hogy ha akarják, akkor meg tudják csinálni, hogy az ember érezzen valamit magából a tapadáshatárból és abból, hogy merre és mennyire lehet még eltolni a nagy testet. Eddig csak a Cayenne-től láttam ilyet, azt is a Porsche gyári tesztpályáján, az X4M meg is lepett, amikor az első – véletlenül – túl gyorsan érkező körforgóban berántottam és megetettem jobbal (nagydumás autós szleng alert!

  1. Index - Belföld - Súlyos baleset a 4-es főúton, hárman meghaltak, tizenhárman megsérültek
  2. Mikrobusz kontra személyautó: halálos baleset a 4-esen - webbulvar.hu
  3. Index - Belföld - Négyes baleset Szolnoknál, lezárták a 4-es főutat
), akkor nem az ilyenkor megszokott hülye orrtolás volt a válasz, hanem egy alig érezhető farkúszás, amit sajnos megfogott a bekapcsolva hagyott stabilitáskontroll. Szokatlan villanás volt, mutatja, hogy ezek tényleg azt akarták, hogy lehessen vele kanyarodni is, nem csak letolni mindenkit a belső sávból. A térfogata elég (500-1400 liter), de a pereme nagyon magasan van. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. Hazudnék, ha azt írnám, hogy nem érezni a súlyát, mert érezni, tisztában vagyunk azzal, hogy csaknem két tonnát cibálunk ide-oda, viszont a futóművön érezni, hogy nem bicsaklik meg a térde a munkában, és úgy a húzó- mint a nyomóoldali csillapítás is jól be van lőve a nagy dinamikus súlyátterhelésekhez, megbízunk az X4M-ben, ez nem okvetlenül természetes ebben a kategóriában. De amitől igazán beindul a nyálkiválasztás, az a motor. Az N55B30T0 a 2009-ben bemutatott direkt befecskendezéses, háromliteres sorhatos, változó szelepvezérlésű turbómotor legfrissebb változata. Ha elfogadjuk, hogy sorhatos benzinmotor témában a BMW az egyik legtapasztaltabb játékos, akkor tudjuk előre, hogy 360 lóerővel nem tudnak mellényúlni.

A már fent említett M2-től mindössze 0, 5 másodperccel gyorsul rosszabbul, és az X4 M40i ráver a Macan GTS-re is, de a flexibilis tettrekészsége az, ami igazán megkapó. Erőtlenségre nem fog panaszkodni senki, maximum a töltőpisztollyal a kezében vakarja majd a fejét, hogy hová tűnt el 16 liter százon a tankból? A kombinált fogyasztás azonban még így is 12, 9-re jött ki, amit a tények tükrében nem tartok különösebben rossz értéknek, hiszen tudom, mi minden volt benne. Kis odafigyeléssel talán 11 literrel el lehet vele járni, ez esetben azonban sok értelme nem volt megvenni a legerősebb motorral szerelt X4-et. Itten menés is van, meg ménes is. 4, 9 másodperc alatt van százon. És az nagyon kevés. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. Az X4 M40i felemás érzéseket kelt az emberben. Egyrészt ágál ellene minden sejtünk, hiszen alapvetően nélkülöz bárminemű eleganciát, szépséget vagy finomságot, a másik oldalon viszont a műszaki tartalom egy olyan csomaggá áll össze, melyet akkor is megkedvelünk, ha nem akarunk és egy picit szégyelljük is, amikor vigyorgáson kapjuk magunkat benne ülve.

38 Az ültetés és az M-kiegészítők jót tettek a megjelenésének, alkalomadtán inkább tűnik emelt ötajtósnak, mintsem SUV-nak. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. De, persze, kisebb, ennélfogva talán könnyebben elfogadhatóbb és emészthetőbb a társadalom azon tagjai számára is, akiknek a 26, 3 millió forint egy takaros házat jelent, nem egy közlekedési eszközt. Az árán azonban kár rugózni, ahogy azon is, hogy tulajdonképpen miért jó, ha készítünk egy SUV-ot, majd sok pénz árán megpróbáljuk elérni, hogy olyan legyen, mint egy sportautó, ahelyett, hogy készítenénk egy sportautót, amin emelünk pár centit? Kisebb, mint az X6 és ez jó, hiszen az X3 méret az, ami még indokolható és nem társul hozzá okvetlenül a tahóság-szó. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. A válasz egyszerű: mert így többet lehet eladni és ez kell a vásárlóknak. Gondoljanak csak bele, mi történt volna, ha Hamupipőke nem rúgja le a lábáról a cipőt a mesében? Anélkül a kamu nélkül sem lennénk sehol, hiszen ha tökéletesen passzolt, akkor hogyan esett le?

Növelték a töltőnyomást, módosítottak a benzinbefecskendezésen, a szívócsonkon és intelligens szelepvezérléssel optimalizálták a kipufogórendszert. Az M40i 306-ról 360 lóerősre izmosodott, intenzív terhelésre méretezték, különálló olajhűtő gondoskodik az optimális hőmérsékletről. A legerősebb benzines félsportmodell rajtprogrammal kiegészített, nyolcfokozatú, ZF-féle Steptronic sport automatikus váltót kapott, akár az X5/X6 M, persze az xDrive összkerékhajtás is a jól átgondolt csomag része. Ahogy a teljesítményhez finomhangolt futómű és kormányzás is, mert nélkülük még az USA-ban sem lenne önmaga egy erős BMW. Az M GmbH munkája a 360 lóerősre izmosított, soros hathengeres turbómotor A nemzetközi premiert a kaliforniai Monterey környékén tartották, és a kedvünkért kikeresték a térképről a legeurópaibb szerpentineket, kanyargós mellékutakat, erdei ösvényeket, ahol az örömautózásnak csak a józan ész szab határt. Klasszikus itinerből felolvasott tesztutunk elején az autó kulturáltságából kaphattunk ízelítőt.

furtimel 2019. 05. 28 -1 0 32 Halálos kimenetelű közlekedési baleset történt a 4-es számú főúton, Karcag külterületén. A személygépkocsi vezetője úgy haladt be az útkereszteződésbe, hogy nem adott elsőbbséget a védett útvonalon közlekedő tehergépkocsinak, és összeütköztek. A balesetben a személygépkocsi vezetője a helyszínen életét vesztette. Előzmény: Törölt nick (31) Törölt nick 2019. 27 0 0 31 "Hat ember meghalt egy közúti balesetben Fegyverneknél – közölte a rendőrség vasárnap késő este a honlapján. A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Rendőr-főkapitányság közleménye szerint két személygépkocsi frontálisan ütközött. A baleset a 4-es számú főút 132. Mikrobusz kontra személyautó: halálos baleset a 4-esen - webbulvar.hu. kilométerszelvényben történt Fegyvernek és Kenderes között. " zoli812 2017. 11. 25 22 Hány élet kell még a halálúton? Akik miatt az elkerülő szakasz nem épülhetett meg, azokat itt autóztatnám minden nap! Persze a román autó felelőssége nem vitatható. Gondolom a belváros akkor totál káosz. Pirtus 2016. 08 -2 0 15 Van megyei fejlesztési biztos, lobbizni kell a többi képviselővel, hogy a probléma megoldódjon.

Index - Belföld - Súlyos Baleset A 4-Es Főúton, Hárman Meghaltak, Tizenhárman Megsérültek

Több ember meghalt egy balesetben péntek kora délután a 4-es főúton Szolnoknál: egy kamion és egy kisbusz ütközött össze – közölte a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Rendőr-főkapitányság az MTI-vel. A rendőrök teljes útlezárás mellett helyszínelnek a főút 92-es kilométerénél, a forgalmat a Tószegi út irányába terelik – írták. A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint a baleset következtében a kisbuszból több ember kizuhant. Prisznyák-Gyuró Sára, a mentők kommunikációs szervezője a -t arról tájékoztatta, hogy a helyszínre tíz mentőegységet, köztük két mentőhelikoptert riasztottak. A baleset következtében két fő életveszélyes, egy fő súlyos, tíz fő pedig könnyebb sérüléseket szenvedett. Index - Belföld - Súlyos baleset a 4-es főúton, hárman meghaltak, tizenhárman megsérültek. Helyszíni ellátást követően kórházba szállítottuk őket. Az eset következtében három fő olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy az életüket sajnos nem lehetett megmenteni – mondta Prisznyák-Gyuró Sára. Ebben a cikkben a téma érzékenysége miatt nem tartjuk etikusnak reklámok elhelyezését. Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.

Mikrobusz Kontra Személyautó: Halálos Baleset A 4-Esen - Webbulvar.Hu

Kérdés: Ha 80Km távval kalkulálunk, mekkora átlagsebességgel kell haladnunk a 110Km/h max. seb. autóúton ahhoz, hogy a fenti állítás igaz legyen? Előzmény: szivats (324) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!

Index - Belföld - Négyes Baleset Szolnoknál, Lezárták A 4-Es Főutat

Mikrobusz kontra személyautó: halálos baleset a 4-esen A baleseti helyszínelés és a műszaki mentés idejére a főút érintett szakaszát fél pályán lezárták. 2014. 12. 07 12:30 MTI Egy ember meghalt, kettő megsérült a 4-es főút fegyverneki szakaszán vasárnap délelőtt történt balesetben - közölte a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóügyeletese. Pásztorné Kovács Ágnes tájékoztatása szerint a főút 128. kilométerszelvényében, Fegyvernek külterületén személyautó mikrobusszal ütközött. A baleseti helyszínelés és a műszaki mentés idejére a főút érintett szakaszát fél pályán lezárták. Figyelem! Index - Belföld - Négyes baleset Szolnoknál, lezárták a 4-es főutat. A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák. Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!
Mar nagy szukseg lenne ra. Előzmény: Sarkany (-) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
August 28, 2024