Mazda Cx 30 Teszt Price - Bogács Szállás Fürdő Területén

Semmi köze nincs ahhoz a kellemetlen röfögéshez, rendes, négyhengeres benzinmotorként szól ez is, akárcsak a másik. Egész kellemes orgánummal, kivéve valahol 3-4 ezres fordulat között, ahol mindketten erőlködőnek tűnnek. A G-motor időszakos hengerlekapcsolással is operál, amelyre leheletnyi gázadás mellet van csak lehetőség, különben rögtön hadba áll a két pihenő henger. A gázreakciója mindkettőnek éles, a nyomaték viszont egyikben sem jön túl hamar. Mazda cx 30 teszt price. Az X motor 3000-et, a másik 4000-et pörög, mire a görbe eléri a maximumot. Ez a turbómotoroktól hemzsegő világunkban már szokatlanul késői, a 210-220 Nm-es csúcsértékek pedig szokatlanul alacsonyak ilyen lökettérfogat mellett. De szívómotorokról lévén szó, abszolút az elvárható szinten vannak ezek a számok. A hatfokozatú automataváltó maradt a régi, azaz nem kiemelkedő, de nem is ügyetlen. Vezetni ezzel is nagyon jó a Mazda CX-30-at, de valószínűleg élménydúsabb lenne a manuális váltóval, ami a márkától megszokott módon bizonyára itt is remek.

  1. Józan döntés - Mazda CX-30 Skyactiv-X180 GT Plus teszt - tesztauto.hu
  2. Mazda-bérenc lettem? – Mazda CX-30 Skyactiv-G150 6AT AWD (2020) – Teszt | Alapjárat
  3. Strand Hotel Bogács | szallashirdeto.hu
  4. Főoldal

Józan Döntés - Mazda Cx-30 Skyactiv-X180 Gt Plus Teszt - Tesztauto.Hu

Ez tehát jól vizsgázott. Mazda CX-30 – még mindig szívómotor A modell bemutatásakor még nem volt jelen a kínálatban az MX-30-as elektromos autó, így ekkor csak a mild hibrid rendszerre hagyatkoztak a Mazdánál. Ebben a tesztautóban is egy 24 voltos akkuval ellátott szisztéma dolgozik, amely a fékenergiát visszanyerve segít be az indításoknál, valamint az elektromos rendszer ellátására is alkalmas. A 150 lovas benzinmotor természetesen nem egy erőgép a mai világban, a hozzá kapcsolt hatfokozatú automata is inkább a kényelmes vezetést támogatja, mintsem a sportolást. Az autó egyébként összkerekes volt, ez sem túl gyakori ezeknél a crossovereknél, hogy első- és összkerékhajtással is kínálják. Józan döntés - Mazda CX-30 Skyactiv-X180 GT Plus teszt - tesztauto.hu. Kis terhelésnél hengerlekapcsolással is igyekszik spórolni a motor, ám a némi rugdosást is magában foglaló tesztfogyasztás így is 8, 9 literre jött ki, amin nincs semmi meglepő. Egy 2, 0 literes szívómotor egy ekkora autóban részben városi használat mellett simán megeszik ennyit. Kérhető ez a motor 6 fokozatú manuális válttóval is, továbbá van még a 122 lovas, szintén 2, 0 literes benzines blokk.

Mazda-Bérenc Lettem? – Mazda Cx-30 Skyactiv-G150 6At Awd (2020) – Teszt | Alapjárat

Sokkal érdekesebb, hogy mit tud az új Skyaxtiv-X motor. Nos, a lényeg, hogy nem csak szikragyújtású üzemre képes, hanem ún. gyertyavezérelt sűrítéses gyújtással is tud működni. Hamar eszünkbe jut, hogy ez a dízelekre jellemző, és bár itt nem pont ugyanúgy történik, a lényeg nagyon hasonló. A gyár szerint ez a mód a teljes használat háromnegyedében jellemző, a két üzem közötti átváltást pedig nem lehet érezni. És tényleg nem lehet. De azt is mondják a gyáriak, hogy az X motor 10-30%-kal nagyobb nyomatékot és 20%-kal alacsonyabb fogyasztást biztosít, ezeket viszont a teszten nem sikerült tetten érni. Mazda cx 30 teszt videos. Sőt, épp ellenkezőleg, a Skyactiv G jobban szerepelt. Mindkét autónk összekerekes és automataváltós volt, így már 1, 5 tonna felett nyomtak a mérlegen. Továbbá, fontos elmondani, hogy mindkettőben lágy hibrid rendszer segítette a benzinmotor dolgát. Ennek lényege, hogy a fékezéseknél illetve a sima "gázfelengedéses" lassításoknál visszanyert energiát raktározza el egy kis aksiba, amit aztán a motor indítására, valamint az elektromos fogyasztók áramellátására fordít.

Matrac és nagy pumpa simán elfér itt, de egy hatos zsugor 1, 5l-es ásványvíznek is épp csak a vége kandikál ki. Mindez persze csak akkor opció, ha gyerekek ülnek ott, a felnőttek lábfejének kell az első ülések alatti tér. Két nagyobb termetű ember komfortosan utazhat itt, bár az ajtónyílás alsó része elég szűkösnek bizonyul a be- és kiszálláskor. A középső utas kényelmét több tényező is rontja: a vaskos kardánalagút, a keskenyebb ülőhely, de a legrosszabb, hogy az első könyöklő hátsó állásba tolva csúnyán térden veri. Egyik tesztautónkban fekete szövetkárpit volt az üléseken, a másikban vajszínű bőr. Mazda-bérenc lettem? – Mazda CX-30 Skyactiv-G150 6AT AWD (2020) – Teszt | Alapjárat. Utóbbi egészen prémiummá teszi az utastér hangulatát, de hamar meglátszik rajta a koszolódás is. A belsőben használt anyagok igényesek, és zörgést sem hallottunk soha. Az ajtókon, a középkonzolon, a könyöklőn, a kormányon és a műszerfal tetején egyébként a szövetkárpitos autónkban is bőr feszült, mindenhol puha tapintású töltettel, ami rendkívül sokat emelt a színvonalon. De furcsa volt a sötétkék szín.

Félpanziós főétkezés: felnőttek részére 3500 Ftadag áron, gyermekek (4-14 éves korig) részére 2500 Ftadag áron igényelhető. A félpanziós főétkezés a hotel önkiszolgáló jellegű éttermében fogyasztható el. -szezonon kívüli időszakban: vasárnaptól-csütörtökig 11:30-15:30 között., szezonon kívüli időszakban pénteken és szombaton, valamint főszezonban: 11:30-18:30 között. A strandbelépők száma a lefoglalt éjszakák számával megegyező, távozás napjára strandbelépőt nem biztosítunk. Bogács szállás fürdő területén. Erre a napra külön díjazás mellett van lehetőség belépőjegy váltására. A hotel teljes területén wifi áll rendelkezésre. Egyéb térítéses szolgáltatásaink:Szolárium: 500 Ft5 perc Köntös bérlés: 500 Ftköntös, egyszeri díj (készpénzzel fizethető) Masszázs: ára függ annak fajtájától (3000-5000 Ftmasszázs, készpénzzel fizethető)Parkolás: 1270 Ft éjautóFelhívjuk kedves Vendégeink figyelmét, hogy szállodánk 14 db parkolóhellyel rendelkezik. Telt házas napokon nem tudunk mindenkinek parkolóhelyet garantálni. Megértésüket köszönjük.

Strand Hotel Bogács | Szallashirdeto.Hu

» Milyen programok lesznek idén Bogácson? A Bogácsi programok menüpont alatt részletes leírást talál az idei bogácsi nyári és kora őszi programokról. Mindemellett garantáljuk, hogy soha nem unatkozhat nálunk, hála a strandnak, a pincesornak és a csodálatos környezetnek.

Főoldal

A fürdő területén lévő, jelenleg még osztatlan kempingben kb. 1, 5 hektárnyi füves területen árnyat adó fák alatt kereshetnek maguknak sátorhelyet a kempingezés kedvelői és a lakókocsival érkezők. Zuhanyzás és főzés az erre külön kialakított épületekben biztosított. Áramelvezetési lehetőség adott. A kemping ára tartalmazza a fürdő területén lévő kinti medencék használatát és az áram díjat is. A 14 faház többsége (11 darab) 4 ágyas, ezek egy légterűek, de 2 ágyas nyári lakot is lehet választani. A házak mindegyikében van pici konyha rezsóval (edényt azonban hozni kell), hűtővel, illetve mosdó és vécé. A zuhany a sátorozókkal közös. Strand Hotel Bogács | szallashirdeto.hu. Autóparkolás a kemping területén biztosított. A faházak ára tartalmazza a fürdő területén lévő kinti medencék használatát.

A katolikus műemléktemplom román eredetű, a XIV. században gótikus stílusban került átépítésre, így mindkét stílus jegyei megtalálhatóak rajta. A templomba látogatók megcsodálhatják a bogácsi Madonnát, mely kegyszobor több évszázados vándorlása után 2004-ben a Szent Márton templomban talált végső otthonára. Kilátó A Kilátóról letekintve láthatjuk Bogácsot és a környék településeit, gyönyörködhetünk az elénk táruló csodás természeti képekben. Északi irányban a déli Bükk évszázados erdőkkel borított szépségében, dél felé tekintve pedig az Északi-középhegység alatt elterülő Dél-borsodi mezőségig és a Hevesi-síkságig is elláthatunk. Horgásztó A Szoros - patak felduzzasztásával a fürdőtől 300m-re létesült 26 hektáros mesterséges tó ma horgászparadicsom. Főoldal. A tóban telepített halak horgászhatók: törpeharcsa, csuka, ponty, keszeg, amur. Telelő telepe a vadrécének, vonuláskor pihenőhelye költöző madaraink közül a hattyúnak, vadlibának. A horgásztó kulturált vízparttal, főzési lehetőséggel esőbeállókkal és pihenőpadokkal rendelkezik, ezzel kellemes kikapcsolódást biztosít nemcsak a horgászoknak.

August 28, 2024