Szucs Antal Gabor | Mazda Cx 5 Teszt Teljes Film
Egy cukrászdában melózik délelőtt, Ördögien forgatja a habverőt. Minden este felszed egy bomba nőt, És 19404
Gabor Antal Szucs
Ha kérdésed lenne a termékkel, vagy a szállítással kapcsolatban, inkább menj biztosra, és egyeztess előzetesen telefonon az eladóval. Kérjük, hogy a beszélgetés során kerüld a Vaterán kívüli kapcsolatfelvételi lehetőségek kérését, vagy megadását. Szucs antal gaborit. Add meg a telefonszámodat, majd kattints az "Ingyenes hívás indítása" gombra. Hozzájárulok, hogy a Vatera a telefonszámomat a hívás létrehozása céljából a szolgáltató felé továbbítsa és a hívást rögzítse. Bővebb információért látogass el az adatkezelési tájékoztató oldalra. Az "ingyenes hívás indítása" gomb megnyomása után csörögni fog a telefonod, és ha felvetted, bekapcsoljuk a hívásba az eladót is. A hívás számodra teljesen díjtalan.
Honda CR-V vs. Mazda CX-5 - Összehasonlító teszt - YouTube
Mazda Cx 5 Teszt Na
A többi megoldás azonban abszolút jó és precíz. Az meg egyenesen durva, hogy mekkora a csönd a Mazda CX 5 2. 2 diesel utasterében. A zajcsökkentésért dupla oldalüvegeket tettek bele, valamint csökkentették az összes olyan üreg méretét, amely hangdobozként működik. A végeredmény elképesztő. Különösen egy dízelmotornál feltűnő ez a hangtompítás, de hát a csend is a luxus egyik fokmérője. Amúgy a kiváló eredmény eléréséért majd harminc új hangszigetelést építettek be pluszban. Sok más mellett a Mazda CX 5 2. 2 diesel motorjának dugattyúcsapszegeit úgy módosították, hogy egy teljes zavaró frekvenciát kizárjanak vele, az ablaktörlőkön keletkező süvítést pedig azzal tüntették el, hogy a lapátokat egyszerűen betolták a motorháztető alá. A Mazda CX 5 2. 2 diesel 175 lovasa megy rendesen, a 420 newtonméteres nyomatékot már 2000-es fordulattól megérezzük. A 9, 5 másodperces gyorsulása ugyan nem bombasztikus, de hát ez mégis csak egy böszme SUV. Ráadásul összkerekes automata. Cserében viszont az AWD hajtás tud olyan trükköket, hogy kanyarban kicsit elveszi a gázt, hogy ne sokalljunk be, s jobb legyen a tapadás.
Mazda Cx 5 Teszt Price
28 Galéria: Teszt: Mazda CX-5 G194 Revolution Top AT AWD – 2018. Közelebb hajolva persze rögtön megismerte a CX-5-öst, de azért így is elgondolkodtató a dolog. Itt van az utóbbi évtized legjobb formanyelve, ráadásul pont azon az autón, amelyiken évekkel ezelőtt először láttuk. Azóta persze rengeteget reszeltek rajta, hogy eljussanak a 2016 végén bemutatott, legfrissebb Kodóig. Beszélhetünk itt a japán díszkertekről, meg Jinba Ittai-ról, a lényeg az, hogy működik. Ha az utcán szembe jön egy bármilyen kodós Mazda, nem az jut eszembe, hogy már hatodik éve nyomják ugyanezt, hanem az, hogy mennyire frissnek hat még mindig. 28.. az íves-csúcsos maszk Galéria: Teszt: Mazda CX-5 G194 Revolution Top AT AWD – 2018. Csakhogy van ez az orrba-szájba nyomott SUV-őrület, amit mindenki igyekszik meglovagolni. Miért ne tennék? Bolondok lennének, hiszen mindenki ezt akarja: felfújt batárok, amik masszívan körülölelnek, és amikből jó a kilátás. De meddig jó? Hiszen ha mindenki ilyennel jár, pontosan ugyanott tartunk, mint azelőtt, ugyanúgy nem látunk át a másik fölött, és mindenki másnak is akkora a gyűrődőzónája mint nekünk.
Mazda Cx 5 Teszt Teljes Film
Oldalról is nagyon jól mutat az Mazda CX-5 2017-es változata. Az elődjéhez képest alacsonyabb lett, hátrébb tolták az A-oszlopot és laposabb a szélvédője is. Bár változtak a Mazda CX 5 méretek, ez nem ment a belső tér rovására. A közepes méretű hirosimai crossover kényelme dicséretes. A minőséggel korábban sem volt gond, sugárzik belőle a tökéletességre való törekvés, az anyag- és kivitelezési minőség első osztályú. Sok a puha, szivacsos műanyag, ízlésesek a díszítőelemek és a sok bőr, az összeszerelés pedig példás, mint eddig is. A Mazda szép csöndben a legjobb komfortú japán autó lett, jól lepipálta a versenytársakat. És ez már az ajtót kinyitva, az első találkozáskor szembeszökik. A Mazda CX 5 2. 2 diesel teszt során nálunk járt, Revolution Top csúcsfelszereltségű modell vajszínű bőr ülései már a kipróbálás előtt is magával ragadják az emberfiát. A helykínálattal elöl és hátul is nagyvonalú. Ebben a kivitelben már hátul is fűthetők az ülések, s a háttámla immár két állásban rögzíthető.