Adagoló Hiba Jelei
Vagy akár egy saválló anyagminőségen is nyomott hagyhat előbb utóbb a folyamatos vegyszerterhelés. Szintén mechanikai kopást eredményez a fúvókák tisztítása és ezáltal az ismételt ki- és betekerése. Ez nyomot hagyhat a meneten (deformálódhat), vagy akár golyós fúvókarendszer esetén magán a golyón és az üléken is. A cím kicsit furán hat, mert a porlasztócsúcs a fúvókák (nem teljesen szakszerű megnevezése. A címválasztás oka azonban az, hogy felhasználóink mégis sokat keresnek erre a szóra, így úgy gondoltuk ezt a címet kölcsönözzük a mostani blog bejegyzésünknek. Tehát a porlasztócsúcs jelent esetben egyenlő az ipari precíziós fúvókával. :) A fúvóka kopóalkatrész és mint ilyen, rendszeresen, viszonylag szabályos időközönként cserére szorul. Kopóalkatrészként elkerülhetetlen, hogy a karbantartások részeként cseréljük őket. Árlista | diesel adagoló javítás. Mivel a fúvókák sokfélék lehetnek (A Monojet Kft. termékpalettájában mintegy 24. 000 db különböző fúvóka található. ), így a használati periódus és az elhasználódási idő is különböző lehet.
Diesel Adagoló Hiba Jelei 1
A fúvóka kopása során a furat átmérője folyamatosan tágul, nő. Emiatt a térfogatáram megnő, a nyomás esik, a szóráskép egyre inkább definiálatlanná válik. A szórás nem lesz már tökéletes, nem lesz már "feszes" és a fúvóka nem látja el előbb-utóbb alkalmazásának eredeti célját. Amennyiben ez egy sornyi fúvókával egyszerre történik meg (jó eséllyel egyszerre történik meg), úgy a szivattyú kimozdul a munkapontjából és már nem tud elegendő szállítási teljesítményt eljuttatni a fúvókákhoz, tehát a fúvóka sor teljesítménye tökéletlenné válik. A második hiba az anyag károsodása lehet. Pl. mechanikai hibák miatt, amikor a fúvókához pl. valami hozzáverődik és ez anyaghibát okoz. Vagy pl. PORLASZTÓCSÚCS WEBRUHÁZ: árak, hang, hiba oka, TDI hiba jele, Delphi javító készlet, beállító. a sárgaréz anyagminőség előtt-utóbb megbarnul az idő múlásával. Vagy akár egy saválló anyagminőségen is nyomott hagyhat előbb utóbb a folyamatos vegyszerterhelés. Szintén mechanikai kopást eredményez a fúvókák tisztítása és ezáltal az ismételt ki- és betekerése. Ez nyomot hagyhat a meneten (deformálódhat), vagy akár golyós fúvókarendszer esetén magán a golyón és az üléken is.
Diesel Adagoló Hiba Jelei Az
2016. 22:36 Hasznos számodra ez a válasz? 3/3 A kérdező kommentje: köszönöm az értelmes válaszokat az alapjárat nagyon szépen egyenletesen jár indulni is indul szépen Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2020, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. A fúvóka kopása során a furat átmérője folyamatosan tágul, nő. Emiatt a térfogatáram megnő, a nyomás esik, a szóráskép egyre inkább definiálatlanná válik. A szórás nem lesz már tökéletes, nem lesz már "feszes" és a fúvóka nem látja el előbb-utóbb alkalmazásának eredeti célját. Amennyiben ez egy sornyi fúvókával egyszerre történik meg (jó eséllyel egyszerre történik meg), úgy a szivattyú kimozdul a munkapontjából és már nem tud elegendő szállítási teljesítményt eljuttatni a fúvókákhoz, tehát a fúvóka sor teljesítménye tökéletlenné válik. A második hiba az anyag károsodása lehet. Pl. mechanikai hibák miatt, amikor a fúvókához pl. Diesel adagoló hiba jelei for sale. valami hozzáverődik és ez anyaghibát okoz. Vagy pl. a sárgaréz anyagminőség előtt-utóbb megbarnul az idő múlásával.
Nem beszélve az alkalmazási körülmények befolyásoló hatásáról. Természetesen normál üzemi körülmények között a műanyag (PP, PVDF, PTFE, PVD) fúvókák kopása a leggyorsabb, míg a saválló (AISI316 L / 1. 4404) kivitel kopása a leglassabb. De hogyan vehető észre, ha a fúvóka cserére szorul? Első és legfontosabb a szóráskép stabilitása. Diesel injektor hiba jelei - Telefonkönyv. A befecskendezőszivattyúk meghibásodásainak leggyakoribb okai A befecskendezőszerkezet a korszerű dízel legprecízebb alrendszerét képezi. Ezért a befecskendező-rendszerek meghibásodásainak leggyakoribb oka az üzemanyag minősége. Az üzemanyag a kenőtulajdonságain kívül egyben hűtőfolyadékként is működik. Az üzemanyag rossz minősége, nagyfokú szennyezettsége, valamint az üzemanyagban található vízmennyiség a precíz dugattyúelemek, melyek illesztési toleranciája 0, 001 mm, kopását idézik elő. A befecskendezőszivattyú meghibásodása esetén annak felújítását kell elvégezni. A meghibásodások másik oka, egyszerűen azon felhasználók gondatlansága, akik lényegében saját hibájukból idézik elő a költséges javítást.