M3 Felújítás Vége
Megújult továbbá az automata vonatvezető rendszer, amelyet a BKV maga készített. A főpolgármester az akadálymentesítésről szólva felhívta a figyelmet, hogy míg a 2-es metró felújításakor két állomást akadálymentesítettek, addig az M3-as metróvonal minden állomása akadálymentes lesz. Rengeteg sínpályát újítottak fel Budapesten az iskolakezdésre | 24.hu. Az esélyegyenlőség biztosítása, a vakok és gyengénlátók utazásának megkönnyítése érdekében az állomásokon vezetősávok készültek, valamint a mozgólépcsők belépőhelyeinél hangos tájékozódási eszközök segítik a közlekedőket – tájékoztatott. Tarlós István elmondta: az M3-as metró felújítási költségei 217 milliárd forintra rúgnak. Az Orbán Viktor miniszterelnökkel 2018. november 17-én született megállapodás alapján a felújításra az eredeti 137, 5 milliárd forinthoz további 80 milliárd forintot biztosított a kormány soron kívül – mutatott rá. A rekonstrukció folytatásáról szólva elmondta: a metróvonal déli szakaszán folytatódik a felújítás, a kivitelezési munkálatok április 6-án kezdődnek a Népliget és Kőbánya-Kispest állomások között.
M3 Felújítás Végétal
M3 Felújítás Vegetable
Ez több, mint az egész országos vasúti hálózat forgalma – fűzte hozzá. Hangsúlyozta, hogy az 1970 és 1990 között épült, pesti oldal északi és déli területeit összekötő metróvonal szerepe megkérdőjelezhetetlen, azonban a jelenlegi rekonstrukció megkezdéséig semmilyen komolyabb felújításon nem esett át. "Az építményeket, a gördülő állományt mindenképp fel kellett újítani, a berendezések műszaki teljesítőképessége, élettartamuk határához érkezett. A felújítást nem lehetett tovább halogatni" – fogalmazott. Emlékeztetett, a 3-as metró szerelvényeit már korábban felújították. A főváros új szerelvényeket akart, de kormánygaranciát felújításra kaptak – jegyezte meg a főpolgármester. Tarlós István elmondta: az M3-as metró északi szakaszán a kivitelezési munkák 2017. M3 felújítás vége. november 6-án kezdődtek meg. A felújítás során minden rendszerre kiterjedő korszerűsítést, akadálymentesítést, valamint építészeti átalakítást végeztek. Az északi szakasz hat – Újpest-központ, Újpest-városkapu, Gyöngyösi utca, Forgách utca, Árpád híd és Dózsa György út – állomásán teljesen megújult utastájékoztató rendszer épült, korszerű ledes világítótesteket telepítettek, az utasbiztonság fokozása érdekében kamerarendszer épült ki, továbbá új mozgólépcsőket és felvonókat létesítettek.
Az utolsó ellenőrzésre december 8-án került sor Miskolcon. Az MVGYOSZ elnöksége meghosszabbította a szövetség balatonboglári üdülőjének üzemeltetésével kapcsolatos szolgáltatási szerződést a 2022. évre, biztosítva ezzel a tagság és családjaik, kísérőik gondtalan pihenését a látássérült vendégek által akadálymentesen használható partszakasszal rendelkező létesítményben. A szövetség számára kiemelt fontossággal bír a Hermina út 47. szám alatti székház, az egykor gróf Sipeki-Balás Béla villájaként ismert szecessziós műemléképület felújítása és egy hozzá tartozó, szolgáltatóházként üzemelő melléképület építése. M3 felújítás végétal. A melléképület már szerkezetkész – számolt be a beruházás pillanatnyi állásáról dr. Nagyné Berke Mónika szolgáltatásvezető. Mint elmondta, munkatársaival a kezdetektől folyamatos kapcsolatban vannak a kivitelező ÉPKAR Zrt. szakembereivel annak érdekében, hogy a felújított műemlékből és a teljesen új hátsó épületből álló komplexum valóban minden tekintetben kiszolgálja a látás- és nem egy esetben mozgássérült, vagy legalábbis mozgásukban korlátozott embereket.