Ikarus Elektromos Busz

Az Ikarus közleménye szerint a 18, a CRRC katalógus szerint 19 tonna össztömegű autóbusz összesen 76 utas befogadására alkalmas. A CityPioneer a városi buszokra nem jellemző nyolcvanas tempóra is képes, így akár helyközi busznak is használható. Székesfehérvár Városportál - Győztest hirdetett a Volánbusz - Ikarus elektromos buszok állnak forgalomba Fehérváron. Ilyen az eredeti San Bus King Galéria: Kínai az új Ikarus elektromos busz Habár az Ikarus nem győzi hangsúlyozni, hogy ez a jármű a kínaiakkal közös fejlesztés, több jel is azt mutatja, hogy ez a jármű teljes egészében a Nagy Falon túlról érkezett. A Busworld blog jól összeszedte ezeket az apró jeleket; Ikarus matricával leragasztott kínai feliratok, magas dobogók, keskeny utasajtók és csapnivaló összeszerelés. De ezeken túl a busz ajtókiosztása is árulkodó, hiszen a középső ajtót nagyon hátulra tették. Európában és hazánkban is előrébb helyezik el, hogy a nagyobb peronon egy kerekesszékesnek, plusz egy babakocsival közlekedőnek is elegendő helye legyen. Ebben a buszban azonban csak egy kicsi, egy babakocsinak vagy egy kerekesszéknek elegendő peron van.

Székesfehérvár Városportál - Győztest Hirdetett A Volánbusz - Ikarus Elektromos Buszok Állnak Forgalomba Fehérváron

Az Ikarus székesfehérvári gyárában készült elektromos buszt próbálhat ki a budapesti utazóközönség mától egészen a hét végéig a 105-ös busz vonalán. Elektromos Ikarus buszt tesztelnek Budapesten. A teljes mértékben elektromos hajtású, ezáltal nulla károsanyag-kibocsátású Ikarus CityPioneer típusú buszt a megrendelő Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a szolgáltató ArrivaBus közösen teszteli. A 12 méter hosszú, és egyszerre 84 utast elbíró jármű egy feltöltéssel akár 300 kilométert is meg tud tenni. A Fővárosi Közgyűlés 2019-ben fogadta el a Budapesti Mobilitási Tervet, amely a zéró emissziós tömegközlekedési eszközök beszerzését preferálja: trolikét és elektromos buszokét. A modern, környezetbarát járművek használatának célja, hogy 2050-re elérhető legyen az Európai Unió víziója, a teljes karbonsemlegesség.

Nyíregyháza Nyíregyháza lakosai 2020 novemberétől december közepéig ingyenesen utazhattak a CS-Process Kft. által biztosított Ebusco 2. 2 elektromos busszal. A demonstrációs időszak alatt az autó busz 5687 kilómétert tett meg a város utcáin, értékes tapasztalatokat gyűjtve a Zöld Busz Projektiroda számára. Székesfehérvár A Klíma és Természetvédelmi Akcióterv Zöld Busz Programjának részeként 2021 februárjában Székesfehérváron a menetrendszerinti közlekedésben próbálhatták ki az elektromos busz előnyeit a város lakói. Költséghatékonyabbak és energiatakarékosabbak az elektromos buszok, mint a dízelek – Nemzetközi tesztprogram vizsgáztatja a magyar fejlesztésű elektromos Ikarus buszt | EgerHírek. A székesfehérváriak a városban készülő elektromos Ikarus City Pioneer busszal számos vonalon díjmentesen utazhattak. Zalaegerszeg A Zöld Busz Mintaprojekt 5. helyszínén egy háromajtós Mercedes-Benz eCitaro állt forgalomba. Az autó busz március 22-től április 18-ig díjmentesen vehették igénybe a városban közlekedők. Esztergom A Zöld Busz Mintaprojekt első nagyvárosaként Esztergom adott otthont elektromos busz tesztelésnek. A Mercedes-Benz eCitaro típusú autóbusszal május 9-ig utazhattak a város polgárai.

Költséghatékonyabbak És Energiatakarékosabbak Az Elektromos Buszok, Mint A Dízelek – Nemzetközi Tesztprogram Vizsgáztatja A Magyar Fejlesztésű Elektromos Ikarus Buszt | Egerhírek

Pécs városa a Zöld Busz Programiroda pályázatán nyert el 1, 2 milliárd forintot arra, hogy 2022-ben 8 új szóló elektromos busszal bővíthesse járműparkját. A közbeszerzést hamarosan ki is fogják írni, aminek Bánkuti István reményei szerint jövő tavasszal lehet majd eredménye. Addig is további tesztek várhatóak, a Mercedes és MAN elektromos autóbuszai is érkezhetnek a jövőben "próbanapokra". A Tüke Busz vezetője kiemelte, hogy mindenképpen olyan járműveket akarnak beszerezni, amelyhez nagyon komoly szervizhátteret biztosít a gyártója. – A BYD buszait nem szükséges tesztelnünk, hiszen ezek közül már jelenleg is több fut a pécsi utakon – mondta Bánkuti. – Természetesen nincs kizárva az sem, hogy Ikarus buszokat vásárol majd a város, de ennek jelenleg kicsi az esélye, hiszen a gyártó minden bizonnyal nem kezdi el még addigra a sorozatgyártást, amikorra a buszbeszerzést tervezzük. Ennek ellenére fontos ez a teszt, hiszen mégis csak egy magyar gyártó termékét tudjuk kipróbálni. Az Ikarus City Pioneer tehát ezen a héten közlekedik majd Pécsett, és ami külön jó hír a közösségi közlekedést használók számára, hogy ingyenesen lehet használni azt október 3-ig.

Az elmúlt évek tetszhalott állapotából kilépett az Ikarus a héten, amikor a 120e-t bemutatták a Greentech 2021 kiállításon a Zalazone járműipari tesztpályán. A 70-es és 80-as években Európa legnagyobb buszgyártójaként ismert Ikarus kifejlesztette és már folyamatosan teszteli új, 100 százalékban elektromos energiával működő buszát, az Ikarus 120e-t - derül ki a cég közleményéből. A cél az, hogy a székesfehérvári Ikarus-szal részt vegyenek a Zöld Busz Programban, amelynek célja a közösségi közlekedésben résztvevő autóbusz-állomány cseréje a hazai buszgyártás ösztönzésével. Magyarországon, 2022-től kizárólag elektromos buszok helyezhetők üzembe a 25 ezer főnél nagyobb lakossággal rendelkező városokban. A tiszta üzemű járművekre való átállást a kormány 10 év alatt összesen 36 milliárd forinttal támogatja, ami a tervek szerint közel 1300 busz megvásárlását jelentheti. Az Ikarus 120e igazi különlegesség, ugyanis ez az első Magyarországon tervezett és gyártott, európai típusengedéllyel rendelkező, tisztán elektromos városi autóbusz.

Elektromos Ikarus Buszt Tesztelnek Budapesten

Ikarus buszok a múlt század Magyarországában április 6, 2022 április 6, 2022 Forrás: Fortepan / Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum / Archívum / Negatívtár Ikarus buszok a múltszázad Magyarországában Történetünk egyetlen Ikarus busszal, családi vállalkozásként indult 1989-ben. Az évek során jelentős növekedésnek indultunk, végtelen ambíciónknak köszönhetően buszparkunk ma már több mint száz járműből áll. A kezdetekre, illetve arra a bizonyos Ikarus buszra viszont mindig jó szívvel gondolunk vissza. Így most visszatekintettünk a múltba, az államszocializmus korának egyik sikersztorijára, az Ikarus buszok történetére. Az Ikarus születése Az Ikarus 1895-ben kezdte meg működését, ám komplett autóbuszokat csak a második világháború után kezdtek el gyártani. 1949. január 28-án több vállalat összevonásából alakult meg az Ikarus Karosszéria és Járműgyár Nemzeti Vállalat. Az üzemben egy önhordó szerkezetű autóbusz fejlesztési munkálatai folytak, amely előremutató technika egyszerűbb szerkezetű és tágasabb autóbusz létrehozását eredményezte.

A Volánbusz 2021 tavaszán 100 elektromos autóbusz beszerzésére nyújtott be pályázatokat a Zöld Busz Programban. Székesfehérvár közösségi közlekedésébe 12 db ELECTROBUS típusú, a városban gyártott és itt forgalomba álló járművet az Electrobus Europe Zrt. szállítja a közlekedési társaságnak év végéig, illetve ősz elejére. Az első negyven alternatív meghajtású jármű részben már forgalomba állt a fővárosi agglomerációban, most pedig lezárult további hatvan autóbusz beszerzési eljárása is, így Győrben 13 db, Zalaegerszegen 11 db, Szolnokon 10 db, Szegeden 8 db, Egerben 6 db BYD K9UD típusú, míg Székesfehérváron 12 db ELECTROBUS típusú zöldbusz korszerűsíti még ez évben a helyi járműállományt. A szóló kivitelű, alacsony padlós, kéttengelyes, elektromos meghajtású autóbuszok legalább 30 ülő és 45 álló utas egyidejű szállítására alkalmasak, egy feltöltéssel – az időjárási körülményektől, útviszonyoktól függően – akár közel 300 kilométert is képesek megtenni. A légkondicionált járművek kerekesszék, illetve babakocsi elhelyezésére kialakított hellyel, a felszállást segítő rámpával, elektronikus utastájékoztató rendszerrel, fedélzeti és vezetéssegítő kamerarendszerrel, valamint USB-töltővel biztosítják az utasok színvonalas és biztonságos kiszolgálását.

July 2, 2024