Martin Car Hu
-Hirdetés- "A feladatunk az, hogy a versenyképes autót és egy kompetitív közeget biztosítsunk a számára., mert szerintem Sebastian egy rendkívül intelligens ember és ha látni fogja a potenciált, akkor biztosan folytatni fogja. Ugyan még nem beszéltem vele erről hosszabban, azonban erre rövidesen sor fog kerülni. " Krack volt Vettel versenymérnöke, amikor a német fiatal az első köreit tette meg a Forma-1-ben a 2006-os Török Nagydíj első szabadedzésén. Jön az utolsó benzinmotoros Aston Martin izomautó. A luxenburgi szakember szerint az is fontos, hogy "őszinték legyenek egymással", amikor a teljesítményükről beszélgetnek egymás között. "Nem kell minden egyes pillanatban megfelelned mindenkinek, azonban még a top versenyzők számára is fontos, hogy érezzék a csapat támogatását. Őszintének kell lennünk egymással és akkor nem lehet probléma. A korábbi munkahelyemen mindig meg tudtam oldani ezt a versenyzőkkel, akikkel dolgoztam. " Hirdetés
- Hamarosan eldőlhet Martin Truex Jr. jövője
- Aston Martin: Egy jó autó lesz a kulcs Vettel megtartásához
- Jön az utolsó benzinmotoros Aston Martin izomautó
Hamarosan Eldőlhet Martin Truex Jr. Jövője
Az Energy Corsénak volt egy jó alapbeállítása, amit rám kellett szabni. Egész héten ezen dolgoztunk. Az időmérőn még nem voltam elég gyors, és én sem helyezkedtem a legjobban, így nem volt igazán tiszta köröm. " "Az előfutamokra viszont sokat fejlődtünk, egyre jobb lett a sebességem is. Az elődöntőben külső ívről rajtoltam. Ez a sor mindig veszít pár pozíciót, bár Sarnóban nem olyan sokat, mint mondjuk La Concában. Ekkor raktuk fel a négy új gumit, amivel még jobb volt a tempóm, de talán az áttételt is módosítani kellett volna. Ennek ellenére 6. lettem. helyről rajtoltam, feljöttem a 9. -re majd elkövettem pár hibát és visszaestem a 15-re. A büntetések után lettem 12. helyezett. Martin car hu filmek. " "Nagyon örülök ennek az eredménynek, és annak is, hogy a csapattal jól fel tudtuk dolgozni Sarnót. Egyre nagyobb köztünk az összhang. Úgy érzem, hogy a csapat egyre jobban be tudja állítani a vezetési stílusomnak megfelelően a gokartot, úgyhogy nagyon várom Portimaót. " Molnár Martin következő versenye a Champions of the Future portugáliai futama lesz Portimaóban, március 25–27-én.
Aston Martin: Egy Jó Autó Lesz A Kulcs Vettel Megtartásához
Értékelés: 4 szavazatból A műsor ismertetése: A világ első számú autógyártóinak exkluzív bemutatásával ez a sorozat elképesztő utazásra invitálja a nézőket. Az epizódok egy-egy ikonikus autó útját mutatják be a puszta csavaroktól a végeredményig. A sorozat minden területet felölel a tervezői csapatoktól azon szakemberekig, akik összerakják ezeket a legendás autókat. Bepillanthatunk az egyes autógyártók történetébe, és betekinthetünk abba is, hogy mit tartogat a jövő. Hamarosan eldőlhet Martin Truex Jr. jövője. A luxus Grand Tourtól az ikonikus londoni fekete taxin keresztül láthatjuk, mi teszi ezeket a híres járműveket egyedülállóvá, miközben azt figyeljük, hogyan készülnek az autók. Évadok:
Jön Az Utolsó Benzinmotoros Aston Martin Izomautó
NASCAR-ral 2010-ben kezdtem el foglalkozni, és bár az elmúlt évtizedben sok változáson esett a széria, a szerelmem irányába csak egyre erősebb.
Aston Martin Teljes név Aston Martin Cognizant F1 Team Székhely Silverstone (2021-) Newport Pagnell (1959–1960) Csapatfőnök Lawrence Stroll (Elnök) Martin Whitmarsh (Vezérigazgató) Mike Krack (Csapatfőnök) Műszaki igazgató Andrew Green Weboldal Jogelőd Racing Point 2022-es Formula–1-es szereplése Versenyzők 5. Sebastian Vettel 18. Lance Stroll Tesztpilóták 27. Aston Martin: Egy jó autó lesz a kulcs Vettel megtartásához. Nico Hülkenberg Kasztni AMR22 Motor Mercedes Gumik Pirelli Szín Brit versenyzöld rózsaszín csíkokkal Formula–1 szereplése Első verseny 1959-es holland nagydíj Utolsó verseny 2021-es abu-dzabi nagydíj Versenyek száma 28 (rajtok száma: 26) Konstruktőri VB-címek 0 Versenyzői VB-címek 0 Győzelmek 0 Első rajtkockák 0 Leggyorsabb körök 0 Legutóbbi VB-helyezés 7. (77 pont) Az Aston Martin egy brit autógyártó, amely különféle formákban vett részt a Formula–1 -ben. A vállalat először az 1959-es szezonban vett részt először, ahol saját motorral debütáltak a DBR4 modelljével. Mivel nem sikerült eredményeket szerezniük, így 1960-ban kiszálltak a sorozatból.