Index - Belföld - A Tisza-Tavat Is Felhasználják A Vízpótláshoz – Ford Kuga Teszt 2009

A felvétel február 10-én, 541 cm-es vízállásnál készült. Felgyorsult a Tisza apadása Mindszentnél, mivel hétfő óta ismét megkezdték a duzzasztást a kiskörei vízlépcsőnél. Jelenleg 611 centiméteren áll a mérce. Nevezetes tiszai árvizek - I ♥ Tisza. Csütörtök reggelre 580, péntekre 550 centiméter alá süllyedhet a Tisza vízállása Mindszentnél a vízügyi előrejelzések szerint. Ez azt jelenti, hogy a héten akár el is indulhat a kompközlekedés a mindszenti révnél.

Mindszentnél Tetőzik A Tisza Vízszintje | Szeged Ma

A 100 százaléknál magasabb vízállásokat a 10 egyenes vonal mellé húzott hullámos vonal mutatja. Ez akkor fordulhat elő, ha az aznapi vízszint meghaladja az addig észlelt legnagyobb vízállást. Az áradó vizeket folytonos piros, a tetőző vizeket szaggatott fekete, az apadó vizeket kék pontozott vonalak jelölik. A képen jól látható, hogy a Tisza magyarországi szakaszán csak az északi részeken magasabb a vízállás, de ott is csak a duzzasztógátak miatt. Ezeken a szakaszokon a kompok is közlekednek például Tiszacsege és Ároktő között, ahol kérdésünkre elmondták, hogy ott nem okoz gondot a vízállás. Mindszentnél tetőzik a Tisza vízszintje | Szeged Ma. Ahol azonban jelenleg nincs víz, például Szolnok előtt Tiszaroff és Tiszasüly között, vagy Szeged fölött a Csongrád-Csépa és a Mindszent-Baks kompátkelőknél, ott a hajók se járnak. Jelenleg az is bizonytalan, hogy itt mikor indulhat újra a kompközlekedés. A Közép-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóságnál a helyzet tartós elhúzódására készülnek és a csökkenő vízhozamok mellett a meglévő vízkészletek minél takarékosabb felhasználásara törekednek.

Nevezetes Tiszai Árvizek - I &Hearts; Tisza

Az árvízszint a Tiszán Tiszabercel (+4 cm) és Mindszent (+18 cm) között meghaladta az eddig mért legmagasabb vízszintet. A legnagyobb mértékben ez Tiszaugnál (+88 cm) és Szolnoknál (+67 cm) következett be. Ez azt jelentette, hogy 350 km hosszúságban a Tiszán–nem beszélve a mellékfolyókról–, ahol a Tisza visszaduzzasztó hatása miatt szintén rekordot döntő vízszintek alakultak ki (Lónyay–főcsatorna, Sajó, Zagyva, Hármas–Körös) –soha nem észlelt magasságú víz ellen kellett védekezni. De nem csak a magasság, hanem a tartósság is rendkívüli volt. Tokajnál még csak 4 napig, míg Szolnoknál már 18 napig volt magasabb a víz a korábbi rekordoknál. A vízállás megengedné, de műszaki hiba miatt nem jár a komp Mindszentnél – hodpress.hu. 2006 – tavaszi ár a Dunán és a Tiszán Ez az árvíz azért volt különleges, mert viszonylag ritka, hogy egyszerre induljon el árhullám a Dunán és a Tiszán, valamint mellékfolyóikon. Ez a természeti katasztrófa a két nagy folyó vízgyűjtő területén lehullott hatalmas mennyiségű hó hirtelen olvadása miatt következett be. A Tisza legmagasabb árvízi vízszintjét 2006. április 21-én mérték, ekkor a szegedi vízmércén 1009 centiméter volt a vízállás.

A Vízállás Megengedné, De Műszaki Hiba Miatt Nem Jár A Komp Mindszentnél – Hodpress.Hu

Forrás:

Csökkentik a Körös-völgybe történő "vízleadás ütemét" és a Tiszában a hiányzó napi vízmennyiséget a Tisza-tó vizéből kezdik el pótolni. Az időké jelentése szerint a jövőbeni kilátások nem túl bíztatóak. A következő egy hétben nem várható jelentős mennyiségű csapadék a Tisza vízgyűjtő területén, így tovább romolhat a helyzet. A csütörtöki hidegfront is csak záporokat, zivatarokat okoz a Tisza vízgyűjtőjén, melyek inkább lokális jellegűek lesznek, és az ezt követő időszakban ismét száraz időjárás köszönt be a Tisza felső szakaszán és annak mellékfolyóin.

Főoldal / Használt autó / Speedzone használtteszt: Ford Kuga: Mit tud 200 ezer után a Kuga? Keresik a Kugát, mert jól néz ki és a SUV-sága miatt divatos is. De van egy kis silány stichje, ráadásul ebben a példányban ötször benne van az Egyenlítő.

Ford Kuga Tesztek

Legalább alaposan kipróbáltuk országúton (a tervezett 68 helyett 176 kilométert mentünk), és tisztán adtuk le a szállodánál az autót. Mellesleg pedig a legreménytelenebb elveszettség csúcsán (mélypontján? ) kilyukadtunk az Airbus spanyolországi gyáránál, ahol az óriási A380 hátsó vezérsíkját készítik. Fotóztunk is, képek a galériában! Megtaláltuk, melyik foghoz verték a garast a Kugánál! Bővebbet erről a túloldalon. FORD KUGA - Autónavigátor.hu. Totalcar értékelés - Ford Kuga Trend - 2008 Olyan jó, mint egy Mondeo, olyan csendes, mint egy Avensis, annyit pufog, mint másfél Prius, mindez nem csekélység. De ha véletlenül rosszra fordulna az út, erre van szükség, nem másra.

Ford Kuga - Autónavigátor.Hu

A hatalmas tetőablak nem nyitható, de árnyékolni lehet A 14 cm magas bordák a csomagtér alját támasztják. Hosszuk legfeljebb 30 cm, szélességük változó – hátán fekvő fűszertartó Nem lifeg, nem akad ki a határozottan vezetett kalaptartó Ford biztonsági eszköz: kulcsos a motorháztető A közvetlen befecskendezéses turbódízel 320 Nm nyomatékát a túltöltés rövid időre további 20-szal képes megtoldani Az Autó2 újság 2008/8. számában megjelent cikk rövidített változata Előnyei-hátrányai Az Autó2 újság 2008/8. számában megjelent cikk rövidített változata Műszaki adatok Motor Soros négyhengeres, közös csöves befecskendezésű turbódízel, változó turbógeometriával, köztes hűtővel, elöl keresztben beépítve. Két vezértengely szíjhajtással. Hengerenként négy szelep. Könnyűfém hengerfej. Ford kuga tesztek. Hengerűrtartalom: 1997 cm3, furat: 85, löket: 88 mm. Sűrítési arány: 17, 9:1. Teljesítmény: 136 LE/100 kW (4000/min). Nyomaték: 320 Nm (2000/min). Sebesség 1000-es fordulaton: 53 km/h. Olajtöltés: 5, 5 l. Hűtővíz: 8, 4 l. Akkumulátor: 12V, 80 Ah.

Akinek kevés a 136 lóerő, vehet Volvo-eredetű öthengeres, 2, 5 literes, 200 lóerős turbós benzinest, de csak összkerékhajtással és tetemes fogyasztással. Fenntartási költség Nagyon takarékos a dízel, pláne ha csak fronthajtású. A benzines viszont sokat fogyaszt, főleg automata váltóval. Elromlani valószínűleg ritkán fog, mert nagyrészt bevált Focus alkatrészekből áll. Biztonság Ötcsillagos törésteszt, széria a borulásgátló funkióval is rendelkező menetstabilizáló és a hat légzsák. Még az elgázolt gyalogosokkal is viszonylag kíméletes.