Kerti Szék Akció, Használt Városi Terepjárók

Szánjunk rá időt, válasszunk körültekintően. Teraszunk, kertünk egy oázis, amiben akár el is bújhatunk a kíváncsi tekintetek elől, de lehet ez a hely családi, baráti összejövetelek gyakori színtere is, ahol grillezésre is alkalmas helyet alakíthatunk ki. A kerti bútorok és kiegészítők használatával praktikus, kényelmes, szeretnivaló helyet alakíthatunk ki magunknak a szabadban, ahol jól esik megpihenni akár egy fárasztó hétköznap este, akár hétvégén. Amennyiben kis alapterületű erkély áll csak rendelkezésünkre, mindenképpen mérlegelnünk kell, étkezésre vagy csak pihenésre akarjuk-e használni. A kültéri szék és az egyéb kiegészítők kiválasztásakor átgondolandó, mennyire szempont a rakásolhatóság, összecsukhatóság, a teleltetés helyigénye, illetve a választandó anyag karbantartásigénye. A műanyag kerti bútorok egyik nagy előnye az, hogy nem igényelnek karbantartást, időtállóak. Ha nagyobb teraszra, kertbe keresünk megfelelő kerti széket, akkor szintén eldöntendő, milyen funkciót szánunk neki.

Easy kerti szék összecsukható barna-szürke 2 db-os szett 10035909 32 990 Ft + 1 690 Ft szállítási díj Szállítás: max 1 hét Termékleírás Modern és kényelmes összecsukható kerti szék, vízálló anyagból készült. Helytakarékosan tárolható. A légáteresztő anyagnak köszönhetően kényelmesen pihenhet a nyári hőségben is. Anyag: porszórt acél, légáteresztő anyag Méret: 87 x 55 x 48 cm Súly: 3, 4 kg Összecsukva: 100 x 55 x 12 cm A háttámla magasság: 45, 5 cm Ülésmagasság: 45 cm Ülés: 42 x 42 cm Max. 130 kg-ig terhelhető Szín: barna-szürke Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.

Kerti szék A kerti bútor szett meghatározza udvarunk, teraszunk hangulatát és stílusát. A kerti szett székei pedig nem csak a megjelenés, de a kényelem szempontjából is fontosak. Így tehát a méretük és anyaguk is szempontnak számítanak a választás során. Vásárolhatunk kerti fotelt, hogy kényelmes párnákba süppedve ejtőzhessünk. Ha a kerti asztal mérete miatt ez nem opció, akkor legyen a szék karosszék. Persze a dönthető támlás kerti székek is sokat dobnak komfortérzetünkön! Fából, rattanból, ahogy tetszik. Ha kevés a hely, legyen a szék összecsukható. Ez az opció akkor is áll, ha tartalék széket keresünk. A fából készült kertiszékek eleganciája akkor is megjelenik, ha stílusuk, megjelenésük visszafogott és nyers. Választhatunk designos skandináv kerti széket, melynek formavilágát a kör uralja. Ez a fajta szék a stílusos teraszok tökéletes dísze lehet. A fémvázas kerti székek nagyon jól bírják az időjárás megpróbáltatásait, emellett ez az anyag, ha jó a minősége, modern eleganciát sugall.

Ebben a kategóriában különböző anyagú és színű kerti székeket talál. Érezze magát kényelmesen a kertjében vagy teraszán, találja meg a stílusához illő kerti széket! Hagyományosat vagy modernet keres? Webáruházunk folyamatosan bővülő kínálatában mindegyiket megtalálja. Időtálló, karbantartást nem igénylő műanyag kerti székek széles választéka várja. Többféle formából és színből válogathat, így biztosan megtalálja a stílusához illőt. A kerti bútorok, így a kerti székek választásánál is alapvető szempont a kényelem mellett a tartósság, hiszen kerti bútort általában nem egy szezonra választunk. Amikor beköszönt a jó idő, szívesen töltünk minél több időt odakint. Az erkéllyel, terasszal, kerttel rendelkezők számára kitágul a világ, hiszen a teraszt tekinthetjük a nappalink meghosszabbításának is. És akárcsak a nappali ülőbútorainak, úgy a kert bútorainak kiválasztásakor is elsődleges szempont a tartósság és a kényelem. A kerti szék kiválasztásának szempontjai Vásárlás előtt érdemes alaposan tanulmányozni a kínálatot, illetve átgondolni a számunkra fontos szempontokat.

Persze létezhet fém szék shabby stílusban is, melynek látványa már első pillantásra egy képzeletbeli párizsi kerthelyiségben varázsol minket.

shopping_basket Színes választék Több száz különféle összetételű és színű garnitúra, valamint különálló bútordarab közül választhat  Fizetési mód kiválasztása szükség szerint Fizessen kényelmesen! Fizetési módként szükség szerint választhatja a készpénzes fizetést, a banki átutalást és a részletfizetést. account_balance_wallet A fizetési módot Ön választhatja ki Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben.

Napjaink műanyag bútorai már magas minőségű polipropilénből készülnek, így ellenállnak az időjárás viszontagságainak, az UV sugárzás károsító hatásának. Tisztításuk egyszerű, nem igényel semmilyen extra felületkezelő anyagot.

Városban és könnyű terepen is vígan el lehet vele boldogulni. A 100 km/órára gyorsulás 13, 2 másodperces szintideje korrekt, a 164 km/órás végsebesség pedig szintén bőven elegendő – lehet. Fogyasztásból jobb is lehetne a Td4, a városi érték még gyári adat szerint is 9, 1 l/100 km, valójában 10-zel érdemes kalkulálni. Sok elővárossal 7, 5-8 l/100 km értékkel el lehet lenni, ami már nem vészes. Alapvetően jobbkormányosnak készült a Freelander, jelzi ezt a jobbra, azaz a baloldali járdára nézve nyíló csomagtérajtó is - a leengedhető, keret nélküli üveg nyitásnál, zárásnál automatikusan liftezik Viszonylag alacsonyan van a raktértakaró, ezért azt behúzva csak 354, amúgy 545, üléshajtással 1320 literes a csomagtér. Praktikus utólagos kiegészítő a csomagtértálca és a 750 kilogrammos fékezetlen, 1560 kg-os fékezett vontatmányra hitelesített vonóhorog - melyek természetesen a vételárba foglaltak A terepjáró-képességeket természetesen leginkább az automata, viszkokuplungos összkerékhajtás határozza meg.

2012. márc 19. 12:45 Fillérekért kínálják a terepjárók kis királyát Tágas, összkerékhajtású, józan korú szabadidő-autót 2-2, 5 millió forint környékén nemigen kapni, egyetlen szabályt erősítő kivétel a Land Rover Freelander. Megnéztük, mit tud. Aki már tapasztalta, hogy sokszor milyen jól jön, és aki csak hallott róla, hogy milyen hasznos tud lenni, s főként aki gyakorta jár havas, saras, kiépítetlen úton, az összkerékhajtású autót keres. A mai szabadidő-autók, amilyen a tesztben szereplő Freelander is, ráadásul már egyáltalán nem nyűgös munkagépszerű autók - amilyen például a Land Rover klasszikusa, az 1948 óta gyártott, ma Defender névre hallgató ősmodell is, hanem leginkább praktikus, jól variálható utasterű, egyterű jellegűek. Ennek megfelelően meg is kérik az árukat, magyar rendszámmal rendelkező, már a hirdetésből kiolvasható buktató nélküli, 10 év és 2, 5 millió forint, valamint 100 ezer kilométeres futás alatti példányból csak elvétve akad. A helyzet azonban nem reménytelen, lehet találni - egy ráadásul első tulajdonosától, de kereskedésben, 2 290 000 forintért eladásra kínált, nem egész 7 éve, 2005. áprilisában forgalomba helyezett Land Rover Freelandert személyesen is megnéztünk a Duna Autó Zrt.

Alapesetben elöl hajt a Freelander, s a viszkokuplung tény, hogy a mai rendszerek között a legolcsóbb, leglassabban kapcsoló és a huzamos nyüstölést sem kedvelő összkerékhajtásnak számít, arra kiváló, hogy szükség esetén egy havas vagy épp saras emelkedőn is célba vigyen. A rendszer különlegessége, hogy összkerékhajtás esetén egy lassító áttétel is automatikusan kapcsolódik, így amennyiben megfelelő abroncsokat szerelnek a 18 centiméter hasmagasságú, elöl 30, 5, hátul 33, 9 fokos terepszögű, (az utólagos fellépők nélkül) 22 fokos rámpaszöggel bíró Freelanderre, egészen sokat tudhat. Menetbiztonsági elektronikából blokkolás- és kipörgésgátló, valamint a váltókar mellől kapcsolható lejtmenetvezérlő van jelen. Előre és hátrameneti fokozatban ez utóbbi 7 km/órás tempót engedélyez – extrém lejtőn jól jöhet, amúgy a motorfék is kellően biztonságos. A célközönséget nyilván jobban érdeklik az aszfalton mutatott képességek. Sportkocsit nyilván nem itt kell keresni, de a Freelander viszonylag stabilan áll az úton, normál tempóval autózva nem dülöngél vészesen, futóműve közben nyeli az úthibákat.

Öröm halászni egy Lada 4 × 4-et, gomba szedni, vagy útközben a faluba menni. Hátrányok: a karosszéria rendkívül érzékeny a korrózióra, az autó zajos és falatozó.

Nem csak az ülések, a hozzájuk passzolóan zömében világos műanyagfelületek is színeződéstől mentesek, kopás csak egy helyen jellemző: az ajtók fémes színű, de műanyag kapaszkodó-behúzó rúdjának felületén. A helykínálat nem rossz, s rövid próbánk alapján az ülések kényelmére sem panaszkodhatunk. Pakolóhely viszonylag bőven kínálkozik: elöl kesztyűtartó mindkét oldalon, palacktartós ajtózsebek, hátul a tetőre szerelt hálós csomagtárolók segítik cuccaink elszórását. Aki szabadidő-autót vesz, az legtöbbször összkerékhajtásra és dízelmotorra szavaz. A Freelandernél előbbi mindenképp jár, a dízel pedig valóban sokkal inkább ajánlható, mint a kissé gyenge 1, 8-as vagy a kissé torkos 2, 5 literes benzines. A 2, 0 literes Td4 BMW-eredetű, közös nyomócsöves, 2, 0 literes méretéhez képest ma már kissé mosolyogtató 112 lóerővel és 260 Newtonméterrel. A bajor származás 7 év után is látszik: hidegen, alapjáraton is viszonylag kulturáltan jár, kihegyezetlenségének előnye pedig, hogy már 1750 1/percnél élvezhető csúcsnyomatéka nem lökésszerűen, hanem egyenletesen jön meg.