Kulcsár Edina Szépségkirálynő: Honda Cr V Teszt Pro
Amikor mindketten lecsillapodtak, egy hosszú telefonbeszélgetés során tisztázták a problémát, majd Kulcsár Edina hazament a gyerekekkel. Megegyeztek abban, hogy mindketten túlpörögték a mára már elfelejtett konfliktusforrást, amit nemcsak a kismama fájdalma és mindkettejük fáradtsága, kialvatlansága okozott, hanem a világjárvány okozta stresszhelyzet is. Csuti elárulta, hogy a családi házuk építkezése sem a megfelelő ütemben haladt, a munkálatokkal sok probléma adódott, emellett havonta több millió forintjukba került az, hogy úgy döntöttek a tavaszi karantén idején, nem rúgják ki a kollégáikat, miközben nem tudták, meddig nem lesz bevételük, mert nem tudják kinyitni az üzleteiket. Kulcsár Edina a Glamour-gálán bevállalós ruhában vette át a díját A szeptember végén 12. alkalommal megrendezett Glamour Women of the Year gálán Az év női vállalkozója Kulcsár Edina lett, aki tetőtől talpig csillogott. Képes összeállításunkban megnézheted, szerintünk kik voltak a 2020-as Glamour-gála legdögösebb sztárjai.
- Index - FOMO - Kulcsár Edina az új kapcsolatáról: A szívem egyik fele megszakad
- Bukott családanya, megbundázott szépségkirálynő! – Alekosz durván nekiment Kulcsár Edinának - Blikk Rúzs
- Új Honda CR-V 2,2 dízel teszt. Kényelmes családi Földsikló
- Honda CR-V 2.0 hibrid teszt | ÍGY MENŐBB
Index - Fomo - Kulcsár Edina Az Új Kapcsolatáról: A Szívem Egyik Fele Megszakad
Mint megírtuk, Kulcsár Edina és férje, Szabó András Csuti pénteken közölte, hogy ugyan próbálták megmenteni a házasságukat, végül a válás mellett döntöttek. Bár kifejezetten hangsúlyozták, hogy nem harmadik fél tehet a frigy megromlásáról, Edina a napokban osztotta meg boldogságát, miszerint máris új párkapcsolata van. Újdonsült párja a G. w. M művésznéven híressé vált magyar rapper, akivel már hetek, ha nem hónapok óta alkothatnak egy párt. A nagy bejelentés óta egyik fél sem szólalt meg a történtekről, azonban Edina most egy friss interjúban bővebben is beszámolt a Blikknek arról, hogy érzi magát a kialakult helyzet miatt. Mint mondta, nagyon nehéz, amin jelenleg keresztülmennek Csutival, de neki tiszta a lelkiismerete. Hozzátette, hogy a szíve egyik fele megszakad, a másik meg szárnyal, mivel élete legnehezebb időszakában talált rá a szerelem. Arra a kérdésre, miért telt el ilyen rövid idő a válás bejelentése, illetve új párja bemutatása között, úgy felelt, hogy Csutival minél tovább szerették volna húzni a válás bejelentését, mivel már önmagában a döntés is, hogy elválnak, fájdalmas volt.
Bukott Családanya, Megbundázott Szépségkirálynő! – Alekosz Durván Nekiment Kulcsár Edinának - Blikk Rúzs
Azt is hozzátette, mindketten úgy gondolják, hogy közös programokat kell szervezniük a gyerekek érdekében, hogy lássák, szeretet van közöttük. Nagyon sokat köszönhetünk egymásnak, arról nem is beszélve, hogy Medox és Nina örökre összeköt minket. Mindkettőnk szülei elváltak, ők nem tudták ezt jól kezelni, mi ezt szeretnénk máshogy csinálni. Egyebek mellett ezért is büszke vagyok magunkra – fejtette ki Kulcsár Edina, illetve a közös vállalkozásaik kapcsán arról is beszélt, erről sok mindent kell még egyeztetniük. Hangsúlyozta, hogy próbálnak jó viszonyt kialakítani egymással, és azt kívánja Csutinak, találja meg a boldogságot. Nagyon jó ember és nagyon jó apa. Sokat köszönhetünk egymásnak, szeretném, ha jó kapcsolatban maradnánk. Nyilván ehhez most még időre van szükségünk – zárta mondandóját az édesanya. (Borítókép: Kulcsár Edina 2016. július 27-én. Fotó: Németh Sz. Péter / Velvet)
Abban pedig mindketten biztosak, hogy volt kedveseik is partnerek lesznek mindebben. Előbb-utóbb úgyis egy közös otthon és mozaikcsalád lesz a vége. Kell, hogy legyen előttünk egy kép, máshogy nem megy. De szerencsére van. Mindent el tudunk képzelni, és meg is valósítjuk − mondta a rapper. Ami a közös életet és a gyerekeket illeti, a szépségkirálynő jelenleg nem szeretne több babát, de nem állítja, hogy ez a jövőben nem fog megváltozni. A páros úgy érzi, szerelmük azért különleges, mert végre önmaguk lehetnek és megnyugvásra lelhetnek a másik mellett. Egyszerűen megtaláltam magam Edinában. Ez egy őszinteségen, barátságon, humoron alapuló szerelem, ami ritka. Hogy is mondjam… Amikor a csajod a legjobb spanod, annál nincs jobb érzés − magyarázta G. M. Kulcsár Edinának és kedvesének egyébként közös dala is készült már, a szöveg pedig annyira rájuk illik, hogy a terv jelenleg egy asztal fiókjában pihen. Úgy vélik, ha kiadnák, az most csak olaj lenne a tűzre, így jelenleg szólókarrierjükre koncentrálnak, és remélik, hogy hamarosan elül a vihar, az emberek pedig nem bántják őket "csak" azért, mert szerelmesek.
Nem elhanyagolható, hogy az új CR-V hibrid 7 üléses kivitelben is rendelhető, így igénybe vehető hozzá a nagy családos állami támogatás, ami a 13 milliós kezdő Executive csomagnál jól jöhet. Honda CR-V Hybrid – a nagykönyvben sincs ennyire családi SUV Ennek az autónak minden egyes finomhangolása azt a célt szolgálja, hogy egy hangtalanul, és rezzenéstelenül suhanó, biztonságos tankban üljön az egész család. Az intelligens összkerékhajtás folyamatosan monitorozza a futást, így az adott szituációnak megfelelően osztja ki a nyomatékot a hátsó tengelynek, alkalom adtán pedig, ha az összekerék hajtás nem indokolt, a többtárcsás váltó leoldja a kardántengelyt, ezzel is sok üzemanyagot takarít meg. Új Honda CR-V 2,2 dízel teszt. Kényelmes családi Földsikló. Az elektromos szervo, a sávtartó rendszer, az adaptív tempomat és a vészfékező rendszer is kifogástalanul tette a dolgát, autópályás körülmények között pihentetőnek is mondhatnám a vezetést. A kocsi alapvetően nagyon halk, magas fordulaton és sebességnél azonban hátul már érezhető némi abroncs zaj, elől pedig a motor felől érkezik egy szerintem kellemes kis benzinmotoros búgás.
Új Honda Cr-V 2,2 Dízel Teszt. Kényelmes Családi Földsikló
De itt egész másképp van. Így: a benzinmotor egy generátort forgat, ami áramot termel a villanymotornak, ami végül a kerekeket hajtja – 184 lóerővel és 315 Nm-es nyomatékkal. Tehát itt mindig a villanymotor hajt. Hogy miért jó ez? Azért, mert a benzinmotorokról általánosságban elmondható, hogy csak egy szűk fordulatszámtartományban tudnak igazán hatékonyak lenni, és a hétköznapi használat során sokszor nem tudnak ezen belül maradni. A Honda jelenlegi megoldása viszont megadja a lehetőséget a kétliteres benzinesnek, hogy ebben a tartományban működhessen. Hiszen ő "csak" – többnyire a neki kényelmes tartományban – áramot termel a villanymotornak, melynek ereje pedig fordulattól független. Honda cr v teszt pro. Persze több erőhöz több áram is kell, de azt nem csak a benzinesből, hanem az ülések és a csomagtartó alatti akkuból is lehet vételezni. És a villanymotor így is tesz, tehát amikor a kényelmes fordulaton megtermelt "benzines energia" mellé kell még némi kiegészítés, akkor az aksihoz nyúl. És hogy honnan van ott töltés?
Honda Cr-V 2.0 Hibrid Teszt | Így Menőbb
Csomagtartó térfogata: 589/1669 l. Üzemanyagtartály térfogata: 58 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 9, 7 mp. Végsebesség: 190 km/h. Átlagfogyasztás: 5, 8 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 8, 3 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 154 g/km.
A digitális műszeregység modern megjelenésű, átlátható, és minden szükséges információt megjelenít, viszont számomra érthetetlen, hogy a kilométer számlálót egy műanyag rúddal kell lenullázni, miért nem tettek neki egy gombot a kormányra? A mai autókban sajnos egyre kevésbé jellemző, de itt még fizikai gombokkal kezelhetjük a kétzónás légkondicionálót, így kezelése kevésbé vonja el a figyelmet a vezetésről, mintha a központi kijelző menüjében kellene keresnünk a hűtés-fűtés funkciót. Praktikus, állítható pakolóhelyet kapunk a két első ülés között, és a könyöklő alatt is, kár, hogy utóbbi fedele nyekereg, ha rákönyöklünk. Honda CR-V 2.0 hibrid teszt | ÍGY MENŐBB. Ez valószínűleg nem egyedi, hanem típusbetegség, mert ez a régebben nálunk járt tesztautókban is ilyen volt. Apró figyelmesség a családosok számára, hogy a belső visszapillantó feletti szemüvegtartót kibillentve egy kis panorámatükröt kapunk, amin keresztül belátható a teljes hátsó üléssor. A csomagtartó, a padlója alatt elhelyezett akkupakk miatt 497 literes, előredöntött hátsó ülésekkel közel 1700 liternyi térrel rendelkezhetünk, ami valljuk be nem kevés.