Fagyi Autóval - Vélemények A Mcdonald's Gyöngyös Helyről: Ford Scorpio Teszt Gyerekeknek

Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!

Videón, Ahogy Egy Nő Szétveri A Mcdonald'S-Ot, Miután Nem Kapott Fagyit | 24.Hu

Olyannyira, hogy Amerikában már egyfajta mémmé vált, hogy ha az ember bemegy egy McDonald'sba, ott jó eséllyel sajnos éppen nem működik a fagyigép. Valaki még egy külön honlapot is csinált néven, amely követi, hogy az amerikai mekiknek éppen hány százalékában van üzemen kívül a fagyigép. A honlap szerint jelenleg Seattle-ben az éttermek negyedében, New Yorkban, Bostonban és Philadelphiában pedig 20 százalékában nem lehet épp fagyit kapni. Taylor fagyigép használat közben. Fotó: Youtube Óriási első világbeli tragédia, tudom. Videón, ahogy egy nő szétveri a McDonald's-ot, miután nem kapott fagyit | 24.hu. De gondoljunk kicsit bele abba, hogy ez mit jelent! A McDonald's éttermek franchise-rendszerben működnek, tehát valaki nyit egy éttermet, és mindent megkap a cégtől, beleértve a Taylor gépeket is, bizonyos díjért cserébe. De ha aztán az a gép elromlik, akkor a tulajnak kell kifizetni a javítást. Na most, minden egyes alkalommal, amikor a fagyigép nem működik, ki kell hívni egy szerelőt, aki a Taylor cég szerződött partnere, ami sok pénzbe kerül, főleg, ha a gép állandóan elromlik.

És mindez még dühítőbb, ha a tulaj rájön, hogy az a szerelő mit is csinál. Ezek már modern, digitális fagyigépek, amelyek működését a Wired cikke hosszan részletezi, ezt most én mellőzném. A lényeg az, hogy van egy kijelzője, diagnosztikai programja stb., ami megmondaná, hogy mi is a gép baja. Ezt viszont a kuncsaft nem látja. A szerelő viszont egyszerűen beüt egy 16 elemű titkos kódot, ami után feltárul a gép menüje, és pontosan, emberi nyelven kiírja, hogy mi is a probléma. Nem azért, mert a szerelő olyan ügyes, hanem mert neki megmondta a kódot a gyártó cég. Egy ilyen titkos kód létezésére semmilyen épeszű magyarázat nincs, azon kívül, hogy a gyártó szándékosan meg akarja akadályozni, hogy a felhasználó saját maga, segítség nélkül tudja megbütykölni a gépet, ha baja van vele. Ha valahogy az éttermek dolgozói és tulajdonosai meg tudnák kerülni ezt a kódot, kvázi meg tudnák hackelni a fagyigépeket, akkor egyrészt hamarabb orvosolni tudnák a hibát, és újra boldogan nyalhatnának a vendégek, másrészt nem kellene vagyonokat kifizetni azért, hogy minden egyes alkalommal kihívják a márkaszervizt.

Kezdőlap › Ford › Ford Scorpio I (GAE, GGE) 2. 0 (1985) - Műszaki adatok ferdehátú, 4-ajtók, 5-ülések, méretek: 4744. 00 mm x 1766. 00 mm x 1450. 00 mm, tömeg: 1560 kg, hengerűrtartalom: 1993 cm 3, felülvezérelt felülszelepelt (OHC), 4 henger, 2 szelepszám, max teljesítmény: 105 hp @ 5200 rpm, max nyomaték: 157 Nm @ 3500 rpm, gyorsulás (0-100): 12. 30 s, végsebesség: 183 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin Gyártó Ford Sorozat Scorpio Modell I (GAE, GGE) 2. 0 Első gyártási év 1985 Utolsó gyártási év 1989 Karosszéria ferdehátú Ajtók száma 4 (négy) Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2761. 00 mm (milliméter) 9. 06 ft (láb) 108. 70 in (hüvelyk) 2. 7610 m (méter) Nyomtáv elöl - Nyomtáv hátul - Hosszúság 4744. 00 mm (milliméter) 15. 56 ft (láb) 186. 77 in (hüvelyk) 4. 7440 m (méter) Szélesség 1766. 00 mm (milliméter) 5. 79 ft (láb) 69. 53 in (hüvelyk) 1. 7660 m (méter) Magasság 1450. 00 mm (milliméter) 4. 76 ft (láb) 57. 09 in (hüvelyk) 1. 4500 m (méter) Csomagtér minimális térfogata - Csomagtér maximális térfogata - Üres/Saját tömeg menetkészen 1560 kg (kilogramm) 3439.

Totalcar - Tesztek - Teszt: Ford Scorpio Ii. Cosworth Pompakocsi

A dizájn korának divatja szerint gömbölyded formákat és rengeteg kapcsolót használ. Van is mit aktiválni: kétzónás klíma, gyári CD-táras rádiósmagnó távirányítóval, infocenter, tempomat, a megszokott dolgok mellett. Kikapcsolható a kipörgésgátló. A jobb oldali tükörlap tolatásnál lekonyul, hogy könnyebb legyen a padkához beállni. Luxus ez a javából. 465 liter, de nagyobbnak látszik Totalcar értékelés - Ford Scorpio Ghia - 1995 Iszonyú erős motor - drága hibákkal, szétnyírja a váltót, megeszi akár a 16 litert. Pazar, kényelmes belső - külseje miatt viszont sokan csak bottal piszkálnák. Jó, de költséges autó, akár lehet még klasszikus is.

Ford Scorpio Teszt - A Félreértett Hodály - Youtube

Ford Scorpio teszt - a félreértett hodály - YouTube

Na ilyenkor jön az, hogy a halottaskocsivá alakító műhely felkeresi a márkakereskedőt, és az alapmodellnél is olcsóbban bár, de megszabadítja a csúcsmodellektől, egyszersmind a készletfinanszírozás adósságcsapdájától. Tehát nincs vállalkozó, aki kifejezetten 200 ló feletti halottaskocsit akarna, egyszerűen így jön ki. Egyébként Pistike szerint elmegy 10–13 literrel, hiszen hiába nagy és magas, igen áramvonalas. Sokáig mentőként is használtak hasonló átépítéseket Ez a Scorpio Angliából érkezett, jobbkormányos kivitel. Ez a temetkezésben még annyira sem zavaró, mint a közúti közlekedésben – egy kézi váltó használatát is hamar meg lehet tanulni ballal, egy automatáé meg aztán végképp nem igényel megszokást. A halottas átalakítás a hétköznapi közlekedésben nem sok hátrányt jelent. Kicsit nagyobb a fordulókör, és természetesen nagyobb parkolóhely kell (4826 mm vs. 5435 mm), de a nagy ablakoknak és a vékony tetőoszlopoknak hála minden irányba nagyon jól kilátni. És igaz, hogy a jobb oldali kormány miatt előzéskor nem tudunk úgy kikukucskálni a másik autó mögül, cserébe viszont sokkal precízebben lehet az út szélén menni.

July 17, 2024