Ilyen Autókat Hajtanak A Labdarúgó-Világbajnokság Sztárjai! | Alapjárat - Régi Citroen Modellek Parts

Az Audik, Bentley Continentalok, Range Roverek és a különböző AMG Mercedesek említésre sem méltóak, sőt a Ferrarik, Porschék is csak annyira ritkák náluk, mint nálunk a Suzukik egy Tesco-parkolóban. A legnagyobb sztárok már hipersportkocsikkal járnak. Íme, tíz VIP-autókollekció. 1. Lionel Messi (Argentína) Forrás: Yallamotor Az ötszörös aranylabdás a világ egyik legjobban fizetett focistája, a Barcelona ugyanis a tavalyi szerződés-hosszabbítás óta heti 185 millió forintnak megfelelő összeget fizet neki. Ehhez képest nem is olyan vészes, hogy a tekintélyes autógyűjteményére "mindössze" 1 milliárd forintot költött, 5-6 hétnél nem kellett többet fociznia érte. A gyűjtemény legbecsesebb darabja egy Pagani Zonda, amely önmagában többet ér az összes többi autónál együttvéve. Élet a falak mögött – focisztárok ingatlansztorijai II. - mfor.hu. Említésre méltó autók még Messi garázsából: Ferrari F430 Spider, Audi R8 V10 Spyder, Audi Q7, Audi RS6 Avant, Maserati GranTurismo, Dodge Charger SRT8, Cadillac Escalade, Range Rover. Messi legolcsóbb autója egy Mini kabrió és egy Toyota Prius.

1. Élet a falak mögött – focisztárok ingatlansztorijai II. - mfor.hu
2. 5+1 autó Lionel Messi garázsából | Alapjárat
3. Ringó sztárok - 10 híres Citroën hidropneumatikus rugózással

Élet A Falak Mögött – Focisztárok Ingatlansztorijai Ii. - Mfor.Hu

Crouch még viccesebb sztorikat mesél. Még azok a játékosok is, akiknek gyerekeik vannak, PlayStationnel fifáznak, medencében ugrándoznak vagy játékgépeket püfölnek esténként. Az angol válogatott egykori csatára szerint volt olyan csapattársa, aki cápát tartott az akváriumában. Mindezen persze könnyű gúnyolódni, ne feledjük azonban, hogy a játékosok otthonuk rabjai, házuk pedig egy vár, amely előtt szelfivadászok hada várja őket. A francia csodagyerek, Kylian Mbappé például olyan visszavonultan él, hogy – mint mondja – ha majd az ifjúkori kalandjairól kérdezik jövőbeni gyerekei, nem lesz miről mesélnie. Élet a falak mögött Ami pedig a világ legjobb játékosát illeti, Lionel Messi civilben kisvárosi apuka. Egy átlagos katalán településen, Castelldefelsben él, fent a magasban, távol az éjszakai élet zajától. 5+1 autó Lionel Messi garázsából | Alapjárat. Szomszédja házát is megvásárolta, és egy pöpec otthont épített fel magának; a kertben természetesen mini-focipálya is helyet kapott. A kíváncsi tekinteteknek murvafürtök, pálmafák és fehér falak szabnak gátat.

5+1 Autó Lionel Messi Garázsából | Alapjárat

Tűz van, babám! Ha pedig probléma adódik a ház körül, a focisták kívülről kérnek segítséget. Mino Raiola játékosügynök szerint ügyfele, az olasz válogatott Mario Balotelli egyszer azért hívta fel, mert égett a háza. "Hívd a tűzoltókat" – tanácsolta Raiola. Néhányan még akkor is a klub menedzserét hívják, ha nem működik egy lámpa. Amire általában azt a választ kapják, hogy ki kell cserélni az égőt... Nem csoda, hogy gyakran nehezen boldogulnak, miután visszavonulnak, és eltűnik mögülük a támogató háttér. Otthonukat egy új sztár fogja birtokba venni. Ha felvágós típus, akkor táncparkettre cseréli majd a cápás akváriumot.

Nem tudjuk, mennyit használja a feltűnésmentes, olcsó autót, de vélhetően nem túl sokat, mert sokkal érdekesebb kocsik is lapulnak a garázsában. Iniesta átveszi a legolcsóbb autóját Forrás: Nissan Mivel a Barcelona szponzora az Audi, ne csodálkozzunk azon, hogy van egy Q7-ese és egy S7-ese is. Sportkocsikból is van választék, a középpályás ugyanis nem tudott ellenállni a Maserati GranTurismónak és a Porsche 911 Turbónak sem. De ezek mind semmik a kollekció legbecsesebb darabjához képest, ami nem más, mint egy 1001 lóerős Bugatti Veyron. 8. Eden Hazard (Belgium) Forrás: Audi A belga válogatott és a Chelsea játékosa is kedveli a drága prémiumautókat. Természetesen a szponzori szerződés miatt Audival jár a legtöbbet, a német gyártó kínálatából a legizgalmasabb modellt, egy R8 V10 Plus-t választott magának. De van még egy 580 lóerős Mercedes-AMG GT R-je is, ami a stuttgarti gyártó legkeményebb és leggyorsabb sportautója. A hétköznapokon azonban nem ezekkel, hanem a BMW X6-ossal és az Audi RS4 Avanttal szeret járni.

A Citroen nagyon sokféle járgányt dobott a piacra, a kisautótól kezdve, a terepjárón át egészen a haszongépjárművekig. A Citroen modellek sora pedig csak évről-évre bővül, hiszen a tervezők folyamatosan azon dolgoznak, hogy minél jobb, strapabíróbb, energiatakarékosabb, környezettudatosabb és az aktuális igényeknek megfelelő autókat alkossanak. A különféle Citroen modellek megtekinthetőek a webcímen, ami a hivatalos magyar forgalmazó és a Citroen Sipos honlapjára vezet. Régi citroen modellek parts. Itt a régebbi típusok és a legújabb verziók is részletesen megismerhetőek, hiszen nagyon aprólékos leírás tartozik mindegyikhez. Sőt, még azok a Citroen modellek is megnézhetőek, amelyek még nincsenek is a piacon, de nemsokára elérhetőek lesznek és szeretnék, ha a nagyközönség már úgy várná, hogy mindent tud ezekről. Ebben a kategóriában jelenleg a 90 féle színkombinációban kérhető Citroen C3 AirCross Kompakt SUV szerepel, aminek esetében az árlista még nem nyilvános, de tesztvezetésre máris lehet jelentkezni. Ugyanakkor, ha nem a legújabb modellben gondolkodsz és megnézed a kínálatot, akkor egészen biztosan fogsz találni egy olyan változatot, ami minden igényednek megfelel.

Ringó Sztárok - 10 Híres Citroën Hidropneumatikus Rugózással

Parkolásnál a földön hasalnak, magas kapubejárón áthajtva gólyalábra emelkednek, sőt némelyikük defektnél három keréken is tovább tud menni. És ami a lényeg: a hidropneumatikus rugózású autók repülő szőnyegként képesek kivasalni az úthibákat. Most véget ért a felvállaltan kényelemre kitenyésztett Citroënek korszaka – ideje hát áttekinteni, milyenek voltak a zöld csodagömbös kocsik. Paul Magès mérnök életművének csúcsa volt a rendszer megteremtése, amivel a hagyományos tekercs- vagy laprugókat, plusz a lengéscsillapítókat is ki lehetett váltani. Helyettük minden keréknél speciális, kis helyigényű, gömbszerű rugóstagokat alkalmaztak, amelyek felül nitrogénnel, egy membránnal elválasztva pedig alul hidraulikafolyadékkal voltak megtöltve. Ringó sztárok - 10 híres Citroën hidropneumatikus rugózással. Utóbbi egy dugattyún keresztül összeköttetésben állt a kerekekkel, maga a gáz pedig a rugózási elemet alkotja. Híres régi szemléltető DS-fotó: folyadék és gáz együtt alkotja a rugózási közeget. Még több fotó a galériában, kattintson a képre! Forrás: Citroën Eddig tartott a repülőszőnyeg-korszak Ennyit röviden az elméletről, ami pedig a gyakorlatot illeti, a mérleg egyik serpenyőjében mennyei rugózás, állítható hasmagasság, automatikus szintszabályzás, progresszív karakterisztika áll.

Citroën A Citroën a franciák számára nem csak egy autó, hanem egy élet érzés, egy remekmű, ami kinőte magát egy világmárkává. A Citroën történetében is voltak kiemelkedő sikerek és mélypontok, de a lényeg, hogy a márka kisebb nagyobb sikerrel megőrizte eredetiségét és franciás jellegét. André Gustave szülei Franciaországba költöztek 1873-ban Levie Citroen és Mazra Kleinmann. A család neve citrom hollandul citroen. André citrom kereskedő nagyapja rendkívül büszke volt fia sikerének ezért rábeszélte őt hogy megkülönböztetésül tegyen 2 pontot az e betűre. Igy alakult meg a Citroën márka. A Citroën első autója a Citroën Type A volt, amit 1919-ben mutattak be. Maga korában nagyon korszerű volt. Elől hátul elliptikus rugókkal szerelték fel, hogy kényelmesebbé tegyék az utazást az akkori rossz minőségű utakon. André nem csak a Citroën autó gyártásban volt sikeres, hanem a marketing és reklám terén is kiemelkedő ötletei voltak. 1922-ben a Párizsi Autókiállításon egy műrepülő az égen kirajzolta a Citroën szót.