Hyundai Tucson | Hyundai Magyarország - Jeli Arborétum Időjárás
Határozottabb a kormány középállása, pontosabbak a visszajelzések és nagyobb a kormányzás erőszükséglete. Ahogy az alapverzió, az N Line is többféle hajtáslánccal választható. Ezek változatos teljesítményt és üzemanyag-fogyasztást kínálnak, különböző fokú villamosítással vagy anélkül. Az N Line felszereltségi szint a kis teljesítményű dízelmotor kivételével a TUCSON teljes motorkínálatával rendelhető. A választható motorok: - 1. 6 T-GDI Plug-in Hybrid (265 LE) - 1. 6 T-GDI Hybrid (230 LE) - 1. 6 T-GDI 48V Mild Hybrid (180 or 150 LE) - 1. 6 T-GDI (150 LE) - 1. 6 CRDi 48 V (136 LE) A legtakarékosabb változatok a kétféle Hyundai Smartstream motor, az 1. Autósvilág - Hyundai Tucson N Line - A motorsport ihlette. 6 literes, soros négyhengeres T-GDI benzinmotor, illetve az 1. 6 literes, soros négyhengeres CRDi dízelmotor valamelyikén alapuló hajtásláncok. Hyundai TUCSON N Line Az új TUCSON-nál megismert módon intuitív felhasználói élményt kínálnak az olyan emberközpontú technológiai megoldások, mint az új, 10, 25 colos, szabadon álló digitális műszeregységből, valamint a Hyundai Bluelink® csatlakoztatott szolgáltatásokat is támogató, 10, 25 colos Audio Video Navigation System (AVN) érintőképernyőből álló, teljesen digitális, testre szabható kettős vezetői tájékoztató rendszer.
- Hyundai Tucson | Hyundai Magyarország
- Autósvilág - Hyundai Tucson N Line - A motorsport ihlette
- Jeli arborétum időjárás győr
Hyundai Tucson | Hyundai Magyarország
1, 6 literes T-GDI 150 LE A 48V-os mild hibrid technológiával felszerelt 1, 6 literes T-GDi Smartstream benzinmotor legnagyobb teljesítménye 150 LE, a motor kétkerék-hajtással társítható. Ami a sebességváltót illeti, válasszon a hatfokozatú intelligens manuális (6iMT) és a hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó (7DCT) közül. 1, 6 literes T-GDI 180 LE Ha sportosabb hajtásláncot keres, a továbbfejlesztett 1, 6 literes T-GDI benzinmotor 180 lóerőt bocsát rendelkezésére. A motorhoz összkerékhajtás esetén finoman kapcsoló hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó (DCT), elsőkerék-hajtású kivitel esetén hatfokozatú intelligens kézi (iMT) sebességváltó csatlakozik. Hyundai TUCSON 1. 6 T-GDi 150 LE MT 2WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 7. Hyundai Tucson | Hyundai Magyarország. 0-6. 6 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 158. 8-149. 6 T-GDi 150 LE MT 4WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 7. 8-7. 3 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 177. 7-164. 7 g/km; A feltüntetett fogyasztási és CO2-kibocsátási értékeket a hivatalos WLTP mérési folyamattal határoztuk meg.
Autósvilág - Hyundai Tucson N Line - A Motorsport Ihlette
AZ ECS gyorsabban és határozottabban reagál a karosszéria kitéréseire és a kormányparancsokra. Természetesen az N Line kivitel is többféle hajtáslánccal választható, gyakorlatilag a Tucson összes motorja elérhető – a kis teljesítményű dízel egység kivételével. A kétféle Hyundai Smartstream motor - az 1, 6 literes, soros négyhengeres T-GDI benzinmotor, illetve az 1, 6 literes, soros négyhengeres CRDi dízelmotor - valamelyikén alapuló hajtásláncok a 136 lóerőtől kezdődő 265 lóerőig tartó teljesítményskálát fedik le. Feltétlen említést érdemel, hogy az új Tucsonban megismert emberközpontú, fejlett technológiai megoldások az N Line modellben is intuitív felhasználói élményt biztosítanak. Így például a 10, 25 colos, szabadon álló digitális műszeregység, valamint a Hyundai Bluelink® csatlakoztatott szolgáltatásokat is támogató, 10, 25 colos AVN érintőképernyőből álló, teljesen digitális, testre szabható infotainment berendezés. Emellett a Tucson N Line Multi-Air Mode technológiát is használ, mely közvetlen és indirekt légbevezető nyílásokkal szolgálja ki a fűtő- és klímaberendezést, finomabb légáramlást, ezáltal pedig kellemesebb utazási környezetet teremtve.
Szálljon be. Emelkedjen ki. Click the left or right arrow to navigate to the previous or next slides. Villamosított hajtásláncok. Energizáljuk a választási lehetőségeket. Válasszon a szegmens legsokszínűbb villamosított hajtáslánc-kínálatából, a 48 voltos benzines és dízel mild hibridtől kezdve a hibriden át a plug-in hibridig. Úttörő formaterv. Dinamikus, geometrikus formavilága, éles törésvonalai és a világon elsőként alkalmazott parametrikus rejtett lámpatestek együtt különlegesen erőteljes megjelenést kölcsönöznek a modellnek. Kategóriaelső biztonság. A Tucson a kategória legkiválóbb fejlett vezetőtámogató rendszereit, valamint számos innovatív funkciót felvonultató aktív biztonsági csomagját kínálja, így minden eddiginél nagyobb biztonságban érezheti magát. Úgy tekintünk a Tucsonra, mint fontos mérföldkőre a Hyundai formai evolúciójának útján, mint a leendő Hyundai modellek mértékadó előfutárára. - SangYup Lee, a Hyundai globális formatervezési központjának a vezetője, a Hyundai Motor Company alelnöke - A leggazdagabb villamosított hajtáslánc.
1 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Nagy torlódást okozott egy baleset Kámnál – fotók Vasárnap délután egy Volkswagen kanyarodott a 87-es útról balra, a 8-as főútra, majd ezután a sofőr jobbra indexelt mikor a gyorsítósávból a külső sávba tért át a 8-as úton. A Jeli Arborétum felől ugyanekkor egy Suzuki vezetője azt hitte, hogy a VW le fog kanyarodni jobbra, ezért elindult, így ütközött a Volkswagennel.
Jeli Arborétum Időjárás Győr
Két attrakcióval bővült 2021. 05. 01. 17:30 Szeptember 30-ig, minden nap várják a látogatókat a Jeli Arborétumban, amely két attrakcióval is bővült az idei szezonra – hangzott el a pénteki megnyitó ünnepségen. A járványhelyzet miatt, idén is szűk körben tartották meg pénteken délelőtt a Jeli Arborétum szezonnyitó ünnepségét. A hagyományoknak megfelelően, elsőként gróf Ambrózy-Migazzi István sírját koszorúzták meg a jelenlévők, mert ahogyan Bugán József, a Szombathelyi Erdészeti Zrt. vezérigazgatója fogalmazott, ez nem protokolláris, hanem erkölcsi kötelességük. A sírnál Ruborits Tamás, a Szombathelyi Erdészeti Zrt. Vasvári Erdészeti Igazgatóságának közjóléti műszaki vezetője mondott beszédet. Jeli arborétum időjárás előrejelzés. Elsőként egy, az arborétum alapítójának utolsó évében egy botanikussal tett beszélgetéséből idézett, ahol a gróf azt bizonygatta, nem kell mindig a klímára hagyatkozni a növényválasztásánál, néha elég egy kicsit bátornak lenni, nála Malonyán például a zord időjárás ellenére kiválóan díszlik a kamélia, pedig az a szakirodalom szerint csak Japán magashegyeinek szubtrópusi klímáján érzi jól magát, ezért az ajánlás az, hogy ne ültessük, mivel el fog pusztulni.