Vörös Csillag Traktorgyár
1970-től a politikai intézkedések nyomán a leépülés korszaka jött el a Vörös Csillag Traktorgyárra, mely fennállásának 1948-tól 1975-ig tartó korszakát Dutra-korszak néven őrizte meg a mezőgép ipartörténelem. A kiállított kék erőgépet nyolc éve mentették meg a beolvasztástól. Vértessomlón találtak rá leromlott állapotban. Dutra, a nagyhírű magyar traktorgyártás legendás típusa. Miután kalandos körülmények között Kocsra szállították, két éven át alkatrész- és dokumentumgyűjtés volt a feladat a felújítás megkezdését megelőzően. A jármű jelenlegi szép, 100 százalékig eredeti állapotába öt év munka után jutott el. Bármikor munkára fogható, működőképes.
- Dutra traktor - Vörös Csillag Traktorgyár jelvények | retronom.hu
- Dutra, a nagyhírű magyar traktorgyártás legendás típusa
Dutra Traktor - Vörös Csillag Traktorgyár Jelvények | Retronom.Hu
Attl Tibor: 70 éves a traktorgyár (Vörös Csillag Traktorgyár, 1971) - Szerkesztő Kiadó: Vörös Csillag Traktorgyár Kiadás helye: Budapest Kiadás éve: 1971 Kötés típusa: Fűzött keménykötés Oldalszám: 142 oldal Sorozatcím: Kötetszám: Nyelv: Magyar Méret: 24 cm x 23 cm ISBN: Megjegyzés: Fekete-fehér és színes fotókkal illusztrálva.
Dutra, A Nagyhírű Magyar Traktorgyártás Legendás Típusa
Hofi Géza - Második menet nagylemez Záray-Vámosi Nekünk találkozni kellett lemez Rft 3010 hangfal módosítás Orosz multiméter (TL-4) Intersound Apollo kisrádió Snipp, a nagy vadász A kis herceg Misi az erdőben Viszlát oroszok Lázadó ifjúság Bill Murray - Idétlen Időkig Grillező gép Fonyód - Gyöngyhalász Discó Bujtor István a Karambol című film
Az első, DR-50 D jelű típus a körülményekhez képest modern felépítésű volt: alvázát gyakorlatilag a motor, a váltó és a rugózatlan hátsóhíd merev egysége alkotta. A 4 méter hosszú, üresen 4, 8 tonnás gépet 5, 3 literes, 50-60 lóerős, vízhűtéses, D413-as dízel mozgatta, a 3+1 sebességes váltónak szorzóművel előre 6, hátra 2 (terep és országúti) fokozata volt. Dutra DF – a csővázra feszített vászonfülke alatt nem volt meleg (a képen vászon nélkül), de legalább megvédte a vezetőt a széltől és az esőtől. Műszerfal a kormánytengelyen, de egyes változatoknál a motorsátorra erősítették fel a dobozt Forrás: Retro Mobil A hátul 24 colos keréktárcsákra szerelt 16 rétegű, tömlős terepguminál a magyar ipar akkor nagyobbat nem gyártott. A dömper különlegessége a függőleges kormánytengely körül 180 fokban, a vezető leszállása nélkül elfordítható ülés volt. Dutra traktor - Vörös Csillag Traktorgyár jelvények | retronom.hu. A kétirányú vezethetőség - a dupla pedálokkal - gyorsította a munkát, nem kellett tolatni. A vezető egyetlen kar meghúzásával kiüríthette a rugóerő-tárolós elven működő, 3, 5 köbméteres, csilleszerű acélputtonyt, ami félköríves mozdulattal szempillantás alatt az ellenkező irányba lendült át.