Utolsó Éjszaka A Sohóban Előzetes - Danuvia125 Fórum :: Téma: Beszélgetések........Fő Fórum... (1/368)
Ezután a beszélgetés arra terelődött, hogy mikor is fogták fel a színészek, hogy újra "a Mátrixban vannak". Erre Keanu Reeves érdekes választ adott, miszerint ő tulajdonképpen az első perctől kezdve azt érezte, hogy végig a Mátrixban van. De valósággal megcsapta az a mennyiségű humor, ami belekerült. Utolsó éjszaka a sohóban szereplők. Úgy érezte, hogy ezzel Lana Wachowski nagyon fontos kiegészítővel teszi kerekebbé az egészet. Tulajdonképpen még az eredeti Mátrixból is viccet csinált, ami a színész szerint nagyszerű dolog. Hogy pontosan mit is ért ez alatt, azt csak találgatni lehet. A Mátrix: Feltámadások története – amelyről egyébként mindkét színész úgy érzi, hogy igazából Neo és Trinity újra összehozásáról szól – szerint Thomas Andersson, vagyis Neo egy tehetséges játékfejlesztő, aki kitalálta az egész Mátrixot, mint egy videojátékot. Minden, ami az első három filmben történt, csak egy videojáték volt, amit ő talált ki, de mentális problémái miatt egy idő után már nem tudott különbséget tenni a valóság és a játék között.
- Utolsó éjszaka a sohóban előzetes
- Veterán autó fórumok > VETERÁN AUTÓ témakörű hasznos információk ITT
- Totalbike - Magazin - Újraindult a magyar motorgyártás
- Danuvia - Autó - motor és alkatrész - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu
- Veteránmotor lap - Megbízható válaszok profiktól
Utolsó Éjszaka A Sohóban Előzetes
Persze mindez csak a gépek álcája volt, hogy elnyomják Neo igazi emlékeit.
mennyei vígjáték, melyben Dan Day atya, a karizmatikus evangélikus lelkész (Pierce Brosnan) egy nyugat-amerikai kisvárosban vezeti nyáját – leginkább sármjával.... több»
Magyar Zoltánnak (Börzeinfo) sok köszönet ezért a csodálatos videóért!
Veterán Autó Fórumok ≫ Veterán Autó Témakörű Hasznos Információk Itt
Totalbike - Magazin - Újraindult A Magyar Motorgyártás
A Csepeli motorkerékpár története Motorkerékpár-gyártás Csepelen A WM-Korszak 1931-1945 Az 1983-ban Weiss Manfréd és Weiss Bertold által alapított gyár utódában, a Weiss Manfréd Acél- és Fémművei Rt. -ben 1928-ban kezdődött a kerékpárgyártás, majd hamarosan a motorkerékpárok előállítása. 1929-ben a WM250-es prototipusán dolgoztak, de különböző okok miatt késöbb egy olcsóbb, egyszerűbb modellre esett a választás. 1931-ben már árusították a 100cm3-es piros tankos kivitelt, amelynek motorja egyhengeres, kétütemű. A "Szívtankos" néven is emlegetett kismotort jogosítvány nélkül is lehetett vezetni, ami megalapozta népszerűségét. Az egykori Kerékpárüzemben készült Pirostankosan folyamatosan fejlesztgették, majd 1935-ben elkezdődött az utód, a 86cm3-es Turán gyártása. Veteránmotor lap - Megbízható válaszok profiktól. Az újabb tipusváltás 1937-ben történt, akkor egy ugyancsak váltó nélküli, 100cm3-es modell készítése mellett döntöttek. A Nikkeltankos néven elhíresült motorkerékpárt a Kismotorosztályon állították elő, elődeihez képest jelentős számban.
Danuvia - Autó - Motor És Alkatrész - Árak, Akciók, Vásárlás Olcsón - Vatera.Hu
Hofi Géza - Második menet nagylemez Záray-Vámosi Nekünk találkozni kellett lemez Rft 3010 hangfal módosítás Orosz multiméter (TL-4) Intersound Apollo kisrádió Snipp, a nagy vadász A kis herceg Misi az erdőben Viszlát oroszok Lázadó ifjúság Bill Murray - Idétlen Időkig Grillező gép
Veteránmotor Lap - Megbízható Válaszok Profiktól
, 2010, június 22 - 13:54 1956 motor kerékpár DANUVIA-CSEPEL-125CM3-ES MOTORKERÉKPÁR használati és kezelési utasítása Kiadás: 1956 Használt, hiánytalan, kissé elkoszolódott, pár helyen beleírtak. Csuby, 2010, június 23 - 12:49 Megvan! Kicsit bele lehetne lapozn? Danuvia motorok index fórum forum. :-)) Egy két jó ábra érdekes lenne., 2010, június 30 - 20:13 Már látom, megtaláltad... Minden oldalt problémás, de ha megmondod mire vagy kíváncsi, akkor azt felteszem. Balu002, 2010, július 1 - 13:46 Jé ilyenem nekem is van, kicsit szúette igaz, így egy része hiányzik:S
Üdv!