Kia Stonic Teszt Pro, Electrolux Pure F9 Pf91-Alrgy Rúdporszívó

Ez egyébként mind-mind megszokható: ránézni egyáltalán nem rossz, a teszthét végére pedig már egyik érzékszervemet sem zavarta a beltér. Ezek a megállapítások egyébként az alap-közeli Stonicra igazak, ha bátrabban ikszelgetünk az extralistán, bőrkormányt, könyöktámaszt és egyéb komfortjavító pluszokat is kapunk. Galéria: Teszt: Kia Stonic – 2017. A Rióval azonos tengelytáv mellett a Stonic kicsivel hosszabb, szélesebb és magasabb is, tehát a számok is alátámasztják, amit látunk, vagyis hogy felpumpálták a kisautót. A helykínálat itt is teljesen rendben van: már a Rio fejlesztésénél is súlyponti kérdés volt, hogy nyújtsanak kicsit a fej-, láb- és válltéren. Sikerült is, a Stonic pedig mintha egy icipicit még tágasabb lenne. 180 centi fölött biztosan nem akaródzik majd hátul ülni, de pár éve még egy kategóriával, a kompaktok között sem feltétlenül volt ennyi hely. A Kia bemutatja az új Stonic GT Line-t - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A csomagtartó is nagyobb valamivel a Rióénál, 352 liter alapból, üléshajtogatással 1155-ig bővíthető. A Stonic tesztautó orrában régi barátot (vagy inkább ellenséget? )

A Kia Bemutatja Az Új Stonic Gt Line-T - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu

Az UVO App segítségével távolról is megnézhetjük az üzemanyagszintet, a jármű pillanatnyi helyzetét, de a véletlenül nyitva hagyott ajtókat is bezárhatjuk az alkalmazás segítségével. Kis mérete ellenére jól pakolható, praktikus rekeszekkel van ellátva, csomagtartója pedig hozza a kategória átlagot a maga 325 literével. Itt kapott helyet a padlólap alatt az akkumulátor, de nem volt olyan érzésem, hogy emiatt érezhetően kisebb lenne a csomagtér. Síkban nyitható üléseivel 1103 literre bővíthető a raktér. Ez a méret már elegendő egy nagybevásárláshoz, és a néhány napos kiruccanás csomagjai is elférnek benne. A Kia Stonic mindössze kétféle motorral kapható: mindkettő 998 köbcentis, háromhengeres, turbós benzinmotor, csak a lóerőben van némi eltérés. Az alap motor 100 lóerőt tud, a 48 voltos lágy hibrid azonban 120 lóerős. Meglepően korrekt darab az alapmotoros Kia Stonic! - teszt - Blikk. A villanymotor rásegítés itt is azt jelenti, mint a Rio esetén. Az autó nem képes tisztán elektromosan közlekedni, de a lassításkor eltárolt energiát gyorsításkor kapjuk vissza a villanymotortól, ezzel spórolva némi üzemanyagot.

Kérhetünk még bele első és hátsó parkolási segédet, tolatókamerát, táblafelismerő asszisztenst. Az általam kipróbált STYLE felszereltségű 120 Hybrid 48V benzinmotorral és manuális váltóval szerelt változat alapára 6 249 000 Ft, mely természetesen a különböző extrákkal könnyedén súrolhatja a 7 milliót is. Szemet gyönyörködtető forma, melynek az izgalmas színkombináció is jól állt. Hogy kinek ajánlom? Kia Stonic 1.6 CRDi, teszt - Közúti teszt - AvtoTachki. Alapvetően bárkinek, aki a kompakt autókból kicsit magasabbra ülne, mégse vágyik egy sokszor indokolatlanul nagy, ezáltal bizonyos szituációkban kényelmetlen crossoverre, hanem maradna a városokhoz tervezett, könnyen kezelhető járgányoknál. Ha valaki a sportosabb, jópofább karosszériákat kedveli, annak is tetszeni fog a Stonic. Ha az árát nézzük, akkor viszont már elképzelhető, hogy ezért a pénzért egy másik, de jobban felszerelt modellre (pl. Ceed Kombira) tenném le a voksom a Kia palettáján. - Orsi

Meglepően Korrekt Darab Az Alapmotoros Kia Stonic! - Teszt - Blikk

Az álkompaktok között a Captur nem is annyira ál-, amennyiben hat centivel hosszabb a tengelytávja (2639mm), mint a Stonicnak (2580). Hát igen, a Mazda CX-3-é még egy centivel kisebb. Senkit nem lep meg, hogy a Mazda ára ezzel együtt ott indul, ahol a Stonic végződik (7, 2 millió HUF), bár ez abból a szempontból csalóka, hogy Mazdából évek óta nincs fapados, és a kisautóikban gyakorlatilag minden benne van. A Captur meg nagyjából annyival kerül többe, amennyivel nagyobb. A Stonic tehát olyan, mint az XCeed, csak kisebb, és talán kicsit kevésbé idegesítő, mennyire elrontja a rugózást az az egy-két centi futóműemelés, mert a Rio rugózása sosem volt olyan finom, mint a Ceedé. Ugyanakkor a Kiák formaterve kivétel nélkül nagyon erős, és ez a pimpelt Kiákra hatványozottan vonatkozik. Amit a minibakancs műfajból ki lehet hozni, ki van. Tökéletesek az arányok, főleg hogy itt az arányokat nagyrészt utólagos feketítésekkel csinálták - ha a küszöb alja is színre lenne fényezve, jó esetlenül nézne ki az autó.

Ha pedig a vezetési élménynél tartunk... A Stonic nagyon dinamikusra sikerült, érzékeny kormányával pontosan és gyorsan manőverezhetünk vele a városban, a futóműve viszont kifejezetten feszes, pattogós. Eco, Normal és Sport módban is használhatjuk, az első kifejezetten lomhává teszi, a Normal sem reagál túl gyorsan gázadásra, Sport fokozatban viszont már megmutatta a 48V rásegítéstől elvárható teljesítményt a gyorsításoknál, minden terepen így volt a legélvezetesebb vele a közlekedés. A futómű feszesre sikerült, bár tompít az úthibákon, egy nagyobb kátyút már meg lehet vele érezni. Bár ránézésre ez egy SUV, viszonylag alacsony méretének köszönhetően a városi terepjárók legnagyobb hibáját sikerült kiküszöbölni: az autó nem billeg, sokkal inkább egy kompakt autóra hajaz a vezetési élmény, mint sem egy magasra épített járműre. A fogyasztása ennek ellenére nem alakult túl kisautósan. Az egy hét alatt vegyes használatban volt, kapott egy kis pályát is, de főként városban cirkáltam vele, így zártam 7, 2 literes átlag fogyasztással a tesztüzemet.

Kia Stonic 1.6 Crdi, Teszt - Közúti Teszt - Avtotachki

Az autó a Rio alapjaira épült, de a crossover divat gyermeke. Ránézésre akár azt is hihetnénk átmegy mindenen, de a négykerékhajtás ennél a típusnál nem elérhető, így jobb, ha nem próbálunk terepezni vele. Persze azért én csak bevittem a pipacsmező közepét átszelő földútra, de nem is sokáig maradtam ott egy nyári felhőszakadás kezdetét követően. Nem egy olcsó darab került a kezeim közé, de az ember nem is szívesen mondana le ezekről az extrákról, melyeket egy ilyen teszt során megtapasztalhat akár egy ilyen "olcsó" autóban is. A hűvös reggeleken még késő tavasszal is jól jöhet a kormányfűtés, a keresztirányú forgalom és a holttérfigyelő rendszereket pedig kötelezővé tenném minden gépjárműben. Ez lehet életkoromból fakad, hogy szeretek kényelmesebb világban élni, de szerintem a balesetmegelőzés szempontjából sem utolsó extrák ezek. A sávtartó asszisztens is megbízhatóan teszi a dolgát, ki is kapcsoltam amint a legendás ralipálya a Zagyvarónát Cereddel összekötő útszakaszra értem. Apropó ralizás.

Bízunk benne, hogy a GT Line-nal még kívánatosabbá válik majd a teljes Stonic paletta, ami további sikerekkel kecsegtet ebben a különösen kiélezett versenyhelyzetű kategóriában. " A Stonic GT Line gyártása októberben indul Koreáben, a Sohari üzemben. Az európai értékesítés 2020 negyedik negyedévében kezdődik, és természetesen az új változat is a Kia egyedi, 7 éves, 150 000 kilométeres garanciájával érkezik a piacokra. GT-s külső A Kia nagyteljesítményű GT modelljei (a Stinger, a Ceed GT, és a ProCeed GT) által inspirált GT Line vonalak sportosságot visznek a Stonic praktikus formáiba. Az új lökhárítók már önmagukban is határozottabbá, sportosabbá teszik a Stonic kiállását. Elöl újak az integrált LED-es ködfények, a három, határozott vonalú légbeömlő és az alsó rész fémbetétje is. A tigrisorr hűtőmaszk megjelenése szintén egyedi, a külső visszapillantók háza pedig fekete. A GT Line modellek fényszórói alapáron LED-esek, jellegzetes világítási képpel. A hátsó rész legfeltűnőbb eleme a kettős kipufogóvéget és diffúzort imitáló lökhárító, a csomagtérfedélen pedig ott a GT Line jelvény.

Garanciális feltételek! HIVATALOS MAGYARORSZÁGI GARANCIA a vásárolt termékhez. Termékeinket a Magyarországon érvényben lévő jótállásra vonatkozó szabályoknak megfelelően forgalmazzuk! Az általunk forgalmazott termékekhez tehát a garanciát, a gyártók magyarországi importőrei biztosítják Önnek. Így Ön élvezheti a szervizháttér biztonságát és a terméktámogatásokat. Csak ez a fajta garancia biztosítja, hogy szükség esetén, készülékét a lehető legrövidebb időn belül szakszerűen megjavítsák vagy tudjuk újra cserélni ha a szakszerviz úgy dönt! A vonatkozó jogszabályok értelmében minden általunk forgalmazott új termékre minimum 12 hónap jótállás kötelező. Az ennél hosszabb jótállási időt az érintett termékeknél külön jelöljük! Környezet, Magyarország - jótállás | Инструкция по эксплуатации Electrolux EWT135210W | Страница 20 / 52. A jótállási idő kezdete a számla és a jótállási jegy dátuma. A fogyasztóvédelmi előírásoknak megfelelően a termékek 72 órán belül észlelt meghibásodása esetén a meghibásodott termék cseréjére kötelezett a gyártó. Jótállási igény az alább felsorolt iratok együttes bemutatásával érvényesíthető: - A termék teljes gyári csomagolása minden gyári kiegészítővel - A nyugta vagy számla egy példánya - A cégünk által kiállított jótállási jegy, vagy a - A termékhez gyárilag mellékelt GYÁRI GARNCIA JEGY A garanciális problémával cégünknek behozott készülékeket továbbítjuk a cégünknek garanciális hátteret biztosító vonatkozó beszállítónkhoz, aki intézkedik ezek mielőbbi javíttatásáról a vonatkozó jogszabályok betartása mellett.

Electrolux Jótállási Jegy Mav

A garanciális javítások, átvizsgálások átfutási ideje jellemzően 1-2 hét, de a szervizek fenntartják a jogot arra, hogy ez az időtartam indokolt esetben hosszabb is lehet. A 72 órás csere csak azokra a termékekre vonatkozik, amelyek meghibásodása rendeltetésszerű használat során történt. A nem rendeltetésszerű használatból fakadó meghibásodások ( pl. GARANCIA, KITERJESZTETT GARANCIA. leesés következtében összetört, beázott, ráléptek, stb. ) cseréjének elkerülése miatt a gyártók, forgalmazók csak a hivatalos szerviz szakvélemény alapján vállalják a 72 órás cserét. Ennek megfelelően a további teendők a termék 72 órán belüli meghibásodása esetén: Az észlelt meghibásodást be kell jelenteni a forgalmazó (eladó), gyártó/ importőr telefon számán vagy a központi szakszervizénél (bővebb információ telefonszám a termékhez mellékelt garancia levélben van). Ha a szerviz kivizsgálása alapján a bejelentés jogos, a gyártó vállalja a termék azonnali cseréjét. Amennyiben egyértelmű, hogy rendeltetésszerű használat következtében történt a 72 órán belüli meghibásodás akkor természetesen azonnali cserét biztosítunk.

- a vásárlást igazoló számla, a karbantartást igazoló számlák közül bármelyik hiányzik, akkor a kiterjesztett garancia automatikusan érvényét veszti; - a számláknak és egyéb dokumentumoknak mindenképpen tartalmaznia kell a berendezés típusát (típusszám, modell) és szériaszámát (Serial no. )! - Fenntartjuk a jogot arra, hogy fődarab meghibásodása esetén a hiba okát és körülményeit megvizsgáljuk, ( motor meghibásodás esetén garanciálisnak vélt esetben értesíteni kell az Importőrt, Forgalmazót) - Az értesítést és az időpont egyeztetést az végfelhasználónak kell megtennie. -A kiterjesztett garanciát alkatrész, tényleges javítás, vagy csere formájában biztosítjuk. Electrolux jótállási jegy 2022. Amennyiben a javítás nem lehetséges, úgy a hibás eszköz cseréjét biztosítjuk. Kérjük Önöket a kiterjesztet garanciális feltételhez szükséges dokumentumok megőrzésére és a szakszerű használat betartására, hogy a készülék a kiterjesztet garanciális időt ne veszítse el. Elállás joga, módja, következményei A fogyasztónak minősülő személy a szerződéstől 14 naptári napon belül indokolás nélkül elállhat.

August 29, 2024