Ganz Csuklós Villamos
A Vagyontárgyak való megjelenése, jelen Árverési Felhívás megjelenési időpontját követő 2 (két) munkanapon belül érhető el. Vagyontárgy megnevezése 1424 Ganz csuklós villamos Adatok Pályaszám: 1424, eszközszám 131100000973, Üzembe helyezve: 1974. 01. 01. Kikiáltási ár (bruttó) 1. 480. 000 Ft Licitlépcső 5. 000 Ft Árverési Biztosíték 150. 000 Ft Jelentkezési határidő, egyben az Árverési Biztosíték beérkezési határideje 2017. október 02. 8:00 óra Tárolási hely BKV VJSZ Kft. Budapest X. ker. Fehér út. 1/B. Kapcsolattartó Szöllősi Tibor mobil: 06-20-966-9382 Licit indul 2017. szeptember 22. Ganz csuklós villamos 1995. 12:00 óra Licit zárul 2017. október 04. 12:00 óra Átadás-átvétel BKV VJSZ Kft. telephelye (Budapest X. Fehér út 1/B) Elszállítási, bontási lehetőség A vevőnek a BKV VJSZ Kft-vel kötendő külön megállapodása szerint 1474 Ganz csuklós villamos Pályaszám: 1474, eszközszám 131100000976, Üzembe helyezés: 1978. 01. 2017. 12:30 óra 2017. 12:30 óra 1446 Ganz csuklós villamos Pályaszám: 1446, eszközszám 131100000974, Üzembe helyezve: 1975.
Ganz Csuklós Villamos Film
A villamosok egyik hátránya a mai időkben az ablak, mivel anno az elődeink ún. vonatablakkal gyártották ezeket a kocsikat. Ezeket az ablakokat megfelelő karbantartás esetén rendesen lehetett mozgatni, ez azonban 2000-2003 környékére egyre inkább kezdett romlani. A kocsik ablakait a főműhelyes javításokkal, korszerűsítésekkel együtt kicserélik a sokkal jobban mozgatható, a hannoveri villamosokból megismert nagy, eltolható ablakokra. Ezek nyáron kitűnő szellőzést biztosítanak. A kocsikba 2003-tól elkezdték visszaépíteni a fűtést, ami télen kicsit jobb időt biztosít az utasnak. Utaskomfortból megemlítendő, hogy néhány kocsit felszereltek ún. LokChoc Ganz ipari csuklós villamos étcsokoládé 100g - MiniBox.hu modell és makett webáruház. egyedi ajtónyitási lehetőséggel, amelyet az idei téltől folyamatosan használnak 25 fok alatt. Budapesten jelenleg Pesten, a Ferencvárosban találhatók ICS-k, illetve ebben a kocsiszínben található mind a 30 KCSV. Budán is vannak ilyen villamosok, mégpedig a 19-es és a 41-es vonalon, továbbá a kelenföldi kocsiszín látja el villamosokkal a 2B vonalat. A két üzem között rendkívül nagy különbség van mind komfort, mind műszaki állapotot illetően: Kelenföldön találhatók a legfrissebb fővizsgás kocsik, szám szerint negyven.
Ganz Csuklós Villamos 1995
Ezekben többnyire megtalálható a fűtés is. Itt van kettő kivételével az összes egyedi ajtós kocsi. Ferencvárosban van a legtöbb ICS és az összes KCSV. Itt már sokkal rosszabb komfort- illetve műszaki állapotban lévő kocsik vannak, ami egyaránt köszönhető az elhasználódásnak és a gyengébb karbantartásnak. KCSV-k jellemzése Ezeket a kocsikat, mint már fentebb említettem, a régi ICS-k ből alakították át 1997 és 99 között. A felújítási munkákat a Ganz-Hunslet és a Ganz-Ansaldo cégek végezték. Használt frankfurti villamosokra cserélné az elöregedett Ganz-csuklós villamosokat a BKV - Mizu 18. A jármű kocsiszekrényét a Ganz-Hunslet építette át, míg a műszaki berendezések átalakítását a Ganz-Ansaldo végezte. Műszaki újdonságok: A járművet egy vezérlőelektronika, számítógép vezérli, amely a járművezető parancsára működik. A jármű irányváltását, illetve a menet-fék átkapcsolásokat is a számítógép végzi, ezzel kevesebb kontaktort használva. A jármű tetején találhatók a vasutas szlengben használt "kutyaházak", amelyekben az elektronika, illetve a GTO tirisztoros szaggató berendezés található. Ez hivatott elősegíteni a kevesebb indítóáram-felhasználást, illetve fékezéskor az áram visszatáplálását a felsővezetékrendszerbe.
A járműben elektronikus hibanaplózás történik, amely – több-kevesebb sikerrel – képes javaslatot tenni a hiba orvoslására. A karbantartás hiánya miatt ez a rendszer sokszor meghibásodik és érdekes dolgokat képes produkálni:) Komfort változás: A járművet felszerelték belső audiovizuális utastájékoztatóval, amely felvilágosítást ad a megállókról és az átszállási kapcsolatokról, továbbá megtalálhatók a hagyományos műanyag táblák is. Ganz csuklós villamos film. Az utastérben kizöldültek a kapaszkodók, és megváltozott a kárpit színe. A vezetőfülke is nagymértékben javult. Jelenleg ICS-vel közlekedő viszonylatok: 2B (Jászai Mari tér-Havas utca), részben a 17-es, 19-es, 30 és 30A, 37 és 37A, 41-es KCSV-vel közlekedő viszonylatok: 2 -es(Czuczor utca-Közvágóhíd), részben 17-es, 24-es Ha egy KCSV-vel kiadott vonalra nem jut elég kocsi (KCSV), azt ICS-vel pótolják. Hossz ütközők nélkül (mm): 26000 Szélesség (mm): 2300 Magasság (mm): 3100 Tengelyek száma: 8 Tengelytávolság (mm): 1800 Forgócsap távolság (mm): 6000 Jármű tömege üresen (kg): 34.