Mai Motoros Balesetek U
2020. feb 12. Háát, leginkább sehogy... Ha ez nem egy motoros blog lenne, akkor azt mondanám, hogy NDK-s kotonnal. De itt nem az ágyban történt "balesetekről" lesz szó, hanem a motoros esésekről. A mai napig nem értem, hogy éltem túl a kezdő éveimet, pedig a Rigás korszakban még sisak sem kellett, akkor tényleg zéró védelem volt rajtunk. Mindannyian estünk-keltünk, de egy-két "tiplin" kívül nem lett komolyabb bajunk, azt a szót pedig, hogy PROTEKTOR nem is hallottuk. Ezen a képen a teljes biztonsági arzenál rajtam van. Kétujjas szovjet bélelt bőrkesztyű, a Gólya áruházban vett bőr bokacsizma, a Tangón beszerzett, bőrgatya, egy valakitől örökölt, kicsit rövid ujjú bőrdzseki és a "BELL" sisak. A sisak egy külön történet. Akkoriban csak Kiskőrösi sisakot lehetett... Tovább Szólj hozzá motorozás balesetek motorosok 70-es évek motorozzvelem 2016. máj 08. írta: Misi Mágus Avagy: hogyan dobjunk ki fél évnyi munkát egy másodperc alatt. „A motorozás veszélyes üzem”: felkészítő tréninget tartottak Debrecenben – videóval - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. Több is mint fél év, október óta dolgozom az 58-as túra tervein, de januártól gőzerővel.
Mai Motoros Balesetek Budapest
Reggel esett az eső. Nagyon esett, mondjuk inkább, hogy szakadt. Nem nagy öröm, de hát nem vagyok cukorból. Reggeli után, mentem a recepcióra fizetni. Egy fiatal csajszi ült a pultban, a telefonján összeadta a fogyasztásomat, 5. 44 euro. Kártyával fizettem, beírta a gépbe az összeget, de tévedett egy tizedes vesszőt, 54. Motoros halt meg az 57-es út pécsi elkerülő szakaszán | Pécs Aktuál. 4 eurót ütött be. Mondom, vagyis inkább mutatom, hogy nem kóser az összeg. Nehezen értette meg, hogy mi is a hiba, de aztán csak odébb tette a tizedes vesszőt. Ha nem figyelek ráfaragok, de mint mondtam, mázlis nap... motorostúra motoros baleset Motorstúra Albániába Motorostúra a Balkánon
Villogó Halálos motoros baleset történt Sirok és Egerbakta között Halálos motoros baleset történt pénteken 16 óra 30 perc körül a 24-es számú főúton, Egerbakta és... Motorbaleset a 24-es főúton Árokba hajtott egy motoros a 24-es főút 9-es szelvényénél. Az Agria Tv úgy értesült, hogy egy... Motoros baleset Felsőtárkány közelében Motor ütközött kocsival Felsőtárkány közelében a 2505-ös úton, egy kanyarban – írja az Agria Tv Egyelőre... Ismét meghalt egy motoros a Mátrában Szalagkorlátnak csapódott és meghalt egy motoros a 24-es főúton, Parádsasvár közelében.
Mai Motoros Balesetek 3
A világon minden hatodik másodpercben meghal egy ember közúti balesetben. Magyarországon a statisztika alapján 12 óránként hal meg valaki így. A WHO egészségügyi világszervezet szerint a 15-29 éves korosztály körében az első számú halálozási ok már nem egy vírusos vagy halálos betegség, hanem a megelőzhető és elkerülhető halálos közlekedési baleset. Az előrejelzések szerint 2020-ra a forgalomban lévő járművek száma megduplázódik a világon. A növekedés nagy része a fejlődő piacokon következik be. Ezt bizonyítja, hogy 2010 volt az első olyan év, amikor a fejlődő országokban az eladott személygépjárművek és kisteherautók száma meghaladta a fejlett gazdasággal rendelkező országokban értékesítettekét. 2020-ra a közlekedési balesetek évente 1, 9 millió életet követelnek majd, jelentősen túllépve a jelenlegi, 1, 3 milliós éves halálozási számot. A motoros és a mentőautó balesete: ki hibázhatott? - Onroad.hu. A közlekedési baleseti áldozatok fele gyalogos, kerékpáros és motoros, azaz védtelen közlekedő. A halálos balesetek 90 százaléka az elmaradott és a fejlődő országokban következik be.
Miként kerülhette volna el elhunyt társunk az ütközést? Sokféle következtetést sajnos nem lehet levonni, csupán egyet: úgy, ha lassabban megy. Bármennyire rossz ezt kijelenteni, de a nem megfelelő sebességválasztás egyenlő azzal, hogy a körülmények szerencsétlen alakulása esetén aláírod a saját halálos ítéletedet. Mert hiába van elsőbbséged, hiába zöld a lámpa – a piroson átmehet egy figyelmetlen civil autó is. Amikor te így robbansz át egy beláthatatlan kereszteződésen, akkor esélyt sem adsz magadnak, hogy esetleg kivédd mások hibáját. Mai motoros balesetek budapest. Lehetsz a Föld legjobb reflexű rájdere, a kezed sem fog tudni megmozdulni a csattanásig. Szegény társunknak sem volt. Még az sem zárható ki, hogy a vizsgálat teljesen felmenti őt (bár én meg lennék rajta lepve) – de az sem hozná vissza őt közénk. Azzal együtt tehát, hogy mélységes részvétünket fejezzük ki hozzátartozóinak, ne ítéljük el őt. Inkább próbáljunk tanulni az esetből. Úgy válasszunk sebességet, hogy legyen időnk észlelni a környezetünket – és legfőképpen reagálni is tudjunk bármilyen nem várt helyzetre!
Mai Motoros Balesetek Da
© Minden jog fenntartva! Az oldalak, azok tartalma - ideértve különösen, de nem kizárólag az azokon közzétett szövegeket, képeket, fotókat, hangfelvételeket és videókat stb. - a Ringier Hungary Kft. /Blikk Kft. (jogtulajdonos) kizárólagos jogosultsága alá esnek. Mindezek minden és bármely felhasználása csak a jogtulajdonos előzetes írásbeli hozzájárulásával lehetséges. Az oldalról kivezető linkeken elérhető tartalmakért a Ringier Hungary Kft. Mai motoros balesetek 3. semmilyen felelősséget, helytállást nem vállal. A Ringier Hungary Kft. pontos és hiteles információk közlésére, tájékoztatás megadására törekszik, de a közlésből, tájékoztatásból fakadó esetleges károkért felelősséget, helytállás nem vállal.
26 százalékkal nőtt az utasok és 18 százalékkal a járművek műszaki hibája miatt bekövetkezett balesetek száma. A balesettípusok közül a vasúti jármű és közúti jármű ütközése nőtt 3 százalékkal, és 5 százalékkal többször ütköztek a járművek parkoló járműnek, mint 2009-ben. A balesetek 12 százalékában játszott szerepet az alkohol. 2010-ben az ittasan okozott balesetek száma az előző időszakhoz viszonyítva 17 százalékkal csökkent, a legnagyobb mértékben - csaknem harmadával - a motorkerékpárosok körében. A kerékpárosoknál viszont 3 százalékos a növekedés. Az ittasan okozott balesetek száma a kerékpárosok (26 százalék) és a segédmotoroskerékpár-vezetők által okozott balesetek (27 százalék) között a legmagasabb. Idén tovább folytatódik a javulás, az év első négy hónapjában 20 százalékkal (187-ről 150-re) csökkent a halálos közúti balesetek száma 2010 azonos időszakával összehasonlítva. Az ORFK adatai szerint idén január 1. és április 30. között 4132 személyi sérüléssel járó baleset (2 százalékkal kevesebb mint egy évvel korábban) történt az országban.