Mercedes Vito Méretek

És még a dohányosok is használhatják a szivargyújtót. További adatok Hasznos terhelés: 995-1030 kg Önsúly: 1670-1705 kg A jármű hossza: 4660 mm Szélessége: 1880 mm Magassága: 1889 mm Nyomtáv: 1620 mm Tengelytávolság: 3000 mm A raktér hossza: 2300 mm A raktér szélessége: 1620 mm A raktér magassága: 1370 mm A raktér térfogata 4, 8 m3 A legkisebb fordulókör átmérője: 12, 4 m 108 CDI Vito Job 3. 520. 000 + ÁFA 108 CDIVito Job + 3. 582. 000 + ÁFA 108 CDI Zárt furgon 3. 998. 000 + ÁFA 110 CDI Zárt furgon 4. 293. 000 + ÁFA 112 CDI Zárt furgon 4. 445. 000 + ÁFA 113 Zárt furgon 4. 159. 000 + ÁFA 114 Zárt furgon 4. AkciósGumiabroncs.Hu - Gumiméretek - Mercedes - Vito - 1996-2003 (W638) - 108D-108CDi-110D-110CDi-112CDi-113-114 (6x15). 239. 000 + ÁFA Értékelés: 4 - A Vito egy tökéletes munkaautó, de semmi több.
  1. AkciósGumiabroncs.Hu - Gumiméretek - Mercedes - Vito - 1996-2003 (W638) - 108D-108CDi-110D-110CDi-112CDi-113-114 (6x15)

Akciósgumiabroncs.Hu - Gumiméretek - Mercedes - Vito - 1996-2003 (W638) - 108D-108Cdi-110D-110Cdi-112Cdi-113-114 (6X15)

Minden matrica öntapadós, így a felhelyezésük külön szakértelmet nem igényel, továbbá fontos, hogy minden matrica képes tapadni az összes felsorolt felületre, tehát ha valami nem az "Autómatrica" kategóriában van, attól még autóra is tökéletes, csak a minta szerint nem oda soroltuk! Ugyanígy a falmatrica is tapad a kocsira és bármilyen felületre! Röviden az összes mintánk ragasztható bármilyen felületre! Mercedes Autómatrica, Mercedes matrica autóra, autó dekoráció, szélvédő matrica, laptop matrica, bútor matrica, falmatrica, faltetoválás, egyedi matricák készítése, autó feliratozás cégeknek! Magyarország legnagyobb autómatrica választéka! Matrica Vinyl, kontúrvágott, jó minőségű anyagból, egyenesen a gyártótól! Tartóssága minimum: 5 év kültéren, beltéren: ∞. Teljes mértékben vízálló! Felhelyezése gyors és egyszerű! Matricáink a legjobb minőségű alapanyagból készülnek! Egyedi méretben is kérhető, ezesetben kérem írjon e-mailt az e-mail címre a pontos méretekkel és, hogy milyen színben szeretné a matricát!

A döntött műszerfal kialakítása igényes, amit a zörgő, kopogó műanyagok nélkülözésével értek el. Az ergonómia tökéletes, minden kapcsoló kézre esik, a műszerekről könnyedén lehet az értékeket leolvasni. A tükrök mérete optimális, bár kritikus helyzetekben jól jött volna egy kiegészítő tükör. A kormány, helyzete és dőlésszőge miatt kényelmes vezethetőséget eredményez, persze az extraként rendelhető állítható kormánnyal még komfortosabb a jármű irányítása. Az első nap után elkönyveltem, hogy a Vitóban kevés rakodórekesz található, sőt ezek közül is csak a kesztyűtartó mérete kielégítő, de hamar változtattam a véleményemen. Nagyon megörültem az utasülés alatt található rejtett fióknak, amely igencsak tágas. A Vitóhoz 2 benzines és 3 dízel motort alkottak a Mercedes mérnökei. A 113-as Vitóba 1998 cm3-es négyhengeres benzinest szereltek (130 LE/5100rpm, 186 Nm/ 3600-4500 rpm). A 114-es Vito 2295 cm3-es benzines (143 LE/ 5000rpm, 215 Nm). Mindhárom dízel 2151 cm3-es négyhengeres, közvetlen befecskendezéses, közös nyomócsöves turbódízel, a két erősebb dízelt töltőlevegő-visszahűtéssel is ellátták.

June 30, 2024