Pontiac Firebird Trans Am Eladó Lakások
JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 1994. Kilométeróra 151 000 km Autó állapota Normál / korának megfelelő Gumik állapota Átlagos Gumi profilmélység 7 mm Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2022. 07. 24 Szín Piros Rendszám LGX103 Szegmens Használtautó Motor és hajtás Üzemanyag típus Benzin Motor típusa Roots kompresszor Hengerűrtartalom 3 400 cm 3 Teljesítmény (LE) 150 LE Teljesítmény (kW) 110 kW Hajtás Hátsókerék hajtás Környezetvédelmi osztály EURO II Sebességváltó fajtája Manuális + hátra Sebesség fokozatok száma 5 sebességes Karosszéria és abroncsok Kivitel Coupe - A Szállítható személyek száma 4 fő Ajtók száma 3 ajtós Saját tömeg 1 470 kg Össztömeg 1 870 kg Csomagtér nagysága 300 l Első gumi méret 225/50 R 16 Hátsó gumi méret 245/45 R 16 LEÍRÁS '94-es 3. 4 SFI V6 Pontiac Firebird Coupe. Pontiac Firebird Trans-Am 1980 eladó az Erclassics-nál. Eladó egy beugrónak kiváló és biztonságos USA életérzés csomag, igazi Rock & Roll zenével és hangulattal. Kipróbáltan elvisz akárhova. és vissza is hoz! Hangos, büdös, ugyanakkor örökké működni fog, mert nem eszi a fene és mindene cserélve, javítva, ami törhet vagy elromolhat.
Eladó Egy Magyar Kitt-Replika | Alapjárat
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! P PONTIAC TRANS SPORT ALUFELNI AUTOMATA CENTRÁLZÁR RADAR SZÍNEZETT ÜVEG TOLÓAJTÓ VONÓHOROG AMERIKAI MODELL AZONNAL ELVIHETŐ 6 LPG, 1993, 3 775 cm³, 122 kW, 166 LE, 260 000 km? km-re 11 Benzin, 1989/11, 2 800 cm³, 100 kW, 136 LE, 169 000 km? km-re 5 2 999 000 Ft + Reg. Eladó egy magyar KITT-replika | Alapjárat. adó, Fizetendő: 2 999 900 Ft Benzin, 1980/7, 3 791 cm³, 78 kW, 106 LE, 97 000 km? km-re P PONTIAC FIREBIRD ALUFELNI AUTOMATA BŐR CENTRÁLZÁR HIFI KLÍMA LÉGZSÁK RÁDIÓS MAGNÓ SPORTFUTÓMŰ SZÍNEZETT ÜVEG 6 Benzin, 2005/5, 3 353 cm³, 109 kW, 148 LE, 86 000 km? km-re 4 Benzin, 1988/6, 5 733 cm³, 168 kW, 228 LE, 123 km? km-re 5 1998, 177 000 km? km-re P PONTIAC GTO 500ló ALUFELNI ASR BŐR CENTRÁLZÁR FULL FŰTHETŐ TÜKÖR KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK PÓTKERÉK SZÍNEZETT ÜVEG TEMPOMAT 11 Benzin, 2006/11, 5 967 cm³, 298 kW, 405 LE, 94 000 km? km-re P PONTIAC LE MANS AUTOMATA AMERIKAI MODELL HÖLGY TULAJDONOSTÓL KEVESET FUTOTT TÖRZSKÖNYV 1 1967, 5 300 cm³, 220 kW, 299 LE, 89 500 km?
Pontiac Firebird Trans-Am 1980 Eladó Az Erclassics-Nál
Az építés kb 3 évet vett igénybe. Alkudozásra a kocsi mellett készpénz felmutatásával lehetséges, a legtöbb autós találkozón megtekinthető a jármű. A jármű előre egyeztetett időpontban tekinthető meg, komoly érdeklődés esetében. A gépjármű gyönyörű tükör csillogású fekete fényezést kapott. A gépjármű eladásának az oka hogy egy másik legenda érkezik a gyűjteménybe A gépjárművel való közlekedés is maga az élmény mind a hangja, mind a kinézete, mind az amerikai vezetési élmény, mind az emberek reakciója okán. És egy pár megelőző kérdés. Nem. Nem gyártottak ilyen autót mind átalakítás eredménye. Nem ismerem a David Hasselhoffot Nem. Nem tud repülni Igen. Van alatta katalizátor (asszem) és alatta is marad. Nem hibátlan az autó de bárhová bármikor el mernék vele indulni, mert egy karbantartott, jó állapotú jármű. Nem gyenge a 2. 8 as motor véleményem szerint és az itthoni forgalomban ésszerűbb választás mint a V8. Szükség esetén friss műszakival is, csak mert tudom, hogy a műszakilag kiváló állapotú.
2012 tavaszán Balázs felhívta Ádit, hogy talált egy eladó TransAm-et, meg kéne nézni. Ádi nem tervezett újabbat venni, mert ott volt a másik BRE TransAm Balázs ProTourere mellett.... ezért csak annyit kérdezett, hogy targa-e. Szerencsére targa volt. :) Itt még nem is tudtunk a létezéséről: az előző tulajnál, egy kiállításon... Az üzlet megköttetett. :) A szerződést stílusosan a Camaro motorháztetőjén írtuk alá. Természetesen azonnal ki is akartuk próbálni. Az első kocsikázás. Az autó a vásárlás után megérkezett a műhelybe, ahol gyorsan átnéztük az aktuális műszaki állapotát. Balázs is alaposan szemügyre veszi a kocsit kívülről-belülről, mint mindig. :) Így nézett ki a motortér... De erre a motorra nem volt szükségünk, mivel egy másik volt tervben, másik váltóval, ezért eltávolítottuk. Íme a gyári beltér. Nem csak a kárpit volt piros, hanem az alváz is.. Na igen, ez nem sokáig marad így.. Készül az új segédalváz...... a profi hegesztőasztalon kezd lassan összeállni. :) A képen Balázs méretezi a régi C4-es futóművet.