Ma Újraindul Az Ország Legrégebbi Erdei Vasútja | Sokszínű Vidék
– A keskeny nyomtávú kisvasutak döntően erdészeti, természeti környezetben haladnak és közelebb kerülnek a kisvasutak által az emberek a természethez. Én abban hiszek, hogy természetszerető társadalmat csak természetjáró emberekkel lehet nevelni – hangsúlyozta Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos. A Debrecen 2030 program kiemelten fontos eleme a városi életminőség fejlesztése. Debrecen zsuzsi vonat university. Ennek része lehet a Zsuzsi vasút is, amely egyesíti a történelmi és a természeti értékek védelmét. A debreceniek számára a Ruyter utcai állomás fontos közlekedéstörténeti emlék, a Hármashegyaljai megálló pedig természetközeli szabadidős élményeket nyújt. Forrás: Dehir Fotók: Péter Miklós
Debrecen Zsuzsi Vonat University
Kacsó Dániel, az Aktív Magyarország sajtófőnöke a 2017-ben elindult kisvasút-rekonstrukciós program zászlóshajójának nevezte a debreceni Zsuzsi erdei vasutat. Beszélt arról is, hogy tavaly yáron hirdették meg a Tisztítsuk meg Magyarországot programot, a 13 milliárd forintos projekt nagyon népszerű lett, nagyon sok önkormányzat pályázott és szervezte meg a munkákat. Debrecen zsuzsi vonat menetrend. A márciusban meghirdetett tavaszi nagytakarítás kampány pedig mozgalommá nőtte ki magát, így azt jövőre is folytatni fogják – tette hozzá a szóvivő, majd a jelenlevők, köztük sok debreceni fiatal sportoló, felszálltak a Zsuzsi vonat első járatára, és a 17 kilométeres erdei pálya mentén több megállónál összeszedték az eldobált szemetet. (MTI) Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Debrecen Zsuzsi Vonat Menetrend
Debrecen Zsuzsi Vonat Hungary
Kacsó Dániel, az Aktív Magyarország sajtófőnöke a 2017-ben elindult kisvasút-rekonstrukciós program zászlóshajójának nevezte a debreceni Zsuzsi erdei vasutat. Beszélt arról is, hogy tavaly nyáron hirdették meg a Tisztítsuk meg Magyarországot programot, a 13 milliárd forintos projekt nagyon népszerű lett, nagyon sok önkormányzat pályázott és szervezte meg a munkákat. A márciusban meghirdetett tavaszi nagytakarítás kampány pedig mozgalommá nőtte ki magát, így azt jövőre is folytatni fogják – tette hozzá a szóvivő, majd a jelenlevők, köztük sok debreceni fiatal sportoló, felszálltak a Zsuzsi vonat első járatára, és a 17 kilométeres erdei pálya mentén több megállónál összeszedték az eldobált szemetet. HAON - Új buszok szállítják az utasokat Miskolc és Debrecen között. Borítókép: a Zsuzsi Erdei Vasút Nonprofit Kft. felújított szerelvénye Debrecen határában 2020. július 16-án Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről!
A Zsuzsi Erdei Vasút az ország legrégebben működő erdei vasútja: első 21, 5 kilométeres szakaszát a debreceni fatelep és Nyírmártonfalva között 1882. július 16-án, azaz éppen 138 évvel ezelőtt nyitották meg. Ennek évfordulóját ünnepli most a szinte teljesen megújult Zsuzsi. Az utolsó nagy fejlesztés 2012-ben ért véget a kisvasút életében. Akkor több mint 400 millió forintból csaknem 10 kilométer hosszban végezték el a pálya rekonstrukcióját. Átépítettek két megállót, és a Természet Háza néven új végállomást kapott a kisvasút. Mindemellett egy zárt és egy nyitott vasúti kocsi is megszépült. A korszerűsítés második üteme 2019 tavaszán indult, amely során felújítottak három mozdonyt is, a legpatinásabb jármű az 1923-ban épült, 394 032-as pályaszámú gőzmozdony. A Zsuzsi gőzmozdonya most Magyarország legöregebb keskeny nyomtávú gőzmozdonya Felújított mozdony a Zsuzsi Erdei Vasút fűtőházának udvarán Debrecenben 2020. Másfél év után újra zakatol a Zsuzsi vonat. július 16-án. Fotó © Czeglédi Zsolt | MTI Megújult három személykocsi is, valamint a korszerűsítés kiterjedt a Ruyter utcai állomás épületeire is: a Nagyfűtőházra, a Kismotorszíre és megerősítették a Debrecen és Hármashegyalja közötti 17 kilométeres pálya fennmaradó 7 kilométeres szakaszának az al-, és felépítményét is.