Fejlesztik A Magyar Gripeneket, Norbi Update Székesfehérvár Tv
Legújabb változatait a mai napig használják számos ország légierejénél. Története [ szerkesztés] Korai fejlesztése [ szerkesztés] A Sidewinder rakéta a kaliforniai Inyokern -ben található Tengerészeti hadianyag-tesztelő állomás (NOTS – Naval Ordnance Test Station) fejlesztése. Hivatalosan 1952 -re készült el, William Burdette McLean tervei alapján. Fejlesztését az 1940-es évek végén kezdte az Egyesült Államok Haditengerészete (USN – United States Navy). Aim 9l sidewinder missile. A Sidewinder számos új technológiát vonultatott fel, ami egyszerűbbé és megbízhatóbbá tette riválisánál, az Egyesült Államok Légiereje (USAF – United States Air Force) által fejlesztett AIM-4 Falcon -nál. A Falcon, vietnámi háborúban mutatott gyenge szereplése miatt, később az USAF is átváltott a Falcon-ról a Sidewinder-re. A Sidewinder legfőbb előnye a kifinomult, mégis egyszerű felismerő és irányító rendszerében rejlik. A II. világháború alatt a németek már kísérleteztek infravörös irányító-rendszerrel egy Enzian nevű rakétában, de ez nem működött megbízhatóan.
AIM–9 Sidewinder Egy AIM–9E Sidewinder rakéta az amerikai National Air and Space Museum -ban, Steven F. Udvar-Hazy Center -ben Funkció rövid-hatótávolságú légiharc-rakéta Gyártó Raytheon Corporation; Ford Aerospace; Loral Corp. Szolgálatba állítás 1956 Ár 84 000 USD ( 2003) Irányítás aktív infravörös önirányítás Robbanótöltet 9, 4 kg, repeszromboló töltet Gyújtó közelségi gyújtó Méret- és tömegadatok Hossz 2, 850 m Szárnyfesztáv 0, 630 m Törzsátmérő 0, 127 m Indulótömeg 86 kg Repülési jellemzők Max. sebesség 2, 5 Mach Hatótávolság 18 km Az AIM–9 Sidewinder passzív infravörös önirányítású, kis hatótávolságú, levegő-levegő rakéta. A Sidewinder-t általában repülőgépek hordozzák, de újabban már bizonyos harci helikopterekre is felszerelik. Aim-9l sidewinder missile. Nevét a szarvas csörgőkígyóról kapta (latinul: Crotalus cerastes, angolul: Sidewinder snake), mert ez a kígyó is testhőmérséklete alapján találja meg áldozatát. A Sidewinder volt az első igazán hatékony levegő-levegő rakéta, így széles körben utánozták vagy másolták.
Jelentős technológiai újítást jelent a magyar Gripenek MS20 Block 2-es képességfejlesztő csomagja, a Magyar Honvédség légierejének vadászgépei a negyedik generációs merevszárnyasok élvonalába fognak tartozni. Az upgrade jóvoltából számos korszerű fegyverrendszerrel kompatibilissé válnak a magyar repülőgépek, az új IRIS-T rakéták beszerzéséről már szerződés van, de folyamatban van a GBU–49-es bombák és METEOR nagy hatótávolságú légiharc-rakéták beszerzése is – nyilatkozta Maróth Gáspár védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos. Az IRIS-T rakéták újítása, hogy sisakcélzója segítségével a Gripen pilótája nagy túlterhelés közben is alkalmazhatja ezeket, amire az eddig rendelkezésre álló AIM–9L Sidewinder-rakéták nem voltak képesek – tette hozzá. A arról ír, hogy a sisakcélzók is beszerzés alatt vannak, a kormány jelenleg az izraeli Elbit Systemsszel tárgyal TARGO II-es célzóeszközök vételezéséről. A sisakcélzó rendszer fejlesztésében való részvételről is egyeztetnek. A kormánybiztos elmondta, hogy a mostani fejlesztéseknek köszönhetően a honvédség Gripenjei magasabb technológiai színvonalon lesznek, mint a világ legtöbb negyedik generációs repülőgépe, beleértve több ország Gripen-flottáját.
Nem sokkal az összetűzés után a Szovjetunió elkezdte gyártani a K-13/R-3SZ rakétát (NATO-kódja: AA–2 'Atoll'), mely tulajdonképp a Sidewinder másolata. Mindez úgy lehetséges, hogy egy tajvani AIM-9B eltalált egy kínai MiG-15-öst, de nem robbant fel. A csodával határos módon a rakéta beleállt a MiG-15-ösbe és a kínai pilóta képes volt visszatérni a bázisra, rakétával a gépében. Évekkel később a szovjet mérnökök beismerték, hogy a megszerzett Sidewinder, a rakétakészítés "tanfolyamaként" szolgált, és sokat segített a szovjet levegő-levegő rakéták létrehozásában. A K–13 -at és az abból "származó" rakétákat közel 30 éven át gyártották. Bár a Sidewinder-t eredetileg a Haditengerészet (USN) fejlesztette ki, később a Légierő (USAF) is átvette GAR – 8 (később AIM-9E) néven. Az 1960-as években A Haditengerészet (USN) és a Légierő (USAF) is külön változatokat fejlesztett, de végül költségvetési okok miatt egy közös változat fejlesztésére kényszerültek. A Sidewinder később további átalakulásokon ment át.
Korszerűsített állapotukban a magyar Gripenek csak a lopakodókialakítás hiánya és néhány radarfunkcióban lesznek hátrányban egy ötödik generációs vadászgéptől.
Korszerűsített állapotukban a magyar Gripenek csak a lopakodókialakítás hiánya és néhány radarfunkcióban lesznek hátrányban egy ötödik generációs vadászgéptől. A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.
Pékség - Székesfehérvár Norbi Update Pékség 8000 Székesfehérvár, Távirda utca 25 Pékség Célcsoport: cukorbetegek Ehhez képest az eladó azt sem tudja mi az a szénhidrát, melyik... Lipóti Pékség Liszt Ferenc utca 3. +36-30-7554892 Jók a kenyerek, és a teljes kiőrlésű termékek is! Nem találod amit keresel? A te vállalkozásod hiányzik? Hirdesd nálunk ingyenesen!
A Legjobb Pékség Érdekel? - Székesfehérvár | Közelben.Hu!
Lásd: Norbi Update Pékség, Székesfehérvár, a térképen Útvonalakt ide Norbi Update Pékség (Székesfehérvár) tömegközlekedéssel A következő közlekedési vonalaknak van olyan szakasza, ami közel van ehhez: Norbi Update Pékség Autóbusz: 12, 14, 22, 26C, 42, 44 Hogyan érhető el Norbi Update Pékség a Autóbusz járattal? Kattintson a Autóbusz útvonalra, hogy lépésről lépésre tájékozódjon a térképekkel, a járat érkezési időkkel és a frissített menetrenddel.
Nyitvatartás A legközelebbi nyitásig: 1 nap 11 óra 44 perc péntek Nagypéntek A nyitvatartás változhat Közelgő ünnepek Húsvét vasárnap április 17, 2022 Zárva Húsvéthétfő április 18, 2022 07:00 - 18:00 A nyitvatartás változhat Munka Ünnepe május 1, 2022 Vélemény írása Cylexen Regisztrálja Vállalkozását Ingyenesen! Regisztráljon most és növelje bevételeit a Firmania és a Cylex segítségével!