3 Jegyű Dot Szám Igénylése
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Hagyatékból fellelt, soha nem használt, de 947 DOT számmal rendelkező Pirelli Scorpion M/T 90 abroncs már csak garázsdísznek való? Ez az abroncs létezett már 1999-ben vagy csak nulla nélkül jelölték a 2009-es gyártást? Köszönöm a választ! VÁLASZ Kedves Kérdező! A 3 jegyű DOT számmal ellátott abroncsokat a kétezres évek előtt gyártották, abban az időben ez volt a sztenderd jelölési mód, ezután már 4 számjeggyel tüntették fel a gyártás pontos idejét. Ebből kiindulva biztos, hogy egy ezredforduló előtti abroncsról beszélünk. Garázsdísznek vagy muskátlit ültetni szerintem is tökéletes lesz. Ne használd fel ezt az abroncsot, mert biztos vagyok benne, hogy bakelit keménységű, közlekedni biztosan lehet vele, de ha csak egy helyzetben is kellene az extra tapadás, amivel elkerülnéd bajt, máris nem érte meg felszerelni ezt a gumit.
3 Jegyű Dot Spam.Fr
DOT-szám kalkulátor - DOT szám Archívum | Gumi Blog DOT Számot keresed? Totalcar - Tanácsok - DOT-szám értelmezése Azt az abroncsot azonnal kerüld el, a 3 jegyű DOT-szám 2000 előtti gyártásra utal. 3. Hány éves gumit szabad használni? Az autógumi esetében a gyártó egy bizonyos ideig állapot garanciát vállal a gumira. Ez a felszerelt gumik esetében jellemzően 5 év. A gumi egyébként nagyjából 10 évig tudja azt, amire tervezték, de azt is csak gondos tárolás esetén. A 10. szülinaphoz közeledve a gumi anyaga olyan változásokon esik át, melyeknek köszönhetően már nem tudja tökéletesen ellátni a feladatát, egyre jobban romlik a tapadás. Fontos persze látni azt is, hogy nem csak a kor, hanem a pl. profilmélység is nagyon sokat számít. Ennek minimális értéke 1, 6 milliméter, amit jogszabály ír elő, de nyári gumi esetében 2, 5-3, míg téli abroncsoknál legalább 4, 5-5 mm profilmélységű kell, hogy legyen az abroncs. 4. Ne dőljünk be a használtgumi eladások során alkalmazott tipikus "százalékos trükknek".
3 Jegyű Dot Szám 5
6mm. A nyárigumi ideális mintamélysége legalább 3mm, a téligumié legalább 4 mm. Kopott abroncsokkal – különösen vizes úton – ugrásszerűen megnő a fékút, és az autó irányíthatósága romlik! A lekopott járműabroncs a víztócsákon könnyen megcsúszik (ez az úgynevezett aquaplaning), mivel nem szorul ki a víz az érintkező felületek közül. A gépjármű kormányozhatatlanná, irányíthatatlanná válik. Egyenetlenül kopott abroncsok esetén a komfortérzet megváltozik, zajosabb lesz az autó futása és romlik az iránytartása. Jó tanács: 10 éves abroncsköpenyt még kifogástalan futófelület esetén is szereljünk le a gépjárműről. Tízéves gumiabroncs vázszerkezete elöregszik, kevésbé viseli el a külső behatásokat, a nagy sebességet, könnyen szálszakadás léphet fel, aminek a következménye a durrdefekt. TPMS hibák és javításuk Az elektronikus jeladók is meghibásodhatnak. Pl: egy idő után a gyárilag előre beépített energiaforrásuk kimerül, mely használat és idő korlátos. Előfordulhat defekt következtében a szelep tönkremenetele is, amikor pótolnunk kell a jeladó egységet.
3 Jegyű Dot Szám Video
(… akkor cseréltesd ki a gumiabroncsot, ha! ) a profilmélysége nem megfelelő (nyárigumi ideális mintamélysége 3mm, a téligumié 4 mm) rendellenesen kopott életkora elérte a 10 évet, még ha a profilmélysége megfelelő is sérült, vagy megváltozott az alakja más méretű, alacsonyabb sebességkategóriába tartozik, vagy kisebb a terhelhetősége a megengedettnél nem a megfelelő abroncscsaládba tartozik (pld. : személy helyett kisteher vagy fordítva); kisteherautó gumiabroncsán "C" jelzés van (magasabb a terhelhetősége) évszakváltáskor ( 7°C fok felett nyárigumit, 7°C fok alatt téligumit használjon) egy tengelyen nem azonos méretű, mintájú, terhelhetőségű a két gumiabroncs Mire figyeljünk még? (… érdemes ezeket is figyelembe venni! ) A gumiabroncsok biztosítják az autó egyedüli kapcsolatát az úttesttel, ezért a megfelelő gumi kiválasztása és karbantartása alapvetően fontos a biztonságos közlekedésben. A gumi 2mm alatti mintamélységnél már egyre kevésbé látja el a feladatát, bár az előírt minimális profilmélység 1.