Vasárnapi Újság Rádióműsor / Külföldről Behozott Autó Vásárlása
Azóta többen megkeresték a Magyarok Világszövetségét, és többnyire felháborodottan közölték: ők a műsor idején telefonáltak, üzenetüket a szerkesztőség átvette, de elhallgatta. Sajtószolgálatunk alább közzé teszi az eddig beérkezett üzeneteket, úgy ahogy, állításuk szerint a jelentkezők a Vasárnapi Újság szóban forgó műsora idején betelefonáltak. Bernáth Éva – Mohács 1. Szükség van a második állampolgársági népszavazásra. 2. A Magyarok Világszövetsége 1996-ban a parlamenti képviselők asztalára tették a tervezetet. Lett volna idejük foglalkozni vele. 3. Nem baj, hogy most mindenki elfordul a Magyarok Világszövetségétől, mert legalább nem a pártok csatározásáról lesz szó. 4. Nagyon sok NEM-mel szavazó ezt azóta megbánta, és másképp látja. ifj. Porpáczy László – Esztergom A kettős állampolgárságról szóló népszavazáshoz csak annyit szeretnék mondani, hogy ezt a Világszövetség előző elnöke, Csoóri Sándor kezdeményezte. A jelenlegi elnök, Patrubány Miklós csak folytatja. És ez kötelessége is, hogy folytassa, amíg pozitív döntés nem lesz ebben az ügyben.
- Harmincéves a Vasárnapi Újság rádióműsor - rádió hírek - mediainfo - Médiások médiája
- Index - Belföld - Az SZDSZ arra kéri Orbánt, ne szerepeljen a Vasárnapi Újságban
- Külföldről autó behozatal 2021-ben – Dottore Autószerviz
- A külföldi autóvásárlás előnyei és buktatói 2022
- Autóbehozatal Németországból és külföldről garanciával
Harmincéves A Vasárnapi Újság Rádióműsor - Rádió Hírek - Mediainfo - Médiások Médiája
Az első órában történelmi visszatekintés, a határon túli magyarok és hagyomány, a másodikban aktuálpolitika, gazdaság és végül, az utolsó félórában kultúra és értékes személyiségek jelennek meg. A Lélektől lélekig rovatban a négy nagy történelmi egyház képviselői párperces rádiós jegyzetben, prédikációban mondják el gondolataikat. " – Az MTVA műsorismertetése 2019-ből [2] Munkatársak (A lista nem teljes. [1]) Felelős szerkesztői Perjés Klára nyolc évig (eddig a legtovább) Belénessy Csaba Haeffler András Lakatos Pál (megbízottként 2001-ig [3]) Molnár Pál Németh Miklós Attila Obersovszky Péter Nagy Katalin Riporterek Csete Beáta Mács Ildikó [4] Szerkesztők Ifj. Tóth György Ujhelyi Zoltán Műsorvezetők Horváth Ágnes Juhász Zsolt Stifner Gábor Jegyzetek További információk Terestyéni Tamás: Vizsgálat a "Vasárnapi Újság" című rádióműsorról, Médiakutató, (2003 tavasza) Kapcsolódó szócikkek Magyar Rádió This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit). Text is available under the CC BY-SA 4.
Index - Belföld - Az Szdsz Arra Kéri Orbánt, Ne Szerepeljen A Vasárnapi Újságban
Gusztos Péter, az SZDSZ - Új generáció szóvivője, a párt ügyvivője 2002. január 24-én nyílt levelet küldött Orbán Viktor miniszterelnök úrnak, amelyben kéri, hogy ne tegyen eleget a Vasárnapi Újság című rádióműsor újabb meghívásának. Amennyiben a miniszterelnök mégis interjút ad, az Új generáció tagjai vasárnap reggel a Magyar Rádió épülete előtt egy idézetgyűjteményt és a Vasárnapi Újság törvénysértő mivoltát kimondó ORTT-határozatot kísérelnek meg átadni Orbán Viktornak.
Nem vállalt újabb elnöki megbízatást Novoty Zoltán a Protestáns Újságírók Szövetsége (PRÚSZ) élén, így a szervezet múlt heti, a Magyarországi Egyházak Ökumenikus Tanácsa budapesti központjában megtartott tisztújító közgyűlésén Nagy Katalin rádiós újságírót, a Kossuth Rádió Vasárnapi Újság című műsorának főszerkesztőjét (az emlékezetes Orbán-interjúk készítőjé t) választották meg a körülbelül 220 főt tagjai között tudó újságíró-szövetség elnökének. A református, evangélikus, baptista, illetve metodista egyház támogatásával tizenöt éve létrehozott szervezet elnöki tisztét a kezdetektől vezette Novotny Zoltán, a közmédia ismert rádiós sportriportere. A héttagú elnökségen belül munkáját az utóbbi két ciklusban főként a nyomtatott sajtóban munkálkodó szerkesztő-újságírók segítették: alelnökként Faggyas Sándor, titkárként pedig T. Pintér Károly. Miután a leköszönő elnökség tagjai közül senki sem jelöltette magát újra, egy háromfős bizottság kapott megbízást arra, hogy (az általuk alkalmasnak vélt potenciális jelöltekkel való előzetes konzultáció után) javaslatot tegyen az új vezetőség személyi összetételére, beleértve a felügyelőbizottság és az etikai bizottság tagjait – derül ki a PRÚSZ honlapjáról A honlapon közzétett tudósításból kiderül az is, hogy magán a közgyűlésen is lett volna lehetőség újabb személyek jelölésére, ezzel azonban senki sem kívánt élni.
Nagyon nehéz megbízható használt gépkocsira találni. Manapság igencsak divatos a külföldről behozott autó vásárlása. Ez persze nem jelenti azt, hogy azokban ne lenne valamilyen láthatatlan hiba. Fontos megtennünk mindent a külföldről behozott autó vásárlásakor, nehogy kudarcba fulladjon a vásárlásunk. Ha utólag derül fény a valós kártörténetre, a jármű igazi múltjára és a hiányosságaira, akkor már az sokszor túl késő. Derítsünk fényt az összes titkolt alapadatra, a hitellel való terheltségre, a műszaki vizsga érvényességére! Ezekhez a Jármű Szolgáltatási Platform is a segítségünkre lehet, azonban a tényleges külső-belső átvizsgáláshoz érdemes szakértőket felfogadni. Csakis így mehetünk biztosra! A külföldről behozott autó vásárlása azért annyira népszerű, mert a nyugatiak hamarabb és a piaci ártól sok esetben olcsóbban válnak meg a régebbi gépkocsijuktól, mint a térségünkben, tehát némileg kevesebb eséllyel követhetünk el baklövést. Mérettessük fel mindig a kiszemelt jármű állapotát, akkor semmilyen részlet sem marad rejtve előlünk!
Külföldről Autó Behozatal 2021-Ben – Dottore Autószerviz
Sokak számára az adóhatósági eljárás során vált nyilvánvalóvá, hogy "céges autót" vásároltak, de az eladó természetesen azt állította, hogy az autó külföldön magánszemély tulajdonában volt. A NAV – tapasztalatai alapján – felhívja mindenki figyelmét arra, hogy a saját érdekében legyen körültekintőbb a külföldről behozott használtautó vásárlása során, főként a tulajdoni viszonyok, az adásvételi szerződésre kerülő adatok, valamint a járművet bemutató személy ügyletben betöltött szerepének tisztázása terén. Felelős gondolkodással számos kellemetlenségtől és plusz kiadástól kímélhetjük meg magunkat és nem utolsó sorban a költségvetésbe befolyó adóforintokat is növelhetjük vele. Hozzon ki többet az Adózónából! Előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink teljes terjedelmükben olvashatják cikkeinket, emellett többek között elérik a Kérdések és Válaszok archívum valamennyi válaszát, és kérdezhetnek szakértőinktől is. Ön még nem rendelkezik előfizetéssel? library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI!
A Külföldi Autóvásárlás Előnyei És Buktatói 2022
Az autó hazajuttatása is pénzbe kerül Aki maga hozza be a kint megvásárolt autóját, annak egy németországi kiutazás során – oda egy, visszafelé két autó üzemanyagát és autópályadíjait számolva – további 60-80 ezer forintos költséggel kell kalkulálnia. Amennyiben úgy ítéljük meg, hogy a kiszemelt autó megvásárlása a fent kalkulált legalább 200-300 ezer forint pluszkiadás mellett is jó üzletnek tűnik, akkor érdemes immár magával a kiszemelt járművel is foglalkozni. Ellenőrizhetetlen előélet A hazai autók aktuális kilométeróra-állását 2012 januárjától minden tulajdonváltás vagy műszaki vizsga során regisztrálják a Belügyminisztérium (korábban a KEKKH-hoz tartozó) adatbázisában. Mostanra tehát a legtöbb autóról legalább két kilométeradattal is rendelkezik a hazai rendszer. Külföldről behozott autóknál általában jóval kevesebbet tudunk a jármű előéletéről. Pedig az óratekerés gyakorlatát korántsem csak idehaza ismerik. Amit mindenképpen érdemes megtennünk: Szervizadatok lekérése: ha a külföldről behozott autót hivatalos márkaszervizben tartották karban – ez korábbi flottaautók esetében különösen jellemző –, akkor hazai márkaszervizeken keresztül is hozzájuthatunk néhány perc alatt a kívánt adatokhoz.
AutÓBehozatal NÉMetorszÁGbÓL ÉS KÜLfÖLdről GaranciÁVal
Lehet ugyanis, hogy olyan mértékű költségekről van szó, hogy nem is éri meg anyagilag behozni külföldről a kocsit. Napjaink új típusú, kisebb motorral szerelt autóinál a regisztrációs adó elfogadható mértékű szokott lenni, elektromos autóknál pedig semmi. Utóbbi gépjárművekhez is ki kell kérni a NAV-tól azonban a regadó mentességet igazoló határozatot, különben nem fogjuk tudni forgalomba helyezni az autót. Fontos tudni, hogy ezen ügyintézés csak vámhivatalként funkcionáló NAV telephelyeken lehetséges. 9. Külföldről autó behozatala: kötelező felelősségbiztosítás Normális esetben a gépjármű rendszámára kötjük a kötelezőt, viszont külföldről behozott autónak ebben a fázisban még nincs rendszáma. Így nem fog számunkra a biztosító biztosítási kötvényt sem kiállítani, szerencsére azonban ez a szituáció nem szokatlan. A biztosítónál a gépjármű alvázszámának megadásával is ki lehet kérni a kötelező felelősségbiztosítási ajánlatot. Arról feltétlenül győződjünk meg, hogy a biztosító automatikusan le fogja-e kérni a rendszámot, vagy azt majd az autó forgalomba helyezése után magunknak kell megtennünk.
Ugyanis a többnyire az internetes portálokon, zárt közösségi oldalas hirdetett autók magyarországi továbbadásakor a vásárlók a legtöbbször olyan szerződéseket kapnak a vételről, amelyeken nem a kereskedő neve szerepel, hanem általában a forgalmiba bejegyzett utolsó külföldi tulajdonos. "A gyanútlan vásárlók nem túl nagy összegű foglaló átadását, valamint az eljárásokhoz szükséges meghatalmazások aláírását követően néhány napon belül névre írva, rendszámmal megkapják a Magyarországon forgalomba helyezett autójukat. A vevők legtöbbször olvasás nélkül írják alá a papírokat, a szükséges eljárások menetét nem ismerik, és vélhetően emiatt gyakran az is elkerüli a figyelmüket, hogy az adásvételi szerződésen nem az szerepel eladóként, akitől ténylegesen vásárolják az autót. Arra pedig nem is gondolnak, hogy esetenként hamisított szerződéseket kötnek, melyről mit sem tud az eladóként feltüntetett személy" - írja a NAV a cikkében. A probléma viszont az, hogy a hatóság tapasztalatai alapján, ha az autóban rejtett hiba jön elő, akkor bár a vevőt megilleti a szavatossági igény bejelentése az eladónak, mivel a szerződések lényegében fiktívek, a probléma kijavítását maguknak kell fizetniük.
Ha az eladó bármire hivatkozva vonakodik ettől, azonnal érdemes beszüntetni a tárgyalást. A szervizkönyv valódiságának ellenőrzése: óvatosságra int, hogy gyakran a szervizkönyvek sem valódiak. Ennek jele lehet például az, ha az elvileg több éves eltéréssel születő bejegyzések mind ugyanazzal az írással és tintával szerepelnek benne. Alapos átvizsgálás: egyetlen szerződést sem szabad megkötni anélkül, hogy az autó állapotát szakember mérné fel. A Használtautó oldalain minden meghirdetett jármű adatlapján megtalálható az a link, amely az autóhirdető földrajzi helyéhez legközelebb eső, eredetvizsgálattal és állapotfelméréssel foglalkozó szervizek elérhetőségét ismerteti. Amennyiben az autóért mi magunk megyünk külföldre, saját szaktudás hiányában vigyünk magunkkal olyan szakembert, akinek ítéletében megbízunk. Ha bármilyen garanciát várunk az eladótól, érdemes arra is figyelni, hogy a kereskedésben kit írnak be eladóként az adásvételi szerződésbe. Ha ugyanis papíron nem a kereskedőtől, hanem a korábbi tulajdonostól vesszük meg az autót (ez általános gyakorlatnak számít), probléma esetén sokkal nehezebben tudunk nála bármit is elérni.