Ford Focus 2010 Teszt — Black Jack Zenekar

Nem annyira futurisztikus a Focus II, mint közvetlen elődje, az Escortot nyugdíjazó Focus I, de a Fordnak sikerült megtartania a modell vonzerejét, a szolidabb megjelenés jó párost alkot a lemezek alatti korszerű, beérett technikával 66 ezer kilométer szűk négy év alatt - ez teljesen átlagos használatot jelent Sokat foglalkozunk a kompakt, szakszerűbb kifejezéssel, az alsó-középkategóriás modellekkel, de nem véletlenül: ezek az autók a legkelendőbbek a piacon, és a legtöbb márkának éppen innen kerülnek ki a húzómodelljei. Ha példával akarunk élni, egy Ford Focus, Opel Astra vagy Volkswagen Golf sikertelensége nagy galibát okozna házon belül, mert tekintélyes értékesítési darabszámokról, és ezzel arányosan komoly profitról van szó. Ford Focus ST TDCi Turnier (2016) teszt - Szerethető paradoxon. Korábbi piaci körképünkben már szerepeltek kompaktok, ám akkor nem dúskáltunk Ford Focusokban: a kétmilliós árplafon mellett 3 éves korhatárt is megjelöltünk, és emiatt nagyon sok autó kiesett a kosárból, pedig közel voltak a megszabott feltételeinkhez. Sajnáltuk, a puding próbája pedig az evés, így nem hagyhattuk ki, hogy ne keressünk egyet kipróbálásra.

Ford Focus 1.6I Comfort Kombi Teszt – Ingázó Teherhajó - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu

A Focus idén töltötte be a 20. évét, jelenleg a negyedik generációjánál tart, azonban mi most viszont visszakanyarodunk a legendás első szériához, amely igen magas fölénnyel lett az év autója 1999-ben, maga mögé utasítva az Opel G Astráját és a 206-os Peugeot-t is. Mai tesztünk főszereplője egy 2003-as gyártású – tehát már a faceliftes – kombi változat, a legfőbb kérdés pedig az, hogy milyen állapotban van 15 évnyi használat után? A külseje nagyon futurisztikusnak számított az akkori autópiacon, éppen ezért is áll jól neki még ma is a "New Edge" vonalvezetés, kívülről meglehetősen időtálló. A fekete színű műanyag dekorcsíkok teljesen körbeölelik az egész autót, megtalálhatóak az első lökhárítón a lámpatestek alatt, az oldalsó ajtóknál egészen a hátsó kerékívig, és a hátsó lökhárítón is. Minden, ami szükséges - Ford Focus 1.0 EcoBoost Business teszt. A csomagtérajtó az autó legletisztultabb része, nincs túlgondolva, kialakítása jó pakolhatóságot tesz lehetővé. A Focus tengelytávja 2615 mm, hossza 4438 mm, a csomagtartó űrtartalma alapesetben 520 literes, a hátsó üléssor lehajtásával viszont 1580 literesre tudjuk bővíteni, gyakorlatilag a fél ház belefér.

Ford Focus St Tdci Turnier (2016) Teszt - Szerethető Paradoxon

Egy szó, mint száz, a Focus II méltán kedvelt autó, és az elismertséget jól tükrözik a használói vélemények is: az átlagban 5 éves, közel 87 ezer kilométert futott kompakt Fordokat tetszetős, megbízható, élvezetesen vezethető típusnak tartják az olvasóink, és az 5, 0-ös skálán 4, 5-es osztályzattal jutalmazták. A léc tehát magasan volt, amikor használttesztünk alanyát kiválasztottuk. Rendezettebb, a kritikák szerint unalmasabb lett a Focus II műszerfala - ízlés kérdése. Szerintünk használói szempontból sokkal fontosabb a korábbinál jobb anyagminőség, valamint a precízebb összeszerelés. A szellőzők ovális kialakítása a Ford emblémájára hajaz, a középkonzolt a Sony hifi uralja, a klíma pofonegyszerűen kezelhető, egyedül a műanyag fabetét-imitációt mellőzhették volna Kapaszkodó helyett szemüvegtartót szereltek a vezető oldalán a tetőre Kezdjük a költségekkel, mert ez a rész röviden letudható. Ford Focus 1.6i Comfort kombi teszt – ingázó teherhajó - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Meglepő, a tulajdonosnak azonban örömteli tény, hogy a fekete Focus eddig nem produkált semmilyen rendkívüli meghibásodást, lerobbanást, így gyakorlatilag nem igényelt semmilyen extra javítást a kötelező szervizeken felül.

Minden, Ami Szükséges - Ford Focus 1.0 Ecoboost Business Teszt

Lényeges gesztus a Ford részéről, hogy alapár környékén is széles az asszisztenciák köre, a már említett táblafelismerő mellett sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, Active City Stop ütközésmegelőző és Vészhelyzeti asszisztens is került a tesztmodellbe. Ezen kívül még egy sor egyéb funkcióval bővíthető a biztonsági arzenál, többek között gyalogosfelismerő és haladási/felhajtási irányra figyelmeztető segédlet is elérhető, továbbá az automata parkolási rendszert is továbbfejlesztették. A motorválasztékot nézve a PFi, az Ecoboost és a TDCi egységek kaptak helyet a listán, utóbbi kettő különböző hengerűrtartalommal és teljesítményfokozatban. A benzinmotorok az ST (és a leendő új RS) kivételével mind háromhengeresek, a 123 lovas, belépő PFi ráadásul szívó – de nekünk nem ezzel volt dolgunk. Tesztalanyunk az 1. 0 literes Ecoboost-ot kapta, 125 lóerővel, manuális hatos váltóval párosítva. Varga Tibor kollégámmal egy rövid bemutatót is készítettünk a tesztautóról. Ha mobilról nem állítható HD minőségűre, használjátok ezt a linket.

A csomagtér szintén élhető helyet nyújt a maga 490 literes értékével: az egész család holmija befér, az ülések lehajtásával pedig egy átlagos felhasználó minden helyzetet átvészel, noha a padló ilyenkor nem lesz sík. A praktikumra sem lehet panasz: értékes tárolórekeszekből nincs hiány, mindennek gyorsan megtaláljuk a maga helyét. Tényleg akkora tragédia a dízelmotor egy sportkompaktban? Ha kíváncsiak rá, hogyan teljesít menet közben az öngyulladós ST, lapozzanak!

Átvizsgálásra 20 ezer kilométerenként viszik az autót, a gazdacserénél már megvolt a szemle, de időközben esedékes lett a harmadik látogatás a műhelyben, ahol új gyertyákról és hátsó fékbetét garnitúráról gondoskodtak a kötelezően előírt dolgok - olaj, szűrő és hasonlók - mellett. Karambol, netán egyéb karosszériasérülés szerencsére nem történt, a futómű is bírja még a városi utakat (döntően a fővárosban fut a Focus), a gumikat pedig szezonálisan cserélik – a nyári abroncsok 16 colos gyári alu-, a téliek lemezfelnin feszülnek. Átlagos méretű, de könnyen bővíthető az ötajtós Focus csomagtere. A Ghia kivitelben hátul is található középső kartámasz, a férőhely átlagos testalkattal elegendő, de öt személlyel már szűkös, pláne, hogy az üléspad két személyre formázott, középen nagy a púp. Az első ülések kényelmesek, külön állítható a deréktámasz - a kar látható a vezetőülés oldalán. A kárpitozásnak meg sem kottyant a 66 ezer kilométeres használat, alapos tisztítással szinte újszerűvé lenne varázsolható Remek ötlet, hogy az ülőlapon fix helyet alakítottak ki az övcsatnak, így a felhajtott pad visszadöntésekor nem kell kényelmetlenül matatni A Ghia komfortszinten bőkezűen mérték a kölni termékfelelősök az extrákat.

Nem lenne jó, ha abbahagynák – tette hozzá Bebe, aki a teljesen új stílusú szólókarrierje előtt a Sztárban Sztár versenyzőjeként próbálja ki magát vasárnap estétől. Az énekes a jövőben szólóban szeretné megállni a helyét A zenekar dobosa, Glatz Gábor amellett, hogy sok sikert kíván a volt énekesüknek, aggódik, mert úgy érzi Bebét kihasználhatják. Bible Black: megjelenik Eric Adams és Joey Belladonna korai zenekarának életműve - Shock!. - Egyrészről megértjük, hiszen anyagilag jobban jár majd így. Pár dologban mi is hibásak vagyunk, hiszen nem álltunk ellen eléggé a sok külső erőnek - karakteres énekes nélküli zenekarok állandó meghívásai és a haknifelkérések -, amelyek folyamatosan vitték el Bebét mindenféle más utakra, miközben mi már szinte képtelenek voltunk egyeztetni őt saját bulikra. A zenekar érthetően nem örül az énekes döntésének Azt gondolom, a Back II Black nem érdemelte meg, hogy így átlépjenek rajta, de kívánom neki, hogy megtalálja a számítását. Remélem, nem keveredik korpa közé, mert egy nagyon tehetséges, jóhiszemű ember, nagyon erős színpadi jelenléttel. Örülök, hogy készen, felépítve adhattuk oda őt a Bebe mögött jelenleg álló infrastruktúrának – jegyezte meg enyhe éllel a hangjában a zenész, ami talán érthető is, hiszen Bebe valóban önállóan is fogalom a magyar zenei világban és így valóban nehéz feladat lesz pótolni a zenekar élén.

Bible Black: Megjelenik Eric Adams És Joey Belladonna Korai Zenekarának Életműve - Shock!

A lemezbemutatóra jegyek még kaphatók ITT! Szólj hozzá! Csak regisztrált és belépett felhasználóink szólhatnak hozzá. Kattints ide a belépéshez! Regisztráció itt.

Elfeledett Magyar Zenekarok: Dance | Rockbook.Hu

Mit Hol Találsz?

Janicsák Veca 5. Berkes Olivér 6. Ekanem Bálint 7. Oláh Gergő 8. Kollányi Zsuzsi 9. Singh Viki 10. Cserpes Laura 11. Csézy 12. Détár Enikő 6. Freddie 2. Sári Évi 3. Völgyesi Gabriella 4. Tolvai Renáta 5. Gesztesi Károly 6. Kállay-Saunders András 7. Pintér Tibor 8. Hien 9. Burai Krisztián 10. Torres Dániel 11. Szőcs Renáta 12. Odett 7. Szabó Ádám 2. Tóth Andi 3. Vastag Csaba 4. Curtis 5. Horváth Boldi 6. Miss Mood 7. Opitz Barbi 8. Pély Barna 9. Elfeledett magyar zenekarok: Dance | Rockbook.hu. Molnár Tamás 10. Péter Szabó Szilvia 11. Pálmai Anna 12. Fésűs Nelly 8. évad Ember Márk Marics Peti Szekeres Adrien Vavra Bence 5. Stohl András 6. Péterffy Lili 7. Zámbó Krisztián 8. Dallos Bogi 9. Emilio 10. Orsovai Reni 11. Palya Bea 12. Galambos Dorina Kapcsolódó szócikkek TV2 Sztárban sztár +1 kicsi Sztárban sztár leszek! {{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}} This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit). Text is available under the CC BY-SA 4. 0 license; additional terms may apply. Images, videos and audio are available under their respective licenses.

July 17, 2024