Új Kresz Szabályok Motorosoknak?
Hétfokozatú DSG váltóval élénken gyorsul, jól megy. Ez a szubjektív érzés, amelyet szívesen támasztanék alá egzakt adatokkal, de a Skoda is beleesett abba az általános butaságba, hogy úgy titkolja autóinak gyorsulási és csúcssebességi adatait, mint prűd család a megesett lányt. Ha már nem szeretnék nyilvánosságra hozni, tiszteletben tartom óhajukat, akit nagyon érdekel, keresse meg az interneten. Skoda Kamiq Monte Carlo – éppen jó! | Autoszektor. A 4, 2 méteres autóval könnyű beállni parkolóhelyre, de magától is elintézi annak, aki bizonytalan. Azzal fejezem be, hogy nagyon jó vezetési élményt adott a Kamiq Monte Carlo, ha nem is éreztem magam a nagyhercegség F1-es pályáján, gyönyörűséggel kanyarogtam a kocsival keskeny és normál úton, rugózása kellően feszes, anélkül, hogy rázna, tökéletesen biztonságos érzést adott. A menetmódok váltogatása tovább fokozhatja a szórakozást, de gyakorlati közlekedés közben nem tapasztaltam olyan nagy különbséget. Ez még az a dimenzió, amelyben nemcsak a pilóta élvezi az utazást, míg utasai halálfélelemben küszködnek hányingerükkel, hanem mindenki jól érezheti magát egy szép kiránduláson.
Skoda Kamiq Monte Carlo – Éppen Jó! | Autoszektor
Tudnék említeni kétszer-háromszor ennyibe kerülő kocsikat, amelyek nem túl sokkal múlják felül a Kamiq élvezeti értékét. A kompakt jármű dizájnról nem szeretek hosszasan értekezni, beszéljenek a képek. A Skoda is azt mondja, hogy tulajdonosa többnyire belülről látja autóját, és ott van is min legeltetni a szemünket. A piros szegélyű ülések nemcsak mutatósak, hanem jól is támasztják, tartják a testet, és minden irányban kellő mértékben állíthatók. Hacsak nem kosárlabdás termetű valaki, jól érezheti magát. Hatásukat multifunkciós bőrkormány és alumínium pedálsor fokozza. A poggyásztér 400-1395 literes, és van benne rakományrögzítő gyűrű, táskaakasztó fül, valamint tároló rekesz. A lehetséges, illetve a próbakocsiba ténylegesen beépített felszereltséget itt felsorolni sem tudnám, csak kiragadok belőle néhány tételt. Persze kulcs nélküli a zár és a motorindítás, ezt simán elengedném, ahogy meglennék motoros csomagtartó-ajtó nélkül is. Annál többre tartom a 210 km/óráig használható adaptív tempomatot (ACC), amely a kamera és a navigációs rendszer információi alapján képes a következő egy-két kilométeren előre látni a vezetési körülményeket.
2019. 05. 09 Új KRESZ szabályok motorosoknak? Buszsávban motorral Valójában nem új szabályról van szó. Már közel tíz éve került bele a KRESZ-be az a változtatás, ami megengedi, hogy motorkerékpárral használni lehessen a buszsávot. Ennek ellenére sok ember még mindig nem tud róla. De nem csak autósok, motorosok sem! Ezért most ismét elmondjuk: Motorkerékpárral teljesen szabályos a buszsávban közlekedni De milyen járművel találkozhatsz még a buszsávban? Mondjuk elég triviális, de azért leírom: például busszal. Ezen kívül trolibusz, taxi, rendőrautó, mentő és tűzoltó is szabályosan mehet rajta. Szabálytalanul viszont bármilyen jármű előfordulhat, így nem árt elővigyázatosnak lenni! Sok motorost csapnak el olyan autósok, akik a buszsávot használják arra, hogy előrébb sunnyogjanak a forgalmi dugóban, de nem számítanak ránk. Kerékpárral is csak akkor legális használni a buszsávot, ha erre külön jelzés ad engedélyt Bizonyos esetekben személygépkocsival és teherautóval is rá lehet hajtani a buszsávra (sőt kell!