Retro Rádió Hírolvasó | November 29-Én Indul A Tram-Train | Máv-Csoport

A Magyar Rádióban nem lehet mikrofon-engedély nélkül megszólalni, ez egy nagyon régi szabály. Egy bizottság meghallgatja a jelentkezőt, és elbírálja a beszédkészséget, hangot, bizonyos szempontok szerint. Mikrofon-engedélyből létezik ideiglenes és végleges. Az ideiglenes néhány hónapnál kezdődik. A végleges viszont azt jelenti, hogy legalább 5 évig nem kell a bizottság elé járulni. Én az utóbbit kaptam meg, ami azért különleges, mert elsőre nagyon ritka, hogy valakinek véglegeset adnak. Nagyon megtisztelőnek tartom, hogy velem kivételt tettek. Nem, nem tudtak a Kazinczy díjról. (nevet) A bizottság számára csak "hangok" a jelentkezők. De ha lett volna alkalmam, biztos büszkélkedem vele. Mesélj a munkádról, hogy telik egy napod, mi a feladatod az országos rádiónál? Felismered a 73 éves Mohai Gábort? A Magyar Televízió bemondója így tért vissza a képernyőre - Hazai sztár | Femina. Egyik nap hajnalra – igen, 4:30-ra -, másik nap délre megyek dolgozni. Sok-sok hírforrásból kiválogatom, hogy mik az igazán fontos események, mi az, ami érdekelheti a hallgatómat, és az ömlesztett formából kész hírt írok. Ezután riportokat, tudósításokat hallgatok meg – ezek az MR1 - Kossuth Rádióban készülnek – és azokat is szöveges formába öntöm.

Egy Békési Lány Az Országos Rádiónál!

Huszonhét éven át párhuzamosan szerepelt a Magyar Rádió és a Magyar Televízió műsoraiban. 2007 óta a Magyar Rádióban az MR3-Bartók Rádió Muzsikáló Reggel című négyórás adásának műsorvezetője, és a Magyar Rádió Márványterméből és zenei stúdióiból heti rendszerességgel közvetített élő hangversenyek moderátora, továbbá a Kossuth Rádió hírolvasó bemondója. 2012-től a Déli Harangszó c. helytörténeti ismertetőműsor egyik munkatársa. 2011 nyarától tagja az MTVA Anyanyelvi, Mikrofon és Képernyő Bizottságának. 2012-től az MTVA megbízásából a Kossuth Rádió és a Bartók Rádió állandó munkatársa. A műsorok között folyamatosan bemondtam és ki is írtuk, hogy aki bármit tud az elveszett kisfiúval kapcsolatban, az jelentkezzen. InfoRádió - InfoRádió Online - FM 88.1. Szerencsére a történet jól végződött, mert egy szomszéd felismerte őt és betelefonált, így az élő adásnak köszönhetően megtaláltuk a családját. Nagyszerű érzés volt segíteni és nagyon sok pozitív visszajelzést is kaptam ezt követően" – nosztalgiázott Mohai Gábor, aki a mostani forgatásra nagyjából 50 darab nyakkendővel érkezett, de végül az egyik barna színűt viselte.

Inforádió - Inforádió Online - Fm 88.1

A sport viszont elcsábított és az... Egy kommunikátori képzés kapcsán a Lakihegy Rádiónál kezdetben csak gyakornokként próbáltam belekóstolni illetve megismerkedni a rádiózás mindennapjaival, ez a vonal azonban nem volt mindig ilyen... Ifjú koromban is sokszor képzeltem magam a tv híradó bemondójának székébe. "Milyen lenne, ha én mondanám a híreket, ha rám figyelne az egész ország? Egy békési lány az országos rádiónál!. " - gondoltam gyakorta. Tizenöt éves korom óta... Már kisgyerekként tudtam, hogy ha felnövök, vagy színész vagy sebész leszek (tetszett a Vészhelyzet). Szakmámat tekintve színész lettem, de az élet nagy ajándékának tartom, hogy végül a műsorvezetés... Gyermekkoromban azt hittem, Kudlik Juli leszek, de gyorsan rá kellett jönnöm, hogy belőle is csak egy van, és még egy olyan Petykó Ági nincs, mint én (bár névazonossággal találkozhatnak). A... Kisgyerekként sportriporter akartam lenni, de a húszas éveimben már rádiós sportszerkesztő. Közben volt pár kitérő, ám amint a Lakihegy Rádióhoz kerültem, rögtön azt éreztem, hogy a helyemen vagyok.... A "társulat" alighanem legidősebb tagja vagyok, 35 évnyi rádiós tapasztalattal a hátam mögött.

Felismered A 73 Éves Mohai Gábort? A Magyar Televízió Bemondója Így Tért Vissza A Képernyőre - Hazai Sztár | Femina

Hallgassuk meg az Első Emelet Boldog névnapot dalát. Youtube – Első Emelet: Boldog névnapot Hirdetés

Ennyi időt húztam le a "Királyi Rádiónál", mint külsős. Mindig igyekszem a maximumot nyújtani. A... Zenei szerkesztő Már általános iskolában is nekem jutott az a szerep, hogy kapcsolgathattam a kazettás magnókat, majd a középiskolában a rendezvények hangosítása is, nem beszélve az iskolai bulikról... Úgy érzem, a Lakihegy Rádió fennállásának legszebb, legeredményesebb időszakában érkeztem a csapatba. Jó közösség, számtalan hallgató, hűséges hirdetők. Ezeket az eredményeket meg kell becsülnünk. A...

Azonban ezt nem szabad engedni, a FIDESZ-re kell szavazni, a nemzet érdekében. Nem kell hinni a nagy üres szavaknak, látjuk mi történik a Városházán. November 29-én indul a tram-train | MÁV-csoport. A vezetőjük is, oly sokszor emlegette becstelen, hazug módon tolvajként a kormányt és most azt látjuk a valóság éles tükröt tart eléjük. Hallunk a városházi korrupciókról, a Városház körül úszkáló "cápák" állati éhségéről, hogyan szeretnének a közvagyonba tépni, annak testéből, arról jó nagy darabokat kiszaggatva. A baloldalról derült ki, bizonyítékok alapján, hogy lopnak, korruptak, miközben bizonyíték nélkül a FIDESZ-t vádolják a tolvajok. Éppen ezért sem szabad a jobboldalnak hallgatni a baloldali korrupciókról, beszélni kell róla, szétoszlatni a ködöt.

November 29-Én Indul A Tram-Train | Máv-Csoport

Fotó: Szeged365 Szegeden folytatódnak a tram-train 50 ezres tartampróbái, ma reggel 8 után a Boldogasszony sugárúton futottunk össze az egyik kék-sárga csodával. Mint a projekt kormánybiztosa, Lázár János egy hete bejelentette, november-december környékén indulhat meg a személyforgalom. A tartampróba idején teljesen hibamentesen ötvenezer kilométert kell teljesíteniük a járműveknek, ez körülbelül tízezer kilométert jelent szerelvényenként. Amennyiben véletlenül olyan hiba lépne fel ez idő alatt, ami szériahibaként értékelendő, úgy lenullázódnak az addig megtett kilométerek a teljes flottára vonatkozóan, egyedi hiba esetén ez a "lenullázódás" csak az adott járműre vonatkozik. Következő 2022, április 7. 16:50 Szijjártó Péter: Itt lenne az ideje, hogy Ukrajna befejezze a vádaskodást, és az inzultálást 2022, április 7. 12:28 Botrány a határon: szerb csempészekkel működtek együtt a pénzügyőrök Szeged mellett, 150 fős rajtaütés volt 2022, április 7. Megint karambolozott a tram-train Szegeden | Szeged Ma. 11:05 "Rájuk kellett volna borítani az asztalt" – Ruff Bálint, Botka tanácsadója az ellenzék teljesítményéről adott interjút 2022, április 7.

Megint Karambolozott A Tram-Train Szegeden | Szeged Ma

- számolt be róla a szegedi lap. Azonban a 004-es szerelvény áramszedője Rókuson megakadt, majd a vasútállomás és az Izabella híd között mintegy 50 méter hosszan leszakította a felsővezetéket, ezért a szegedi városi szakaszon a felsővezeték helyreállításáig – várhatóan 18 óráig – ismét pótlóbuszok közlekednek. Fotó: MÁV ZRT LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS! 30 milliárdból 3 percet csökkenhet a menetidő a Szeged-Hódmezővásárhely vonalon | atlatszo.hu. A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 15 millió forintot, 20 éves futamidőre, már 4, 73 százalékos THM-el, és havi 96 143 forintos törlesztővel fel lehet venni az UniCreditnél. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: a CIB Banknál 5, 49% a THM; a Budapest Banknál 5, 68%; a Sopron Banknál 5, 72%, a MagNet Banknál pedig 5, 73%; míg az Takarékbanknál 5, 78%-os THM-mel kalkulálhatunk. Érdemes még megnézni a K&H Bank, a Raiffeisen Bank, és természetesen a többi magyar hitelintézet konstrukcióját is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre.

Szeged.Hu - Egyelőre Nem Váltja Be A Hozzá Fűzött Reményeket A Tramtrain

Nyitókép:

30 Milliárdból 3 Percet Csökkenhet A Menetidő A Szeged-Hódmezővásárhely Vonalon | Atlatszo.Hu

Márpedig a lap megkeresésére sem Lázár János, sem az ügyben a hatósági felügyeletet ellátó Innovációs és Technológiai Minisztérium nem válaszolt. Az mindenesetre bizonyos, hogy az áprilisi országgyűlési választásokig ha hibásan is, de ingyenesen járnak a szerelvények, még akkor is, ha a korábbi ígéreteknek nem tudnak megfelelni.

Hiába ígérte Lázár János, hogy a Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő vasútvillamos lesz a leggyorsabb és legolcsóbb közlekedési eszköz, a 72 milliárdból megvalósult tramtrain ezidáig nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Ennek oka, hogy továbbra sem képes megbízható üzemelésre különböző hibák miatt. Az ügyben Lázár János és a hatósági felügyeletet ellátó Innovációs és Technológiai Minisztérium is hallgat. 2021 novemberében indult el a tramtrain Szeged és Hódmezővásárhely között. Ekkor még azt ígérték, hogy a menetidő 30–35 perc lesz és januártól 20 percenként indul majd egy-egy járat. Ehhez képest a menetidő 50 perc körül van, a beígért járatsűrítésre pedig azóta is hiába várunk. Ennek oka, hogy a sajtóban megjelent problémát (miszerint nagy sebességnél jelentősen kígyózik a szerelvény) továbbra sem sikerült megoldani, hiába állította ezt a rendkívüli Kormányinfón Gulyás Gergely. A Telex úgy tudja, a megoldás a jármű lengéscsillapítóinak cseréje lehet. Hivatalos információk birtokában azonban még ez sem jelenthető ki 100 százalékos biztonsággal.

Ez a szerencsétlen aljas hozzáállása, a városát érintő sikeres beruházásban, egyértelműen azt bizonyítja nem méltó arra, hogy Hódmezővásárhely polgármestere legyen. Azonban valami miatt megválasztották, lehet, hogy a városlakók többségének olyan polgármester kell valamilyen érthetetlen titkos ok miatt, akit nem érdekel városuk fejlődése? Máskülönben, az értelmes emberek olyan emberre szavaznak, akik szívvel, lélekkel dolgoznak városukért. Olyanra szavaznak normális esetben akit érdekli mi történik a városban, tesz is érte, nem csak ott lakik. Ha nem volt ott volt Palkovics László innovációs és technológiai miniszter környezetében, a megjelentek között, a város polgármestere, ez a tette szégyenletes, semmivel nem magyarázható ki. Valószínű, ha nem volt ott, azért tette ezt, a polgármesterhez méltatlan érdektelenséget, közömbösséget mutatva MZP (én ezt személy szerint 100 százaléknak gondolom, ) mert akkor dicsérni kellett volna a beruházást, a kormányt a tram-traint, azonban ő ezt nem akarta.

July 17, 2024